По поводу сложности.
1 болт крепления радика.
4 болта крепления кожуха вертилятара.
2 lsdf хамута на патрубках.
и всё ...
А чо делать менять иле чисттить тебе решать..
Ваня, да с офицалами я сам сталкиваюсь.. постоянно.
Но тут хоть под заказ есть! А когда такая машина будет одна на всю боласть.. то тока на авиазаводе таочить придётся..
Если будет новый в салоне дизель на палке.. я бы решился.
А брать Бу в такие деньги без обслуживания и без возмождности заказать запчасти я бы не решился