Evgo

На Паджеро и Делике верхние шаровые разные

Так раздатку полностью ищешь или только хвостовик от нее?

А зубья на ремне ГРМ остались?

Только стоит он справа от двигателя, по ходу движения машины

В этой цепи есть промежуточное реле, оно находится за топливным фильтром. Не перепутай с реле свечей накала, реле стартера ниже.

Я что-то вообще не нашел пользователя с именем Механоид

Снимай этот клапан и чисти, делов на полчаса

При смене крестовины можно вилки поставить по разному, про это и спрашиваю. Развесовка кардана не зависит от хвостовика моста, но зависит от концевых вилок

Половина Делик привезены как конструкторы, а в этом случае мосты снимаются. Думаешь кто-то метил как стоял кардан?

Когда менял крестовины метил места крепления?

Про такое место мне рассказывали, Это по дороге в Охотск. Я не проверял. В ноглики, на источники надо заехать, В Александровске тоже можно посмотреть (там желателен проводник), во Мгачах делать нечего

Маслостойкая резина понадежнее

Скорее всего просажено посадочное место либо на валу, либо на шкиве. Может и там и там

valday, На Сахалине везде красивые места, куда бы ты ни поехал. Если есть желание проехать 500 км и насмерть сесть на последнем, то таких мест тоже валом. Примерный маршрут могу тебе расписать такой. Едешь до Холмска, с любованием холмского перевала и пушки, направленной на Японию. В Хомске можешь посмотреть на этот дом-корабль, хотя там ничего интересного нет. Дом как дом. Там сейчас магазин "Орбита". Затем двигаешься на север по западному побережью. Заедь через Кострому на черные пески, если есть лодка там можно порыбачить, камбала ловится знатно! Сьезд на пески в Костромском, далее надо ехать по полям (дорога проходимая даже для легковых) ориентир - начало Чеховского перевала. Там же можно походить по старой японской железной дороге, она вся прорублена в скале, сплошной тоннель. Нынешняя дорога идет по берегу обычным способом. Затем едете до Ильинска и там пересекаете сахалин в самом узком месте, что-то около 27 км. Дальше писать или сами разберетесь?

Для начала сьезди на Крильон в этом году. И недалеко и впечатлений валом будет. Наверное как обычно, в середине мая соберутся сахалинские деликаводы.

Есть же вполне приличный атлас с 2-х километровыми картами. Если надо, то на ЖПС Гармин у меня есть вполне достойные карты Сахалина. Не понял, зачем ты их склеиваешь, чтоб потом укрываться ими от дождя?

Щелкает скорее всего реле свечей накала, связано это обычно с плохим контактом датчика температуры (эт который на голове и контакты в виде Т). А вот с закипанием это отдельная тема. Для начала смотри термостат, убери воздушные пробки. Вобщем на форуме по этому вопросу много понаписано.

А речь о переднем или о заднем кардане?

Я тут немного писал про свою поездку и про достопримечательности Александровска.

У нас на рынке некоторые специализируются продажей всяких пробок, лампочек, тормозных колодок, которые привозят с Японии с б/у машин. Думаю и у вас такое есть.

А на ЗИЛ-157 есть автоматическая подкачка колес. Тоже хорошая вещь. И можно долго еще перечислять что есть на одних машинах и нет на других....

Нет такой

У меня и автомат прогрева стоит и есть ручная газуля. Причем в такой комплектации очень много машин видел

Есть шторка вместе с гардиной. Тебе надо?

Shadow from Omsk, написал про венец маховика. Эт к предыдущему посту. Про лечение бендикса на форуме описано. Насколько надежен этот вариант, не знаю, не пробовал