Evgo

На передней прикурке большая гайка затянута насмерть, руками пробовал на 3-х машинах - не получилось. Снимал их прям с площадкой, к которой они прикручены

Попробуй для начала подать топливо с отдельной емкоски. Налей солярки в бутылку и напрямую на ТНВД. Если пузыри прекратятся, то ищи в топливной магистрали, если нет- снимай насос

Ищи по форуму. Скорее всего сальник ТНВД

Поместить снаружи уличный термометр. Он до -50 показывает

Есть такая проблема у сигнализаций, завязанных на обороты тахометра. Повышение оборотов считается попыткой угона и двигатель отключается. А в мороз по любому обороты изменяются.

на 4М40 ремня балансировочных валов нет

Было подобное, правда на булке. Тоже темп. датчик показывал температуру нормально. Но пока не сделал разьём тоже щёлкало. Датчик несколько инерционный, поэтому не успевал засечь пропадание контакта Можно и через 3 подключить конечно. Но твой генератор потеряет в таком случае почти половину мощности

А диодов вроде 6. По 2 штуки на фазу

Смотри разьём температурного датчика. В нем может быть плохой контакт. Или провода подломлены

Может залез на рыбалке в сугроб и снегу набилось между кузовом и двигателем. Заедь для начала в тёплый бокс, отогрейся. Ну а если не поможет - смотри подушки

Набор для ремонта стёкол продается. Цена около 200 р в Хабаре. Я как то попробовал, ничего сложного.

Нет там связи между блоком управления и свечами. Свечи напрямую, через контакты реле, подключены к аккуму. Их целостность не контролируется.

Машины ездят на север от Хабары до Комсомольска, Солнечного, Эльбана, Амурска. На юг до Лесозаводска На запад до Благовещенска Ну и на восток, Южно-Сахалинск, Холмск. Сейчас рыба начнётся, может будут рейсы до Поронайска, Макарова, Александровска, но это сложно подгадать. Были пробные рейсы до Иркутска, но состояние дороги пока не позволяет пустить туда автомобили по расписанию, пару лет надо подождать.

Щётки, втулки, посторонние предметы. Всё может быть. В любом случае надо снимать

Ну, если неохота снимать - проверяй по ощущениям

Двигатель 2,5 л - это 4Д56

В верхней части аморта стоит что-то типа эл. двигателя. Снимай этот двигатель и смотри, если при включении кнопки в нем поворачивается центральная часть, то работает, если нет - смотри провода.

Для уровня масла на раздатке есть заливная пробка. как только с неё потекло - уровень в норме. А рычаг отдельно вряд ли можно найти. Наверное проще заказать отломленную деталь токарю, например на резьбе и соединить с родным рычагом

Он снимается легко. Разбери, посмотри.

Вообще-то процесс изготовления зимнего диз. топлива предусматривает дополнительную очистку от парафинов, а не разбавление бензином-керосином, Наливая в своё топливо бензин вы серьёзно рискуете загубить плунжер за одну зиму. Поэтому я бы поостерёгся давать такие советы людям которые вообще не понимают в автомобилях, но ищют решение каких то проблем

Бензин в диз.топливо тоже ничего хорошего

Смотри щётки

Правый руль в Китае запрещён, но есть регионы, где в определённых границах разрешена эксплуатация таких машин. Это области граничащие с Гонконгом и Макао (там левостороннее движение), а так же другие дорожные переходы. Т.е. в Манчжурию вас впустят, но далее этого города ездить нельзя.

Их ставят также если часто ездить по бездорожью. При поломке гранаты привода, или самого привода можно просто отключить этот узел и двигаться на задке

Я поставил себе этот блок особо не думая. Соединил разьёмы и добавил термосопротивления, всё работает.