Vietnames

Делика, вариант для продажи в РФ.

По поводу алкотрэша я выше высказался. Обещаю забить на толерантность и вечную российскую жалость к перебравшим. Вечером гуляем так, чтоб утром поехать по намеченым точкам! Ломание машин зимой, ИМХО, никто не планирует. Оно само .... Колейность под снегом, уборы с дороги, провалы в замерзшие ручьи. Будем стараться избегать, но, как показала практика, без этого не получалось ни разу. Давайте изобретать район! Уже предложен Владимир. Можно размазывать регион на Владимир+Суздаль+Ярославль+Кострома. Но это будут чисто города! День ОЧЕНЬ короткий! Еще предложен Питер. ИМХО, зимой там не особо. Я пока воздержусь от предложений. Надо найти вариант лучше Чухломы. Для тех кто не в курсе или "историческая справка". Чухлома - город на краю костромской губернии. Достопримечательности: два резных деревянных дома ("теремки") и брошеный монастырь. Фокус в том, что к монастырю доехать можно только зимой. Мы доехали. Ну не все конечно Вовчик и Древ доехали, остальные дошли и почти доползли обратно Было очень весело, интересно, дружно и местами страшно. Тульский Володя прав, надо искать нечто подобное. Т.е. смотреть на север или восток.

И что делать в Сосенках? Печень отравлять? Куда поедем и чего смотреть будем? Тупо вотка_жрат и дома можно. Кстати, еще раз предупрежу, а то забылось, и я сам расслабился. Значицца Отец Яков свои поступки оценил и обещал так больше никогда. Потому, если вдруг чего, я возьму на себя смелость и выступлю в роли алкотестера. С встроеной отстранялкой от руля. Поэтому кто хочет кататься бухой, тот не с нами. Можно конечно рассматривать базу как точку для осмотра Владимира, но это на день, город. И все, там больше ловить нечего. АЛЕКСЕЙ222, распиши чего, как, где, сколько дней. Я пока перпективы не увидел.

Собственно возник вопрос: "а куда податься делиководу, который в загранку не поедет"? Прибалтика конечно хороша, но не все могут уехать и не все хотят. Будем надеяться, здесь останется достаточное количество в меру буйных и мы сможем повторить "Чухлому" или даже сделать лучше 1. Я не орг! Могу поискать точки, подсобрать карты, пошарить по форумам, но организовывать полностью не буду. 2. Формат должен предусматривать возможность участия детей, т.е. экстрим с застреванием на всю ночь в болоте исключается. 3. Если не набирается 5 машин, то тема смысла не имеет. В малых группах и так решим куда ехать и где застрять. 4. Чухлома конечно волшебная, а дальше еще Солигалич есть.... Но второй раз там смотреть нечего. Собираем мнения. В опросе нет варианта "оно мне не надо". Просто потому, что "не надо - иди мимо"

Чой-то это мне напоминает... Было прям вот именно так, но на ГАЗели. Я не думаю, что существенная разница в заклинивании. Вскрывай движок. Если я прав, увидишь стесаный поршень и запоротый цилиндр. В моем случае из-за очень хренового масла. Один раз левак и два раза Манол. Да, я как правильный индеец по граблям хожу минимум дважды Ну и до кучи есть подозрения на замену минералки синтетикой. Она смыла вековые отложения, они забили мелкие каналы и пришла полярная лисичка. Очень на это похоже.... Но если я хоть чуток близок к истине, то никакого ремонта этому движку не делай. Только замена.

Чего вы мутите? У меня в озикеЦЕ все датчики есть! 2 одометра, 2 таймера, 2 усреднялки скорости. Чего вам еще надо?

Кстати да! Отсмотреть фотку, сверить координаты, решить куда едем дальше - ВСЕ ЭТО ПОКА СТОИМ!!! Тратится 1-2 минуты. Я никак понять не могу, как летали ребята, взявшие 1-е место! Там нириальный отрыв и все точки! Либо им повезло раза 3-4 они взяли точку, которую им пропалили, либо они валили по грунтам за соточку Но мы их встречали в лесу, видели как они РЕАЛЬНО ездили. Очень быстро и целеустремленно! Молодцы!

Наши точки и треки. На дурака мы взяли только 35-ю точку. Просто ехали и вдруг.... Она на дереве Все остальное исключительно по порядку. Хотя еще один раз вполне могли съэкономить себе минут 20, в другой раз минут 15. А вот как выглядела карта, по которой я водил Вовчика. В основном хорошо видны леса, полевые дороги, кое-как озера.

Эх зря я вас на трассу нефтепровода не загнал! Все ходил вокруг него, все думал как же вас туда .... Но потом пожалел А может зря? Если чо, то там такая же кака, но только километра на 2. На карте часть трека красным. Это там

Никаких Навителов и СитиГадов в полях! Только Озик! SAS-Planet как вариант, но там тяжко точки втыкать. Я могу собрать карту из спутниковых снимков под озик, район дайте Карта тяжелая, не все слабые нетбуки ее переварят! У меня полноценный ноут, но памяти мало, работает кое-как. Я чуть позже сделаю картинку с нашими треками и точками. Забыл. На сей раз мне очень хотелось проверить метод максимального использования хороших дорог. Сработало.

с 28-й по 34-ю

Ищем себя в кромешной темноте http://photo.qip.ru/users/vietnames/96622134/ Когда в 5 утра Катя стала повторять все чаще и чаще "вот уже светает", мне тоже начало казаться, что вот-вот поднимется Солнышко.... Послышался звук падающего шифера - то медленно ехала крыша

Вот не понимаю.... НУ НАФИГА ТЕБЕ БЫЛО ТУДА ЛЕЗТЬ???? Машина в стандарте, крашеная, не затертая, явно городская. Чего ради поехал тонуть? Ты еще по кустам за Химом ломанулся Сразу бы всю свежую краску снял под ноль Я вел колонну 60-70. Это вы догоняли сильно быстро. Так всегда бывает. Поэтому я и не люблю колонны. Заехал на машине в лес - смирись с царапинами и вмятинами. Нельзя ездить по лесу и не портить машине внешность. А уж внутренность тем более

Вовчик, увы, но не 3-го числа. Мы с Катей будем на сутках. В смену 3 стажера - мне просто не с кем меняться, кроме меня такие смены мало кто берет "Настоящих буйных мало" ... У меня давно не складывается с "крэйзиком". Я на него раза 3 не доезжал (до старта), пару раз заболевал, чой-то еще мешало. Ни разу даже не стартовал Не судьба

А я чо? Я только в ноут пялился... Рулил Вовчик. Он нас и привез на подиум! Гонка интересная, но расстановка точек не самая замороченая. Порадовало небольшое количество "творческих конкурсов" - я ожидал больше. Мне никогда не нравилось смешивать соревнования по ориентированию с конкурсом рифмоплетов. Орги - маньяки. В хорошем смысле! Натащили в лес всяких страшилок, игрушек, атрибутики, все это по веточкам распихали. Труд достойный восхищения. Смысл не очень понятен, но некий колорит соревнованию придали. Метод распечатки координат точек - нечто! Но сносит мозг только на первых 2-3 точках. Потом привыкли. Вообще-то у меня осталось ощущение, что я жутко лошил. Постоянно выбирал неоптимальные маршруты, несколько раз щагонял а тупик, дважды не разрешил Вовчику взять точку "на ощупь". И выйграли мы в основном потому, что остальные штурмана не нашли себе правильных пилотов и не смогли полностью реализоваться! Во загнул

Дык Скания у меня, ну ты то знаешь Скандинавская вроде бы как машина, хотя моя родилась в Нидерландах. И штатно у моей даже фена не было! Дык вот я воткнул только фен (ну это понятно, без этого не живут) и Сепар 2000. Сейчас могу сказать, что Сепар - фуфел. Он греет, отделяет воду, но своих денег не стоит. Два фильра с подогревом подряд будут не хуже, а чистить легче и менять дешевле. Тут подогревательный элемент стоит 5 тыр и есть иногда кое-где.

Ну значит у нас с тобой опыт примерно равный С прошлого кризиса катаемся Американцев у меня не было, мерсы были, сейчас Скания. А мы тут вроде как про Делику? Дык вот у нее нет подогрева, топливо по блоку не идет и бак на продуве. Хорошим ветром бак выдувается мгновенно, на ходу тоже. Фильтр штатно стоит "удачно" - никогда не прогреется от мотора. Магистрали топливные под корытом АКБ идут по непрогреваемой зоне. И когда в Мск "жахнуло", я Сканию свою заводил. После 2-3 суток простоя. И не молотил никто. И подогрева у меня нет. Завелась и работала. Только передачи не очень включались и воздух свистел как ненормальный. Электроподогревы, которые детсад, работают на всех моих легковых дизелях с 2000 года. Начиная с самых древних, которые еще из непойми чего делались на коленке. Сейчас на Скании Сепар, на Делике и Мазде Номакон. Все эти устройства живут по 1-2 сезона и дохнут. Увы, лучше пока не нашел. Змеевик наверное хорошо, но если гонять мотор по 2-е суток. А если завелся, получил в фильр парафин и не можешь тронуться, то сколько ждать пока змеевик отогреет бак? Особенно твой, 600 литров? Неделю? А электрика за 5 минут разморозит фильтр. Что до РОСЫ, то прошлой зимой на автору был огромный флейм на эту тему. Делали с десяток опытов. Общий результат - связывание незначительного количества воды, парафин без изменений. Увы, но опыт извлечения замерзших у меня тоже есть. Американцев не помню. Но в моей практике (никак не хочу сказать, что это всегда так) смертельные исходы в мороз случались ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при соучастии спиртного. Самый типичный вариант - "ушел" с трассы, принял "для сугреву", найден мертвым. 100% способов не вмерзнуть я не знаю. И в змеевик не верю. Достаточно посчитать время прогрева даже моего небольшого 80-ти литрового бака (Делика) теплом от обратки с -40 до -8, при которых работоспособна летняя соляра. Ой, забыл Она ж остынет пока будет по трубочке идти.... Печалька Надо до +5 греть. И все это время НЕЛЬЗЯ ЕХАТЬ! Фильтр будет парафинить. Или не глушить с октября по май? Накладно Хотя, есть у меня на стонке такой приколист. Ему наверное денег на батарейки жалко. Машина молотит час через час перерыва. Уж не знаю откуда он столько соляры берет, у меня источники почти иссякли

Владимир500, дык ты мне фотки пришли Вы ж вроде с Ситроводом ездили?

Не пройдет и года, как я посчитаю кто сколько точек собрал Фотки прислали: 1. Самоделкин. Собрал точки 09, 07, 18, 06, 20, соответственно 1+1+1+3+1=7 баллов. 2. Владимир 500 и Ситровод. Точки 02, 03 и 05, баллы 1+5+3=9. 3. Papay Motors и Совенок. с 12 до 15 часов собрали точки 02, 01,03, 11, 06, 04. Баллы: 1+1+3+3+3+5=16. Больше никто фотографии не присылал. Странно, но почти все проскочили первую точку. У меня была мысль сделать ее стартовой, но тогда часть расколбаса (который еще был актуален во вторник) проезжалась бы колонной. Я понял, чистое фотоориентирование здорово грузит мозг Надо скрестить его с обычным сбором точек, за счет которого можно всех утопить в болотах А то тут вы категорически не полезли в замечательную болотину, которая шла по трассе нефтепровода. Там дежа Самоделкина можно было утопить А фотки оставить как бонусные точки для внимательных

Антох, я за 30 сек нашел Вот тебе китайчатина внутри А это ливер корейца

Фотки с КНГ (китайский новый год или когда нет грязи), где Гектор жуть как маньячил! Ажных страшно было

ЭТО НЕПРАВДА!!!! Расказываю откуда ноги ростут. Дело было в дремучие годы, когда наши отцы ломились через тундру, строили БАМ и вообще старались растратить здоровье подальше от дома. Топливо тогда было, сами понимаете, так себе. И в нем регулярно была вода. Запарафиненая соляра - полбеды. А вот когда парафин и лед в одном флаконе, то это уже ЖЭСТЬ натуральная. Потому как размораживать это очень долго. Парафин тает ОЧЕНЬ быстро, а лед очень долго. Поэтому с водой боролись как умели. По 10 отстойников, всякие змеевики, жидкость "И" и т.п. Вот простой и доступный аналог жидкости "И" - тормозуха БСК (а не РОСА!!!). Что жидкость "И", что "БСК" - оба два вызывают звязывание воды и смешиваются потом с солярой. Т.е. это ОСУШИТЕЛЬ топлива. РОСА тоже сушит, но не так хорошо смешивается потом с дизтопливом. На парафины тормозуха не влияет НИКАК! В этом можно легко убедиться, проведя опыт по замораживанию соляры в морозилке. Еще одна ошибка, стоившая многим жизни. Для "разрушения мифа" достаточно установить термометры на шланг прямой и обратной магистрали топливопровода. На стоящей машине температуры расползаются на 5-10 градусов. На хорошей скорости разница в пределах погрешности измерений! Я лично замерзал сильно неоднократно (более 30 раз точно) на трассе. Т.е. машина едет, тупит, сильно тупит, встает, глохнет. Потом реально завестись и тарахтеть на холостых, но уехать уже нельзя. До потепления. В баке сметана. Если бак железные и нервы крепкие, то берешь ведро, в ведро тряпку, на тряпку соляру, поджигаешь И СТОИШЬ СМОТРИШЬ!!!! Иначе СГОРИШЬ!!!!!! Бак 100 литров отогревается без ветра за час, с ветром может и не отогреться. Это я к тому, что не надо пытаться греть бак зажигалкой. Чудес не бывает. Baton, я очень прошу Вас не писать чушь, которая может стоить людям жизни. Если чо, то для справки, у меня есть некоторый опыт езды зимой на дизелях по трассам. От Урала до Бреста и от Мурманска до Сочи.

Антон, тут вроде как "типа свои все", сскажи уж тогда честно Этот твой Алан-100 китайский или корейский? Потому как там есть разница. Китай в Мск дороже 1500 не стоит На Митьке есть по 1100. Корейских "сотых" я не нашел. Т.е. не нашел место, где они точно корейские За 2 тыра легко взять Yosan-2204. А вот корейский ли он будет - вопросец...

В корпусе ТНВД доолжно быть строго определенное давление. Никак не 3 атм, которые дает электронасос. Что там случится и куда перекосит от такого избытка - эксперименты покажут!

Ничего хорошего. Антигель солярку не разбавляет. Он вносит мелкие центры кристаллизации, за счет которых парафин выпадает не крупными хлопьями, а мелкими, проходящими через фильтр и сетки. Избыток антигеля безполезен. ИМХО, вода в топливе. Отогреть, сработать, заправиться нормальной, жить дальше. Фильтр менять всегда не вредно