Vietnames

Все ж замечательные люди, эти продавцы пиявок Только что Омский Тень все написал, я задал несколько вопросов, в теме есть непонятки. Ответь, если сможешь на заданые вопросы. Где номера сертификатов? Где состав? Где результаты испытаний реальными лабораториями? Ничего этого нет? Может администрации форума действительно надо убрать рекламу левака с форума?

Он никогда не работал! Есть такая штука, как талоны на питание. У АТП договор с кафешкой, водителям выдают талоны на питание. Обычно для этих целей ищется недорогая и склонная к откатам забегаловка. Второй аспект: водители люди не богатые. Очень часто слышу по рации как ребята из дальних регионов, получающие по 3-4 тыщи за ходку, удивляются как не задушит жаба есть в кафешке на 500 рэ, если можно из дома взять термосок. Некоторые кафешки выживают за счет таких небогатых клиентов. А еще кафешки не пребывают всю жизнь у одного владельца. Иногда находишь хорошую, едешь через 2-3 месяца, заходишь, заказываешь и ОФИГИВАЕШЬ.....

Дядь, ты мне позвонить можешь? Реально быстрее будет Только карту в руки возьми, я тебе диктовать буду Тел. (495) SI7-I9SI Есть 2 варианта. Оба они стартуют по Ярославке (прошу не прикапываться, путь через Австралия я тоже могу изобразить). 1. МКАДхЯрославка - Сергиев Посад (Экс_Загорск) - Перьяславль Залесский - Ростов (Великий) -Ярославль - Рыбинск. Это называется "валим по прямой". Трасса до границы мособласти идеальная, но есть пара хреновых ремонтов, знаки 40, камеры. Владимирская область как была 30 лет назад, ярославская лучше, ближе к Ярику замечтательно. 2. МКАДхЯрославка - Сергиев Посад - (варианты через Калязин или нет) - Углич - Рыбинск. Дорога пустая, но узкая. Будет хорошее ДТП - умрет на сутки. Асфальт везде, в городах узко, лежат надолбы. Если ты самый хитрый и умеешь пользоваться картой, можешь езать по ней, но это зря Езжай по дороге Она относительно новая и местами не ложится на карту. По пути встречаются прикольные артефакты Ночевать можно на берегу Рыбинки Но южнее Рыбинска одиночества не будет. Купаться и поставить палатку можно у поселков Модявино и Васильки. Они оба есть на 2-ке ярославской области. Позвонишь щаз, могу пройти прям по треку, скажу где чо

Дорогу, о которой так много говорили, уже сделали. Не прошло и века Увы, но теперь асфальт, бульник петровских времен весь сняли, запихали в самосвалы и повезли продавать на рынок От Углича до Рыбинска трасса очень достойная. Несколько хороших съездов на берег в сосны, можно купаться. Могу дать точки. Но там будет много народу, рядом сплошные дачные поселки. Дикие места на берегу Рыбинки только севернее Рыбинска, но там болота. ОЧЕНЬ советую не соваться ни на какие "почти проходимые" дорожки одной машиной без лебедки и якоря. Местами там не прикольно! Все дороги к хорошим кускам берега накатаны, проходит легковая. Но это все если есть идея путешествовать. Если надо тупо добраться, я бы ввалил поздно ночью по Ярославке, через Ярик на Рыбинск. 4-5 часов до Ярика и еще пару часов до Рыбинска с поиском на месте. Т.е. можно выезжать в час ночи и иметь запас. Потому как вечером пятницы безумные дачники убьют ярославку до Загорска.

Менять огнетушитель раз в 2 года на в два раза больший. Да публичность не проблема. Не понимаю как тут можно советовать. Я когда без жены езжу, питаюсь раз в сутки. На дальнобое привык. Поел, поспал, поехал, поел ... В пути чай или кофе не останавливаясь. Рывки по 12-16 часов. Бака хватает на 2-е суток. Если вдруг нет кафешек (так не бывает) или они все ацтойные (так бывает), или вообще повис на таможне на неделю (это постоянно), беру бомж-пакет (доширак), банку тушенки. Пакет в кипяток, тушенку нагреть и вывалить в макаронный настой. Получаются реальные макароны с мясом. Есть пока не остыло - в остывшем виде несъедобно Если есть возможность, запить все это нечаем. Лучше проваливается. И сразу спать На ралли питаюсь тушенкой на хлеб. Или гостевой шашлык. В смысле хожу в гости к зрителям и съедаю их шашлык

ОФФ, да простят меня модераторы. Евгений, заранее простите за замечание. Вы задаете странный набор вопросов. Если все сложить и подумать, получится, что Вы никогда из дома не выходили и на машине не ездили Т.е. либо Вы решили резко изменить имидж, либо проводите некое социалогическое исследование. Ничего против любого из вариантов я не имею Надеюсь, я ошибся и нас не использовали в неком психологическом тесте. Лично я насторожено-неприязненно отношусь к психологам в массе. Встречаются единичные профессионалы, но редко. Мне бы не хотелось слепо помогать в некой разработке. А кухня - вопрос личный Кто что ест. Я с удивлением узнал, что после дня рубилова через Карелию буду есть даже овсянку Есть много вариантов. Есть вариант минималистический, средний, "шикуем". От "завтрак: чай, обед: чай с сахаром, ужин: доширак, чай, паштет из комариной печени" и до питания в ресторанах по пути следования

Это не кинули. Это другим словом называется. ruslan, в теории все так и есть. Но это Кавказ. Одна дорога на ближайшие 200 км. Объездов нет Я ОЧЕНЬ не рекомендую посылать местные органы власти в таком раскладе. Особенно в горах Тем более, что представители одной из означеных тобой контор имелись в достаточном количестве и при оружии. Кстати, идея о неполномочности леших и егерей - фигня. Имеют право задерживать до выяснения, доставлять в ОВД, передавать погранцам. Для этого применять силу. Егеря еще и оружие, если опонент вооружен.

А верх как при этом решается? Сверлить насквозь шпангоут, вваривать втулку?

Надо решать будем мы оспаривать эту галиматью все дружно оптом или забьем. Если не прокатит простой вариант по системе не получать письмо или не платить в течении года (к примеру), я бороться не буду. В любом случае борьба в 2 тыра не уложится. Может меня память подводит, но вроде как мы с ними договаривались. Мы не пишем о проишествии, они не оформляют штраф. Или глючит меня? Очень не хочется подставлять начзаставы - он оказался нормальным мужиком и все что обещал, сделал.

Сам подумай. С точки зрения электротехники где различия между батареями? Как ты поймешь по схеме какая батарея стоит передее, какая задее? Переброска батарей нужна при последовательной схеме, когда с "нижней" батареи тупые совковые водятлы забирают 12В. И у Бычка, где сама конструкция машины тупая совковая.

ЭТО ПЯТЬ!!! Давно я так не смеялся

Штраф за пребывание на территории заповедника без пропуска. Мы заезжали ночью, когда касса не работала. Утром пришли лешие, поругали нас, мы им заплатили за билетики на себя и машины. Но самих билетиков не получили, это косяк. Они нам написали "типа предупреждение", которое потом видимо переписали на штраф.

Господа съездившие и "нарушавшие" режим заповедника, лешие нас обманули. Мне пришел штраф на 2 тыра. Пока один (жене), мой забирать надо - я по прописке не живу. Вот такие вот честные кавказские мужики...

Две батарейки ИМХО куда лучше одной. Даже если это две обычных, но хороший батарейки, а одна понтовая и с рекламой. При параллельном подключении батарей выдаваемые ими токи складываются. И становятся не столь критичны протяжки клемм, небольшие окислы. Но следить надо за обоими батареями, иначе одна другую убьет. При выходе из строя одной батареи вполне можно дожить до дома на другой. Понтовые батарейки конечно круты, но чудес не бывает. За цену одной крутой батарейки можно купить пять простых. Их в любом случае хватит на большее время

Я знаю как бывает влом после путешествия писать отчеты Сам не могу доделать Кавказ, Карелию вообще не начинал Но тем не менее, не будет ли любезен многоуважаемый джин Антон, хоть примерно показать маршрут с охарактериванием дорог по принципу "проходимо стандартом", "проходимо маньяком", "ТР28", "доедет френдик с пилотом-ботаником".

Т.е. крутил стартер когда в ТНВД было сухо? Тогда точно "поздравляю".

В баке только 5 литров или еще наливал? Вообще качать топливо при выключеном зажигании ПЯТЬ ЧАСОВ... да, не перевелись еще богатыри на земле русской.... Если пробовал заводить при отсутствии соляры и не один раз, то мог конечно убить плунжер Но мне больше верится в воду или воздух в топливе. Когда пересыхаешь, бывает очень полезно выкинуть топливные фильтра - в них собрался весь ацтой из бака. Заправь до полбака и прокатись немного. Может само пройдет.

Быстро хорошо бывает, но не всегда. Вот когда огурцы молоком запивал, то быстро и будет правильно А когда машину в болото утопил, то иногда надо медленно. Усилие для извлечения машины из болота в любом случае одинаковое. Вылезать начнешь только когда усилие на троссе превысит сумму удерживающих тебя в болоте сил. А держит тебя вес машины, сопротивление качению колес, упор балкой и мостом в болотную ростительность, "присасывание" к болоту. Когда дергаешь рывком, добавляется еще инерция. Поэтому из болота правильнее тащиться лебедкой. Больше шансов вылезти без потерь. Тем более если болото длинное, одним рывком не отделаешься. Я считаю, что быстрее это так, как ты уверен в результате. Надо не только выдернуть застрявшую машину, но и не посадить тягач. Вдвоем конечно веселее и тебе и комарам, но доставать придется уже две машины. Поэтому в некоторых случаях вылезти на лебедке будет быстрее.

10-го у меня смена. 18-го формула 1 у красного заборчика. Может быть и мы там будем...

Куртка от БОП (боевая одежда пожарного). Брезентовые варианты (в Мск ныне применяются редко, переходим на номакс) добываются относительно легко, много списаных в состоянии новых. Состоят из верхней очень плотной брезентовой куртки и толстенной подкладки. Для боевого применения подходят не лучшим образом, а в походной жизни довольно удобны В комплекте еще штаны системы полукомбез. В этот раз я их не брал, за что ругал себя в болоте под Рыбинском. Пояс, на котором я пристрахован, не пожарный. Это пецель фаст. Пожарный шире раза в 4. И тяжелее раз в 10 За счет прочности, толщины и веса боевка хорошо работает как гаситель тросса. Обязательно застегивать хоть 1 крючок, иначе слетит. Каска, кстати, тоже иногда может пригодиться Хорошо спасает от дождя Кадр сделан Лешей aka TownAlex: "Пожарные опоздали". Это развалины финского завода, взорваного при отступлении 44 года

Если ты будешь работать ручной лебедкой, время на цепляние стропы уже не играет роли В любом случае самое простое применение обычной барабанной ручной лебедки убьет МИНИМУМ 20 минут. Это от момента принятия решения "винчуемся" и до готовности ехать дальше колесами. Чаще полчаса-час. В режиме туризма вообще нет смысла заранее крепить стропы. Может я не так понимаю туризм, но обычно я не планирую засаживать машину по пути к цели. До дома чаще всего более тысячи километров, а запчасти на наши машины в регионах не встретишь. О доверии к автосервисам вообще и региональным в частности речи нет - я работал в этой системе Есть еще одна причина для наматывания тросса снаружи машины. Очень часто после успешного применения тросс оказывается чуточку запачкан Т.е. это просто комок грязи. Очень большой И в таком виде кидать его в багажник на вещи желания нет. Лебедку можно отряхнуть сильно уронив или ударив об дерево. С троссом это сложнее. У меня кенгурина нет и обычно я кидаю тросс на багажник. Очень удобно прямо вместе с боевкой и шаклами. Зимой это единственный вариант не иметь под конец соревнований полную машину грязного снега Речь не о трофи, я работаю эвакуатором на ралли. За час иногда поднимаем из кюветов 5-6 машин. На кольце бывает и раз в 5 минут приходится сдергивать машинки с бруствера.

Это тема! Поддерживаю.

Какая стропа есть, ту и наматывают Для быстроты применения. Не надо багажником хлопать, вокруг машины бегать. На соревнованиях часто бывает так, что нет времени доставать веревочку. Ты засел, мимо летит дружественный экипаж. Веревка зацеплена - дернут, а если нет, могут и послать. Потому как терять много времени не хочет никто.

Да фигня все. Просто если будешь сильно дергать ниву, после нескольких рывков, глянь трубы которыми бампер закреплен к кузову. "Сильно дергать" это когда весь тросс собирают в бухту, тягач разгоняется на полной тапке все 9 метров. А хорошая каска еще никогда никому не мешала

Ты может не понял, но если это КУРСЫ, то требуется минимум 16 часов ВНИМАТЕЛЬНО слушать, записывать, бинтовать условнопострадавшего, шинировать. По моему опыту на дисмургию (бинты) надо отдельный день отводить. Некоторые повязки (перелом ключицы) не все могут запомнить за 15 минут. Я вот не могу У нас однажды на переворачивание ушло часа три. Пара человек никак не могли запомнить как кувырнуть пострада на нужный бок. А если до кучи захотите еще переноску пострада, эвакуацию с высоты (это так называется, на самом деле из болота или через завалы тащить проще этим методом), изготовление носилок из подручных и т.п. (не как в мультиках из двух палочек, а то что реально поможет), то надо еще день. Стандартные курсы идут два дня по 12 часов. На это и расчитывайте.