Перейти к содержанию

Evgo

Moderator
  • Постов

    3 455
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент Evgo

  1. Проверь свечи и питание на них, если все в порядке, то меняй сальник. Проверить просто, перед холодной заводкой подкачай топливо насосом ручной подкачки, если заведется без проблем, то меняй
  2. 4 года назад поставил полиуретан в "точке опоры" и забыл про эти сайленты
  3. Где-то закорочено, смотри датчик температуры
  4. Насколько часто? Какие ставишь свечи?
  5. И саленты посмотри на задних рычагах. Правда задний видно, а передний нет. Он обычно быстрей изнашивается
  6. Это в как понимать? В отдельно взятом кооперативе или в городе Иркутсцке?
  7. А уровень жижи в АКПП нормальный?
  8. Поменяй насос ручной подкачки. У тебя за ночь топливо с него уходит в бак
  9. Восстанавливай дорожку и ищи сгоревший предохранитель
  10. Разбирается и ремонтнопригодна
  11. Если б сдохла контактная группа, то реле бы щёлкало, а свечи не грелись. На управление реле напряжение не поступает. Какая контактная группа??
  12. Посмотри блок управления свечами, он в ногах пассажира. Были случаи, когда перегорала дорожка на реле, которое стоит в этом блоке. Глянь так же датчик температуры и его разьём и провода
  13. Как то подобным образом спалили несколько деталей в компьютере Короллы. После переполюсовки у неё пропали холостые обороты. Хорошо, что не коснулось микросхем, вычислили что сгорело пару транзисторов и диод. Поменяли и всё нормально.
  14. Hunter.ru - стандарт на 120 предметов. Из них штук 30-40 никогда не пригодятся, это либо американский размер, либо головки на 15 и 18
  15. Я что-то не пойму проблемы, сам снимал и ставил не один раз. 5 болтов на 12 спереди и один, на 14 сзади, снизу. Какие кронштейны? Всё делал стандартным САТОвским набором. Неторопясь снять-поставить занимает часа 4. Если только какой-нибудь болт не прикипел
  16. Термостат может заклинить в любом положении. И в открытом и закрытом. Банальная причина- забивается грязью место где ходит центральный шток. Так же греться может из-за проворота крыльчатки помпы на валу. Тоже получается что она иногда качает, иногда не очень.
  17. Evgo

    Полуось

    Скорее всего напресована втулка. Обычно её срезают и потом ставят новую. (на горячую)
  18. Смотри датчик, у которого контакты в виде буквы Т
  19. Вот ведь кореша!! Втихую поменял и не предупредил. А я тут японскую резину нахваливаю!
  20. у меня есть тестовый ТНВД, так сказать запасной, который ставлю корешам делиководам на время ремонта ихнего. Так вот ставил его на разные машины 4 раза, резинка как была родная, так и осталась, все в норме. А гайку ту нижнюю разглядывать не надо, руками нащупал, ключик одел и крути на здоровье. Особо хорош накидной с трещёткой
  21. Я снимал обычным накидным ключем, предварительно окрутив трубки подачи ОЖ на ТНВД
  22. Чтоб снять ТНВД надо открутить насос гидроусилителя, 5 болтов спереди (один из них как раз почти за роликом) и 1 болт сзади, снизу. Не забудь предварительно выставить метку шкива на 0. Тогда у тебя на насосе либо попадет метка на зуб, либо на 28-й зуб от метки
  23. Спрашивай в фирмах, которые занимаются автозвуком
  24. Чтоб лучше работал поисковик надо к разработчикам программы обращаться. Т.е. к IP.Board © 2009 IPS, Inc.
  25. Шланги могут быть перепутаны
×
×
  • Создать...