Evgo

Ну зачем так сразу. Давай подождём мнений дня 3-4.

Тут всё взаимосвязано. От пункта 6 напрямую зависит пункт 1

А мож на Сахалин? Чтоб от красной икры икота наступила. :D

Ровно столько же как и нам до вас

Между Хабаровском и Владивостоком вполне нормальная (по российским меркам) дорога. В одного спокойно проходишь за 10 часов. В компании за 12. Если ехать - то на море. Три примерных района. Грубо Ольга, Находка, Славянка.

Моё мнение, что Байкал следует отложить до 2008 года. Вроде как обещают дорогу к этому времени доделать. А Владивосток- всегда пожалуйста !! Лучше в августе ( отдыхающих много), не в сентябре, в начале.

Вопрос очень серьёзный. Двигаться большим количеством машин достаточно сложно. По опыту, каждая дополнительная машина добавляет 5-10% времени прохождения маршрута, если идти вместе. Лучше ехать по плану. В каких-то точках определяются отдых и ночёвки. А что такое МРС? Малый рыболовный сейнер?

Нет, напряжение блок не меряет. Управление идёт по току. Когда ток падает до определённого предела, свечи считаются раскалёнными и отключаются. Если акума слабая, напряжение на ней занижено, то и ток меньше. Соответсвенно раньше свечи отключаются и не докаливаются

Где хариус, там обычно и таймень гуляет. А это уже приличный размер

И где планируется сбор? Где-нибудь на юге, вроде Утулика, или на север, в необжитые края?

Кожзам

Комп у тебя стоит, в самом низу консоли, но вряд ли он глючит. Скорее всего сетка в насосе. Она в дальнем конце ТНВД, в клапане, к которому подходит провод.

Cаленты, если оборваны, видно на яме при снятой защите. Втулки тоже. По лету втулки скрипят на сухую, а в дождик скрип перестаёт.Так что можешь просто их мазнуть литолом и проверить. Шаровые проверяй на поддомкраченной, не снимая колеса. Ломом под колесо. Вдвоём. Один маслает, другой руками проверяет. Убедись , конечно, что скрипят не тормозные колодки или камешек под защитой на колесе.

Может скрипеть нижняя шаровая, втулки поперечной тяги. Если скрипят салентблоки, то они оборваны и это сразу отразится на износе резины.

Их проверять-то 10 минут. Скинул шину питания и прибором прошёлся.

Проверь сначала свечи. Такие же симптомы

Бывает такое, что лампочка при включении зажигания не загорается. Проблема обычно в плохом контакте на фишке сверху масляного датчика. Я ее пассатижами намного скручиваю и тогда контакт восстанавливается

Уже есть тема с подобными вопросами. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...20фар&st=20 Если что-то интересует ещё, пиши туда. Эту закрываю.

Разобрал свой стеклоподьёмник. Заметил, что наиболее туго стекло идёт где-то посредине окна. В этом месте крестовинка на подьёмнике переходит из нижнего положения в вернее. Промазал полозья, стала работать гораздо уверенней. И ещё, заметил ранее, если с середины окна начинает стекло заедать, я опускаю его до конца вниз и оттуда начинаю поднимать. Закрывается лучше, потому что перелом креста подьёмника происходит по инерции. Наверное непонятно описано. Мож фотки выложить?

Здесь немного говорили об этом. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...=1342&st=20

Подвеска конечно разная. Причём абсолютно.

Всё как в гараже. Сколько ящиков и загашников не делай, все они будут полными и опять всё по салону летать

А на кирпиче вроде отключение происходит тоже при увеличении нагрузки. Или там концевик?

По мойму 140 л.с. это электронный ТНВД, а 125- механика

Отписал и поехал домой. Сколько не пробую - всё нормально работает. Мож морозы отпустили. посмотрю до конца недели