Анчар
Club Members-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Анчар
-
Всем здравия! Вопрос, а если при сборке поменять болты местами, чего можно ожидать? Масло может начать жрать?
-
Привет! Ставил себе в ноябре 2013 года ATS 44051 (вроде с мазды какой-то) , он с низким давлением, для карбюраторных машин, стоил в районе 950 руб, в экзисте брал. Стоит и работает до сих пор, запитан от отдельного тумблера, (все не заведу на замок зажигания, чтобы автозавод с сигнализации работал). Бывает забываю включить, так ощущение, что мощности не хватает, включишь-полетела. Ставил из-за проблем с питанием в морозную погоду По поводу вопроса (А в обесточенном режиме пропускает топливо?) зависит в каком положении остановился электронасос, иногда пропускает, а иногда нет, вплоть до остановки двигателя.
-
Я не имею понятия какая стоит, как-нибудь посмотреть не снимая можно? И если поставить по мощнее, в космос мотор не улетит? И фото ,если можно? И еще вопрос, может ли от турбы зависеть расход, не понятно себя ведет в последнее время, то расход 12-13 л, то 15-16л, заправлялся на одной заправке, стиль езды вроде не меняется от обстоятельств, че думать и не знаю. Но прыти как-то поубавилось.
-
покупал у нашего же соклубника ГБЦ фирмы автовельт, за 18500 руб кажись года как 2-3, не помню, и мастер пересыпал с моей головы все внутренности на новую, даже зазоры почти совпали. Пробег около 50000 км, полет пока нормальный. Своя б/у голова лежит с трещиной в первом цилиндре под форкамерой и ждет не понятно чего, просто лежит одним словом
-
Не, не рано, в самый раз. Похоже что была утечка тосола , (впрочем а че было, и сейчас еще есть) и затем перегрев движки, и ГБЦ естественно тю-тю. Сам проходил через это, теперь посматриваю за уровнем тосола регулярно.
-
Привет Дима! Поможешь приобрести? нужно 2 шт на перед
-
Всем привет! Кто подскажет аналог нашего осушителя, говорят вроде с корейцев можно, или обманывают?
-
Здравствуйте Всем! У меня вопрос к почтенной публике: - При заправке кондея (двойного) влили 1,1 кг фреона. При возвращении домой под капотом что-то пшикнуло -хрюкнуло и по приезду увидел весь низ интеркуллера и бок аккумулятора в масле люминисцентном, (его тоже залили для устранения утечек). Я так понял сработал клапан защиты на компрессоре, а так как сопло этого клапана направленно вверх, то и обрызгало интеркуллер и аккумулятор. Вот теперь вопрос: - стравился весь фреон, или только часть лишняя??? И чего теперь делать, ехать по новой на заправку? Система вроде холодит.
-
У меня трещина была в форкамере 1-го цилиндра и проявлялась при повышении оборотов больше 2500 и выдавливало охлаждайку в расширительный бачок. Проверить мона если один газует а другой в расширитель смотрит, если есть пузырьки , все , АМБА. Правда прокладка тоже вроде бывает, но по моему у всех, у кого гнало в расширительный, могут ответить что ГБЦ. А внешне ГБЦ никак не меняется, в смысле никаких следов
-
трещина, но только в ГБЦ, сам прошел через это
-
Искренне Соболезную
-
Ну и че, срослось??? Да и КИРОВ замолчал, получилось???
-
Проверь ЕГР еще раз, мог прогореть
-
А вот с этого места поподробней!!! Что за Диоды? Имеется в виду вновь поставленные фары - светильники на диодах???
-
spiker245 , ты уж отпиши, решил ли проблему?