Evgo

Рулевые тяги на кирпиче и булке одинаковы, так что подойдёт и от Грейса

При замене сальника не забудьте полирнуть его посадочное место на полуоси

Может тросик отвалился, который переключает поток воздуха низ-верх?

Литол при сильном нагреве коксуется. Можно в следующий раз не вывернуть направляющие

Люфт в подшипнике, или шаровая, или салент. Ищи.

В следующий раз привезу тебе родные лампочки. Есть же запасная панель

Было такое. Снимал раздатку, но можно этого и не делать. Опусти балку, на которой лежит коробка, раздатка уйдёт вниз. Потом открути 4 верхних болта, держащих крышку с ручкой переключения, выташи немного вверх ручку и собирай назад, всё заработает. Могу сфотать всё это устройство, чтобы было понятней что за железяки внутри и как всё работает

Смотри рулевую тягу, крепление салентов нижнего рычага

Весь город надо проехать, до моста ч/з Амур. Лучше позвони 9625023555, я обьясню и покажу. Заодно и билеты можно забронировать сразу на паром, чтоб не сидеть в Ванино. Когда собираешься ехать?

Провоз Делики стоит где-то 5100, Место в каюте на нижней палубе 700-900, на верхней 1250, без каюты - 500. Время хода парома 14-19 часов при нормальной погоде.

две сетки на клапанах ТНВД, из под самих клапанов может сосать, там стоят медные шайбы, бывает что плохо обжаты. Сетка в баке так же может забита. Соединительные хомуты и кончики топливных шлангов. Ну и собственно сам ТНВД

Владивосток -Хабаровск дорога нормальная, Хабаровск-Лидога -ещё лучше. Лидога -Ванино местами асфальт, местами гравий. Если по гравию не торопиться, то тоже ничего страшного нет. Ну а Ванино-Холмск наиболее лучший участок. Провоз машины на пароме в одну сторону около 1000 руб. метр, каюту бери на верхней палубе.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...amp;#entry23187

Значит у них акция какая-то была. Две недели назад брал по 2850, чек остался

Это летняя. Она всегда дешевле зимней.

Не выдумывайте вы с нихромом. На что его клеить? И куда там можно запихать 2м? Лучше уж тогда налепить там 5 Вт сопротивлений где-то 4 шт по 5 Ом в последовательно цепи. Получится мощность около 7 Вт

Брал в Дальшине, но недавно был там, пока такой нет. В Шинтопе на Промышленной была корейская Ханкук 235/75/15 ЛТ по 2850

Явно где-то провода на корпус коротят. Ищи в каком месте. Я б сделал так: сначала разомкнул разьём от клюшки в жгут, в жгуте поставил перемычку (вместо кнопки ОД), этим ты определишь, в какой части коротит, на рулевой колонке или где-то дальше, ну а потом, в зависимости от результата, надо думать дальше

А когда ставишь новый предохранитель машина начинает нормально ехать? И через какое время он сгорает (тут же, через день, неделю)?

Я посмотрю как там (на панели) подключены эти лампочки, но по моему там просто прямое соединение. А по цене - прикинь сам за сколько бы взял.

по видимому замкнуты провода на концевике переднего моста. Нужна панель приборов? есть.

Можно немного подтянуть в начальной стадии. Но дело в том, что разбивает рейку в середине, а по краям всё цело. Убрав люфт в центре может клинить по краям. П крайней мере руль после поворота на место возвращаться не будет. Уж во Владивостоке можно найти контрактную. Там и ценник не очень большой

Датчик ОЖ, с которого снимает показания блок накаливания свечей, это который стоит рядом с патрубком ОЖ на ГБЦ и имеет разьём в виде буквы Т

Поставь по бокам стекла трубки с отверстиями. Подачу воздуха в них осуществляется с помощью вентилятора, типа такого, что стоит на видеокарте. Он, кстати, на 12В

Дворник как раз для леворульной машины