Evgo

Откручиваешь два самореза в прихлопе, сбоку фонарь на защёлке. Делать всё желательно в тепле, чтоб не отломать. Тянешь на себя, он выходит

Что-то подобное было у меня на другом дизеле, машина Виста, двигатель 2С. Там оказалась мини-трещина в головке, в одном цилиндре, между клапанами. На малых оборотах ОЖ не давала этому цилиндру нормально работать, были сбои, а когда вваливаешь, то из-за малости трещины, там особо не скапливалась и все работало нормально. И дым был нормальным (не белым) и доливал 1л раз в полгода. Надеюсь у тебя всё-таки проблема в топливе.

А как разгон? Если поливаешь под сотню в течении 20-30 мин., не глохнет? Смотри сетки в ТНВД, если нормально делай диагностику по электронике.

По аналогии, если чёрный дым это много топлива и недостаток кислорода, то белый- наоборот. Я думаю, что зависит от влажности, окружающей температуры, качества топлива и пр.

Разливают готовое. Но когда к процессу производства прикладывается рука какого-нибудь умельца, у которого есть выбор, налить 100% обычного масла, или добавить 10-20% веретёнки, а остатки сбыть, это наводит на некоторые размышления. Такая же байда с водкой новых сортов, да и с другими товарами тоже. Брэнд раскручен, зачем держать качество?

ENEOS - это во Владике льют, ZIC - вообще не рекомендуют заливать. хотя это всё в железе и покрашено. Тут каждый на свой вкус и исходя из собственного опыта.

У меня стоят две 80-ки, R, чтоб снять надо отодвинуть интеркулер. Всё достаточно просто.

Насчёт лифтованной - это вопрос. Тут мастеровые твердят, что японцы их не просто так поднимают, а выдают такой машине по полной. Советуют брать обычную, а поднять и здесь нормально можно.

Нормальный средний внедорожник, не крузак, не паджерик. Но где-то рядом. Из минивенов равных нет. По сравнению с предыдущими версиями - тут много споров, имхо не уступает

Балансир или краб. На краб желательно виброхвост, или что-то подобное

Разлил в салоне мож чего, или был снег и пассажиры на ногах нанесли. Бывает, что коврики протекают и под ними вода остаётся. Ну а может спал кто в салоне, пока ты на работе сидел

На пыжике стоят точно такие же подшипники, а резина 265-я.

А у нас уже зимняя вовсю

Давай фотки, бум пробовать

нет, простые.

Да чёт я не знаю. Чтоб доставить приманку на такой реке как Хор или Анюй надо хлыстануть раза 3-4, спином за раз всё делаешь. На сплаве ходом не порыбачишь. Значит надо брать его (нахлыст) как дополнительную снасть, встать , собрать, попробовать, сложить. У меня почему-то всё время цейнот, даже на рыбалке, охота разные приманки посмотреть как работают, а тут ещё и нахлыст со своей кучей стриммеров

Дело не втом, что боимся-не боимся, просто зачем ехать по плохой дороге, когда можно по хорошей? Тока чуток позже. И это, ты из шока-то выходи. Ты нам нужен

Потому и не говорили, что с Казахстана дорога-то хорошая. Моё мнение- год подождать и уже по нормальной дороге ехать. Министр тр-та себя в грудь кулаком бьёт, что к 2008 г. всё в норме будет, а к 2010, в асфальте.

А что, где , когда джиперы собираются? Байкал - основной тусняк, :D я там в своё время, на байк-рок фестивале присутствовал :: Красота! Скажите мне, почему там комаров и другой гадости нет?

Мне нравится. Уж точно с утра время года не перепутаешь.

На булку можно ставить разнопарку, там суперселект, дифференциалы всё отрабатывают. А вот на кирпич не рекомендуется, межосевого дифа там нет

О том где ловится рыба на горной реке. Таймень и ленок на перекате не стоят. Как и вся крупная хищная рыба эти особи зря энергии не тратят. В весну и первую половину лета наиболее вероятные поклевки в середине и конце плёса, по осени - в начале. Это связано с наполнением воды кислородом. Тайменя я вообще не слышал, чтоб ловили на перекате. По поводу лески и шнура. Специально проводил эксперименты на одном месте, с одинаковым спином и приманками. На леску подходов больше. Обьяснений не знаю. Сам использую и то и это.

Ценник переделки обьявляли примерно в 5кБ. Но не все машины переделываются. Не зря же 4М40 на леворульные не ставится

Выбор снасти и приманки зависит от погоды, скорости течения и прозрачности воды. В реках с быстрым течением, при забросе с берега, вертушки не работают, их поднимает и выбрасывает на поверхность. На таких водоёмах использую в основном воблеры, плавающие или нейтральные. Колебло реже, у него больше зацепов. Спин составник тестом 7-30, 10-40 гр. Хариуза на болонскую удочку, приманка - химия. Большое значение имеет и цвет и размер и форма. Поэтому изначально перебираешь 10-15 видов мух. Цвет блесны или воблера тоже имеет значение. При мутной воде или пасмурной погоде ставятся более яркие и агрессивные цвета или блесна хром. И наоборот, при ясной погоде формы и цвета приближены к натуральным, блесна медь. Особо отмечу ночную рыбалку на мышь. По эффективности она нисколько не уступает, даже превосходит дневную. Мыши тоже разные, с пропеллером, двухсоставные, черные, белые и т.д. Нахлыст пробовал. Мне не понравилось. В июле-августе на болонку ловят на верховую муху с помощью подгруженного поплавка (поплавок Сабанеева) или балбер Ну а рыба в горных реках особым разнообразием не отличается. В реках, текущих в сторону Амура это хариус, ленок, сибирский таймень. В некоторых реках, впадающих в море, ленок меняется на гольца и кунжу, а сибирский таймень на сахалинского.

При включении кондиционера вентиляторы работают постоянно. Предохранитель под капотом, в блоке над воздушным фильтром