Vietnames

Юджин, нам в экипаже хороший фотограф точно не помешал бы! С хорошей пыхой и знанием русского языка. Уж не знаю почему, но орги настаивают на хорошем владении именно русским, а у меня, сам понимаешь, он в крайне запущенном состоянии Вот рабочий - всегда пожалуйста

Карта расстановки точек: Сами фотографии точек тут

Прошлые, сентябрьские, совы проходили.... около Электрогорска! Именно в том самом квадрате, где потом проходило Куролесье. Это несколько расстраивает. Все экипажи, участвовавшие в "Совах", имели неплохое преимущество в виде записаных ранее треков. Есть некий шанс, что в этом случае картина будет аналогичная

Miha, фотки взятых точек выложи. Ща пощитаем А то утром не сложилось. Я тебя вообще не застал. Тебе Антон передал 3 рубля?

Дык я и не спорю! Сознаю свою вину. Степень, меру, глубину. И прошу меня направить На ближайшую войну Меня сегодня еще обрадовали. Талоны ТО надо менять У кого закончился, подъехать на ПИК и поменять на следующий год. Почти халява. Это мне сегодня инспектор сказал, когда поймал меня с просроченым талоном на грузовике.

Полностью присоединяюсь к вопросу 1105. Что за крюк, все его размеры, на каких усилиях он реально разрушается?

Я тоже "всех перехитрил". Только не знаю зачем в Лакинске отстоял 2 часа Потом через Вольгинский на Киржач, на бетонку, уперся в ремонт этого моста.... Дети уже устроили в машине полномасштабное сражение, бой шел не на жизнь, мозг взрывался. Ну я и решил объехать часть пробки по обочине. Знаю, нехорошо, сам ругаюсь Вобщем свалился я в кювет Не совсем лег, но на бок хорошо склонился. Как же радовались дальнобойщики! Я уж думал, придется движение перекрывать, лебедиться за фуру. Включил хабы, передок, понижайку, люстру Вперед не пошла - заваливается. Назад, до упора в лес, выровнялся, моргаю тем кто на обочине, но не пускают. Ладно, хрен с вами. Вперед, ходом на дорогу из кювета. Порадовался дважды. Отвалившейся челюсти мадам на правой сидушке в "фокусе" перед которым я вышел и трехминутному восторженному мату в рации. Пока я корячился мимо проехал сильно подготовленный ниссан пасфаиндер, помочь не предложил. Посмотрел по треку. 40 секунд на все вылезание ЗЫ. Ездить по обочинам нехорошо Я знаю

Я приношу извинения всем выехавши на трассу за отсутствие результатов. Вечером я до 18 занимался извлечением Якова из пня, потом уже был не готов обрабатывать результаты. Утром был готов, но все занялись запуском машин. Я надеюсь, Сергей336 удачно завелся? Я готов подсчитать результаты. Фотки упаковываете в архив и на любой файлоприемник (я часто пользуюсь slil.ru, но можно любой). Только фотки слать в том виде, в котором они в фотике! Я все посчитаю, но не прям сегодня - я на работу убежал. Еще раз мои извинения. Свои мысли по формату изложу позже, есть мысли где и как можно было сделать значительно интереснее. Позже обязательно сделаем Да, карту конечно тоже выложу! Точка "10 баллов" на ней есть На повороте к этой точке стоял пень с замороженым грибом "системы сморчок" и валялся бак от "шишиги". Огромное спасибо всем за компанию, было очень интересно! Очень жаль, что по разнообразным обстоятельствам до конца не удалось расслабиться в нашей дружной компании нескольким замечательным людям. Будем надеяться, они с нами еще отожгут Немного(совсем малость) жаль, что некоторым людям не видна грань за которой их расслабление вызывает напряг у окружающих. Но праздник ничего не испортило! Салют весьма достойный! Алексею222 отдельные благодарности - он не испугался доли оргов прошлого выезда и решился Вобщем я ушел, остальное позже!

Внутри собраных колес есть вода. Или специально налили, или с компрессора конденсат бросило. Колесо балансируется, но бьет. При попытке перебалансировать грузы попадают в абсолютно разные места. Второй вариант. Диск "квадратный". Квадрат тоже можно сбалансировать. Но ехать ровно машина не будет.

По сравнению с СуперВинчем очень тяжело включается. Работает.

А может переделать открывание задней двери? Пускай в бок открывается...

Помнишь что ответил придворный китайскому императору, когда не смог дать салют в честь прибытия солнцеподобного? У него было 488 причин не давать салют. Самая последняя и малозначительная - кончился порох 1. Эти делиководы так устроены, что в любом случае катаются паровозиками. У них один навигатор на 3 машины и тот с картой мира. 2. Делиководы в любом случае не разъедутся в таком маленьком кусочке леса. А кусочек реально крошечный Я хотел побольше захватить, по подлый пенек лишил меня возможности передвижения и я не успел А если они будут ездить колоннами, то наверняка суматоха и толкотня будет еще сильнее. 3. Одной машиной ты все эти точки соберешь за час. А если тебе на хвоста посадить хоть одну машину, то быстрее чем за 2 часа ты не справишься Поэтому минимум 3 машины и попробуйте договориться кто куда едет. 4. Я не осилю напечатать 20 комплектов задания Там по 5-7 листов в каждом. А 7-8 штук должен успеть. Да, главное забыл! Покатушка абсолютно дружеская! На корову не играем! Результаты носят справочный характер и обжалованию не подлежат! ЗЫ. Может за выдергивание Хамера сразу 5 баллов давать?

Значит расказываю что получилось по командной покатушке. 1. Трасса не доделана, доделаю в пятницу. Осталось чуть, в основном напечатать материал, поставить 3-5 точек. 16 точек стоит, из них в игру пойдут не все. 2. Трасса почти асфальтовая. Как я умудрился дважды порвать тросс лебедки и вырвать задний мост (с последующей заменой кардана, за него спасибо АлексДору) не понимаю Все точки берутся пешком! Т.е. нет необходимости загонять машину в болото. К любой точке есть относительно проходимый подъезд. И есть нифига непроходимый 3. В районе базы дорог мало, трасса на противоположной стороне М-7. Там огромная сеть лесных дорожек, часть из которых размешана ЗиЛ-131, часть заросшая, часть почти асфальт. Типа регламент. 1. Допускаются все, можно даже на велосипеде. 2. Навигатор не особенно необходим, но лучше бы он был. Иначе можно выехать за район соревнований, а там реально серьезные болота. 3. Карта в навигаторе не обязательна - дороги не бьются Болото бьется Частично совпадают просеки. 4. Прохождение трассы командное. В команде 3-5 машин, на команду ОДИН раздаточный материал. 5. В выдаваемом материале содержатся: 5.1. Набор фотографий точек. На фотографии изображен человек или машина в некотором узнаваемом месте. Или не очень узнаваемом. Чем узнаваемее место, тем дешевле точка. Есть 1 (или 2, если получится) точки, которые найти в принципе невозможно Хотя их и видно с дороги. Они самые дорогие, 10 баллов. 5.2. Карта, на которой отмечены ПРИМЕРНЫЕ зоны расположения "дешевых" точек. Прибыв в указаные точки следует осмотреться и сличить местность с выдаными фотографиями. 5.3. Путевой лист. 6. Прохождение трассы. За контрольное время (я так думаю, 3 часа хватит, хотя можно и до 4 растянуть, если будут желающие) нужно объехать район, сфотографировав как можно больше точек. Фотография должна быть сделана как можно более похожей на выданую. Т.е. обязательно именно с того направления, с которого точку снимал я. "Эта та же паленница, но с другой стороны" не принимается Под фотографией будет место для вписывания координат точки (система WGS84, формат градусы, минуты, секунды). Стоимость точек указана под фотографией. Точки за 1 балл указаны на карте, за 3 балла попадаются по ходу движения, но на карте не указаны, по 5 баллов спрятаны в углах тупиков и не особо заметны, про 10 баллов я писал. 7. Финиш командой по последней машине команды. 8. Помощь на трассе поощряется. 1 балл за каждый факт результативного оказания помощи. Спасенный расписывается в путевом листе спасателя. 9. Эвакуация в лагерь по завершении. 10. Район очень маленький, не сильно холмистый, должен прекрасно накрываться радиосвязью СиБи (при незаваленых антеннах). Телефония работает почти везде, но в болоте сети не было. 11. Грандиозная засада мной найдена одна. Но я в вас верю, вы найдете больше 12. 500 рэ с машины до 15 машин, 300 если больше 20, иначе 400.

Вов, если бы орги не сказали, что собрать все точки нереально, мы бы этот круг не делали! Я услышал, подумал, и мы поехали к дорогим точкам. Все, я уехал строить трассу под Деликовку! Без координат, навигаций, легенд и т.п. Только глаза и фотик.

Мне 2 наклейки этого мероприятия (я так и не понял какие выбрали, мне как всем )

20-й канал в былые времена традиционно отдавался под дальние связи. Учитывая имеющие место прохождения, там может быть несколько некомфортно. Есть мысль завтра поехать на место. Если поездка состоится, я точно скажу что и как делаю. Наверное придется ввести небольшие стартовые взносы на покрытие расходов. Из-за похолодания (если Вовчик не напутал) у меня нет желания морозить судей на точках. Будем думать как снизить число вымораживаемых Алексей222, ты завтра работаешь? Сможем созвониться? Количество машин критично для варианта с набором конкурсов. Там более 16 машин никак. Я не осилю Второй вариант покатушки (более покатушечный) к числу машин не критичен. Главное - материал в правильном количестве заготовить!

dragon, я брал ее поиграться. Мне не понравилась. И смысла нет. За эти деньги можно купить 4 более простых станции, каждая со своей антенной на свой диапазон. А то у меня который раз минус антенна. И если на СиБи исходно стоит 2 антенны (включается одна, вторая кладется), то на 144 и 460 одна общая. Ее потеря - кирдык всей связи. Уже пару раз это напрягало. В Туапсе только что остался без связи. Хорошо что портативка с хребта нормально работала.

Не надо 857-ю. Она на СиБи очень посредственна. И сдохнет вся связь разом, а не по частям (как у меня обычно бывает). У меня в Делике стоит две станции. 7800 используется в основном при работе на мероприятиях. Когда портативка плохо открывает репитеры. И на ралли, когда надо докрикиваться до штаба за сотню км. На покатушках использую СиБи и переноски на частотах ЛПД. 50 Вт будут давить не только на мозг, но и на рации окружающих экипажей. Вполне реально блокировать связь на соседних частотах в радиусе сотен метров. Чтоб в тайге доораться хоть на киловатт, надо знать кто и на какой частоте тебя слушает И надо договориться, что тебя услышат. Авиация на своем диапазоне сидит, там и модуляция другая. Штраф, конфискация, возьмут на заметку. Если не поймают, тебя задолбают сами радиолюбители. Они будут мешать разговаривать. Иногда сознательно. А как ты не помешаешь? Там все плотненько. На 50 Вт ты хвостами будешь мешать всем окружающим. Пожарка в областях на 148-149 сидит. А иногда прям рядом силовики. Хорошо если МВД. Специально ловить тяжело. Тем более мобильные станции. Чаще всего попадаются по собственной глупости. Адрес называют или номер машины. Ну а дальше кто на что учился. Пожарные могут морду набить, менты патрон подкинуть... Вариантов масса

У меня тоже момент принятия решения За командные покатушки высказалось 23 человека. Из них минимум 3-е должны стать судьями на этапах "пути деликовода". В остатке должно получиться машин 15. Еще раз напоминаю, для машин НИЧЕГО экстримального! Но выходить на улицу и шевелиться самим (вне машины) придется. Есть одно НО. Если погода вдруг испортится сильнее допустимого, придется все отменить или срочно ломать стратегию. В дождь крайне некомфортно будет не только участникам, но и судьям. Про статистов (есть и такая задумка) и говорить нечего. Вобщем если дождь, то есть вторая задумка, при реализации которой можно будет меньше бегать, больше ездить и не так промокнуть. Но нужны средства навигации (они и в первом случае нужны, но один навигатор на три машины точно найдется), фотоаппараты и внимательность.

Ты не понял. Конечно не фара с ксеноном Фары сами по себе НР5, брал у Антохи. Ксенон сам по себе. Туда втыкается Н3 лампочка, чуток режется задняя крышка. 2 реле, метров 10 провода и 2 кнопочки. Все

Ты, если вдруг глаз пройдет, обращайся Мы ж ради тебя можем тебе оба глаза подбить Вовчик, свет нам пригодится... Может соорудить тебе люстру? Бюджет вполне скромный. Прожектора у Охотника, лампочки (ксенон) по тыру за штуку. Штук 6 прожекторов спереди и гонка наша - остальные просто ослепнут

Будешь еще раз пытаться брать в штурмана меня и три глючных компа?

Для 7800 нужна 3-я категория. Там 50 Вт. Их на 4-ю не регистрируют. Категория подтверждается/проплачивается раз в год. Я не помню про два типа станций. Сахалинцы вроде как покупали двухдиапазонки на 136-170 и 400-470 МГц. О них и речь. Еще раз. Для простого смертного без ксив и категорий. Разрешены диапазоны, которые перечислены мной (с учетом исправленого Драгоном) выше. ВСЕ остальное по дополнительным разрешениям.

Я тоже за торт, тоже на месте.

Только вскрытие. Но что тебе это даст? Это ж надо знать чем внутри кореец от китайца отличаются! Если сильно поискать, найдешь фотки обоих! Лучше в хорошем провереном магазине.