Vietnames

Там длинные под дорестайл

А где оно есть в наличии? Хочу

Я случайно пересекся с владельцем очень подготовленого Джимика, у которого в заднем мосту "Локка". Я с ним не ездил, могу только на слова опираться. Машина по трассе непредсказуема. Иногда вдруг не поворачивает. Ехать приходится очень медленно. По зиме просто кошмар. Оказывается, эта блокировка неодинаково работает вперед и назад. В одну из сторон она блокируется сильно быстрее.

Стадный инстинкт. И заверения в отличном качестве и проверенности именно этих изделий. Ну да, надо решать. Вместе так вместе. Я так понимаю, ты предлагаешь всем вместе забить? Хороший вариант. А я знаю. Сам возвращал, когда мои ребята косячили. Они косячат - я плачу. Потом мои проблемы. Джин, кстати, тоже переделывал работу и сидел до 4 утра, когда его слесарь накосячил. Можно, но не нужно. Нужно вернуть всю партию, забрать денег, отбить не менее половины, на остальное сделать вывод. Да, потеряем на пересылке. Но сюда пришло за 1500, обратно не дороже. Снять-поставить, побегать и т.п. - безвозвратные потери. Виталий единственное что предложил - ездить пока не рассыпется. У тебя мост на ходу клинило? У меня клинил задний. На 120км/ч. В дождь на Новокаширской трассе (5 полос в одну сторону). Ахтунг полный! Как я ни в кого не прилетел - загадка века. Передний клинил у товарища в пробке - повезло. Но ощущения запоминаются. Дык вот предлагается доездиться до заклинивания, потом из списаной в утиль машины вынуть редуктор моста и после похорон погибших вернуть эту железку на восток, а оттуда пришлют ее стоимость. А если это разлетится по зиме на трассе, трупы будут.

У нас разброд и шатание. Аня (жена) категорически не хочет ночевать в машине. Я не хочу платить по тыще за койку в убогом номере в разваливающейся гостинице. Как вспомню Безенги и Тырнауз... Эти желания не совмещаются Палатка решила бы некий минимум проблем. Вечерние посиделки и ужин в относительном тепле. Вобщем нас можно записать в сильно сомневающиеся с вероятностью участия от 1.158325% до 28.549388% в зависимости от времени суток и интенсивности снегопада за окнами Прочитал отчет кешеров. -42 - ЖЭСТЬ!

Нивапрос, отвечу. Эти блокировки Виталий нашел сам. Или с посторонней помощью, но нам их представил именно он. Он выступил посредником между нами и еще одним поставщиком. Никаких данных того поставщика или производства в Китае широкой общественности не представлено. Здесь, в Мск, аналогичные блокировки можно заказать за аналогичные деньги. В этой цене заложена моржа посредников. Эти конкретные блокировки нам предлагались как провереные, опробованые и т.п. Была некая рекламная компания. Я никак не против, если человек извлекает доход из перепродажи или еще каких услуг. Капитализм в действии. Сам готов заработать на ком угодно, но не всегда удается Но если работа получается косячная, то ее надо переделывать или компенсировать. Увы, сам изредка влетаю. Чтоб влетать как можно реже, я стараюсь работать хорошо или отказаться от работы если шансов на залет больше среднего. Пример с товарищем из другой области. Товарищь тебе не рекламировал ИМЕННО ЭТУ балалайку. Он ехал, ты попросил купить. У меня аналогичным образом два телевизора появилось, вроде работают. Если бы твой товарищь сам нашел балалайку, рекламировал ее, вывешивал фотки и видео про эту балалайку, давал ссылки на восторженые отзывы и т.п., то логично было бы спросить с него за качество.

Суровые ниссановодочки строгим голосом растолковали несмышленым делиководам чего где держать. Спасибо, чтоб мы без них делали

Ну пусть ДАВерк раскажет как я в одно лицо без подручных средств (инструментов и т.п. и без доступа к болтику снял у него запаску, а потом вернул обратно 31-я лезет. Но только если глушак без переделок. У меня прямоток. Он прожег в покрышке дырочку

А! Гисметео! Его создатель и вся команда были прокляты двумя водителями на Мурманском тракте позапрошлой зимой. Они должны были умереть от икоты! Посмотрели этот нелепый "прогноз" на 3 дня, увидели +5, выдохнули, взяли на борт соляры до упора (у меня 400, у товарища 1200 литров) и поехали... Первый звоночек был утром второго дня. Чой-то около -25. ОПАНЬКИ... Я начал искать ведро. Желательно уже дырявое. Потому как готовый бурбулятор значительно лучше заготовки под него! К тому моменту как мы нашли это ведро, за бортом было -30, мое чудо ехало по привычке, но уже с практически постоянно работающим подогревом сепаратора. Индикатор включения грелки гас на пару минут и снова загорался. А там 450 Вт! На Рено товарища ничего греющего соляру не было. И тонна ледяной соляры на 2 бака. Опоздали мы не сильно. Вместо 2-х дней ехали 4. И ехали в основном благодаря бурбулятору. Я так думал, все дизелисты знают зачем зимой ведро Берешь тряпочку которая уже не надо, литр соляры, тряпочку в ведро соляру туда по мере необходимости (тряпочка должна быть смочена, но не залита) и ГРЕТЬСЯ! Просто тряпочка без ведра позволяет отогреть только краны, трубочки, но не бак. Бак греется очень долго, нужно следить шоб бурбулятор не разгорался в опасных размерах.

Я вообще то тоже нахожусь в раздумьях. Решил что можно поехать и на такой вот японско-китайской автомашине, а если чего отвалится, то точно не там где ждешь. У меня всегда так. Могу ведь на всяк случай взять с собой родной диф, если чо - за полдня перекину, не привыкать... Но есть прикольные подозрения, которые коонечно могут быть обычными отголосками панического маразма прошлой зимы. Некоторые считают, что в НГ может оказаться малость прохладно. Легкий холодок до -40. В таких условиях встречать НГ на природе... Не шибко занимательно, хотя хоровод вокруг елочки должен получиться забавный Утеплять мне особо нечего, подогрев в баке как умер, так и валяется под слоем соляры.... Из снаряги есть ведро железное дырявое, паяльная лампа, опыт глухого примерзания машины на грунтовке в Кировской области за 3 дня до НГ Тогда все обошлось. Тот кто поехал в сам НГ (разгружался в Перми 31-го утром) упал с дороги, валялся до 3-го, отморозил организм и несколько лет еле ходил. Это я к тому, что нас вроде как много, если друг друга поддержим, то и -40 не страшно. Но холодно...

Меня так однажды ГАИшник остановил, когда я по одному телефону говорил, в блокнот записывал, в другом телефоне номер набирал, а еще и передачи переключать надо Он спросил где у меня устройство "свободные руки", чем я рулю и почему не останавливаюсь. Я согласился с ним, пообещал так больше не делать и попросил разрешить продолжить разговор... Даже штраф не написал

Не там ищешь Все пошло от спорта. В соревнованиях по трофи машины делят по классам В ТОМ ЧИСЛЕ и по размеру колес. На всяких мелких покатушках очень часто всего два кретерия - размер колес и лебедка. Какой смысл знать размер диска или высоту боковины? Определяющим для возможности говнозакапывания является внешний размер и рисунок протектора. В этом плане очень удобна американская система. На нашем форуме тоже удобнее меряться письками колесами, приводя их внешний размер в виде простого и лаконичного числа. Из европейского размера придется каждый раз долго пересчитывать, не сразу поймешь у кого длинее толще колесо больше

В интернете вообще дофига "умного" написано Сгорит генератор или нет зависит от качества проводов, собственной батарейки и везения. Если провода хорошие, а свои батареи плохие, то шансов расстаться с генератором очень много. Реле-регулятор постарается дать максимальный ток возбуждения, генератор постарается сгенерить максимальную ЭДС, напряжение на батарейке упадет, возникнет ток в обмотке статора, в диодном мосте, в проводочке от генератора к батарейке. Поскольку система не расчитана на работу с напряжением на АКБ ниже 12 В, может получиться нехорошо. А еще есть волна напряжения обратной полярности, которая идет в момент отключения стартера и может иметь в пике очень приличное значение напряжения, что тоже не лучшим образом сказывается на генераторе и прочей электронике. Ты когда к машине железяку привариваешь, массу отключаешь? А почему?

Предупреждать надо о звуковом ряде.... Чистое везение, ни грамма мастерства. Инетерсно, а как они потом вверх... Для сравнения ГАЗель. Водителя знаю лично. Увы, он покинул страну, переселившись в праворульную державу http://rutube.ru/tracks/18703.html?v=b57a54ccab2bf2b90d4bd339df57926c

Не, спасибо, я больше в Мытищи не ходок Купили у них ТНВД "14 дней на проверку". Принесли обратно через 2 дня. Насос полностью мертвый. "Ай, ну а что вы хотели - он же не новый". Денег так и не вернули. Закон на их стороне.

Craig, она и не включается У AIR она ни разу и не включалась. Он ее вообще не подключал. Там металл по типу пластилина.

Чой-то мне не нравится исполнение передней подвески. Лонжерон насквозь? Он и так хилый, а тут еще нагрузка на выворачивание. Очень напоминает вариант установки кабин на первых ГАЗелях. Тоже был такой кронштейн, но только прикручивался к раме. Практически все ГАЗели той серии имели проблемы с трещиной в раме. Краны уровня пола электронные или механика? У вас конечно не так солят как в Мск, но желательно дублировать кран кнопками. Особенно электронный. У меня однажды сидушка взбесилась. Начала ездить вверх-вниз само по себе. Пришлось выкинуть из нее все управление высотой.

Желающие или могущие? Сие не одно и тож, увы У меня большие сомнения в судьбе машины. Я бы и на мазде поехал, но у нее как назло вдруг пошли проблемы с задним мостом. Кажись не пережила моих издевательств Ехать на 4-5 тыщ км с установленой сейчас китайской блокой я не могу. Подержал в руках АИРовскую и стало жутко. Втыкать родные потроха, а потом еще раз ставить паджеровскую блоку - ЖАБА заходила... Хотеть то я хочу...

Надо не забыть про включение габаритов. По правилам ближний и туманки могут включаться только с габаритами. Мне ближе всего вариант установки тумблера "дорога-бездор". В положении "дорога" габаритки будут включаться в любом положении селектора АКПП кроме "паркинг". Таким образом избежим моргания светом при маневрах. Противотуманки оставить включенными - включатся автоматом вместе с габаритками.

Вчера я наконец добрался до Джина с целью личного ощупывания блокировки снятой AIR. Фотки все видели, но тактильные ощущения они не заменят. У меня нет диплома автомеханика и специалиста по металлообработке. Все что я пишу ниже нужно рассматривать исключительно как личное мнение кустаря, имеющего некоторый опыт ремонта самых разнообразных автомобилей. Все что написано о косяках установщиков - попытка свалить с больной головы на куда более здоровую. Основная часть разрушений не может быть связана с установкой НИКАК. Некоторые части деформированы при пайке и балансировке, которую тоже делали не установщики. Никакого сомнения в ненадлежащем качестве исполнения. Все что написано в духе "у нас работает" может быть написано про другую партию блокировок, продукцию иного завода, заинтересоваными лицами или теми кому повезло. AIRу не повезло. В его блокировке чинить нечего. Проще изготовить новую. Эта блокировка могла работать еще некоторое время, но однозначно должна была разрушиться, возможно повредив корпус моста, вызвав блокировку колес, соответственно спровоцировав ДТП. Дальше личное дело каждого купившего эти чудо-изделия, но лично я считаю, что Виталий должен принять меры к возвращению изделий изготовителю или посреднику, а нам вернуть деньги. Это исключительно мое личное мнение, возможно не все (или никто) покупатели блокировок этой партии его поддержат.

Прикольно будет в пробках. Через пару минут из впереди стоящей машины выйдет офигевший водитель спросить "нахрена ты мне непрерывно моргаешь???"

Ага, проводной такой телефон. Целый стол занимает Не могет отобразить и все! Потом попробую с ИНОГО компа.

МАНЬЯКИ! Вовчик, ты точно уверен, что хочешь увидет АПК? Было однажды, шли мы на катере. Большой такой катер, в Белое море шел. Т.е. не речной ни разу. И тут рядом ОПАНЬКИ... Из недр поднялось нечто по размерам ближе к футбольному полю... Я попытался достать бинокль, но капитан быстро донес до нас мысль о недопустимости использования любой оптики. При этом в его речи даже предлоги были матерные. Катер вдруг вспомнил как был молодым и свалил под берег.

tigra4x4, а ты все еще в стандарте? Сервак с фотками не открывается Может выложишь на менее гламурном ресурсе?

Shadow from Omsk, тебе просто везло А я замерзал раз 20-30 наглухо, остальное по мелочи. linda, пройди поиском. Было много обсуждений. Для поиска в большом рунете рекомендую слова "сепар", "номакон" и "подогрев дизельного топлива". Номаконом и сепаром пользуюсь сам, доволен как слон