Evgo

Цена у фильтров практически одинакова

одинаковые. Есть отличия по годам в корпусе решетки. Пластик или железо

А разве у вас в планах приехать во Владивосток к 8 сентября?

Или масса не выключается или аккум с большим саморазрядом. Встань прибором в токовую цепь и посмотри есть ли утечка, если нет, то скорее всего аккум древнего года выпуска, либо у4 него подкорачивают какие-то пластины

На самом деле так оно и есть, ну может минут 40

Попробуй поставить УОВ чуть пораньше. Крутить ТНВД на двигатель.

Можно не снимать вал, а просто его приотпустить, сняв натяжитель цепи

Значит у тебя где-то не было контакта.

Это же просто замыкающий контакт. Паяй 2 провода, разницы кто-куда нет

Писал я ебею. Там у них стандартные вопросы, которые надо выбрать и на них стандартные ответы, которые выбираются автоматом, в зависимости от типа вопроса

Взял на английском ебее запчасть. В свойствах товара указана доставка по всему миру, но прошла неделя, а продавец не выставляет сумму за почтовые расходы. Соответсвенно не могу оплатить. Как бороться с таким продаваном?

Кому эт он такое говорит?

Спроси у Сергей и сын у него была PD c высокой крышей

Снимай и смотри. В чем вопрос-то?

Откручивай лягушку, клапан крепится винтом, его откручиваешь и моешь. Только поаккуратней, не погни

Не обязательно. Вот пример http://catalog.drom....hi/delica/9684/ кузов PD- крыша высокая (2060 мм) А вот тоже самое с низкой http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica/9669/

Проведи эксперимент. В канистру литров на 5 залей соляры , ее под капот и подай топливо с нее напрямую на ТНВД, обратку тоже засунь в канистру, а то быстро кончится. Поезди, посмотри. Если все нормализуется, то возись со шлангами, баком, лягушкой, Если все так же плохо, тогда снимай насос, меняй сальник

С последним высказыванием согласен... С первым тоже Вообще это не вопрос - Почему не едет- Опиши с чего началось, резко или постепенно, что делали до этого, варианты когда это проявляется. Может просто плюхнули грязной соляры и забилась сетка в баке, тогда на полном будет ехать нормально, а когда топлива ниже половины- то будет чихать. Обтяни или проверь хомуты на топливных шлангах. Вообщем проведи анализ неисправности....

На ТНВД, с зеленым колпачком Проблема обычно не в клапане, а в его уплотнительных шайбах

Да масса неисправностей может создавать такую проблему. Начиная с забитого топливного фильтра, сальника, подсоса через обратный клапан и т.д.

Пару лет назад брали за 5000. Вряд ли цены снизились

Под высокую или низкую крышу? Цвет?

На холодную должен свернутой в рулон бумагой останавливаться

Вязкомуфта вентилятора могла быть заклинена. Вентилятор и не давал набрать оборотов

С мультиметром дружишь? Начни с замка зажигания. Прверь поступление и выход питания с него по всем проводам, затем реле стартера (около топливного фильтра) и управляющий провод на самом стартере. Можно начать и с другой стороны, как нравится.