Evgo

Конечно можно

У меня Сата-120 куплена в Китае 10 лет назад. Коробка живая. Из инструмента за все время была сломана средняя трещетка (трубой пытался открутить) и звездочка. Пользуюсь инструментом постоянно. Так что в вопросе выбора у меня сомнений нет.

Хорошая машина! Но потребуется приложить усилия для подготовки к длительным путешествиям

Маловато зубаря. В Охотске лед стоит?

Уже много раз делались призывы обустроить ФАК. Но есть вероятность превратить ФАК в большую помойку, для поиска в которой тоже нужен будет свой ФАК. Вариант диагностики печки и вентилятора я найду в нынешнем состоянии форума минут за 30. Вывод - надо почаще заходить, чтоб быть в курсе местных событий, либо действительно научиться пользоваться поисковыми запросами.

У нас торгуют погружными насосами на 12В для диз топлива и масел NDC-3,0X 12V

"Правильная" синусоида нужна для двигателей переменного тока и трансформаторных блоков питания. Сейчас почти все блоки питания импульсные. Там входное напряжение выпрямляется, а затем из него уже мастырится то, что необходимо. Так что у @natc, проблема скорее всего была в плавающем напряжении бензо-генератора, особенно если подключалась-отключалась паралельно какая-нибудь нагрузка. Генератор автоматически добавляет газульку при подключении и снижает при отключении, но не мгновенно, возможно и завышение и занижение напряжения, а этого импульсники не любят.

может и сетку в баке. Но там проверяется легко, заливай полный бак и должно пройти. Вверху заборной сетки есть отверстие где-то на 4 мм

Фоты японские?

Подушки раздатки какие поставил?

Про них тут написано http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6855-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%85-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

@Ser-Bat, Возможно водичка попала на потенциометр регулировки подачи топлива

Флуд не относящийся к названию темы будет удален

Мяслянный насос работает? Может там провернуло шестерню и клинит распредвал от маслянного голодания?

Встречаются.

Сработает. Не пробовал бы - не говорил.

Совет как заглушить двигатель уходящий в разнос. Выключаете зажигание и включаете передачу пытаясь тронутся. Обороты упадут и двигатель заглохнет. Не дай бог, но на всякий случай...

А уровень масла в поддоне нормальный?

Это при полной нагрузке. Нормально.

В этих кузовах бывают схемы с 1 аккумом и с двумя. Генератор при этом один и тот же. Так что все в норме. У меня тоже 2 аккума висит, генератор 90 А

Когда забрать можно? Где?

Фаза какая-то на генераторе отвалена. Может быть непропай, может диод навернуться или могут отгнить его ножки. Вобщем надо смотреть

У меня висит на клемме АКБ

Да, напрямую клемма + генератора на клемму + акумумулятора. Именно такая схема и используется на твоем авто, а если показывает разное напряжение, значит этот провод у тебя оборван и именно из-за этого такое большое напряжение на генераторе. На некоторых машинах у меня измерения доходили и до 80 В Провод на генератор идет через предохранитель (у меня на 100А), возможно проблема в нем

@Камсс-сервис, У тебя где-то отвалился + с клеммы генератора. Попробуй другим проводом соединить + аккумы с + генератора. Напряжение упадет и зарядка появится.