Evgo

А что значит опасно? После заезда на любой сервис машина становится конструктором

Там особо и щёлкать нечему. Может клапан на подачу фреона? Но если он выключен, то питание должно отсутствовать. Заедь на яму, послушай откуда звук поточнее. А то это может просто слышится с водительской стороны, а источник совсем в другом месте.

тут 6-ой пост

В той коробке кондей и печка для салона. Когда сзади отключен вентилятор тоже щёлкает? Если нет, то лопасти при разгоне задевают за что-то или втулка на движке вентилятора разболтана

Слушай вышеописанным методом. Явно стук прослушается спереди или сзади. Может ещё кусочек ремня куда-нибудь меж рёбер генератора попасть и стучать. Но судя по всему и ремень у тебя порвался оттого, что подшипник крякнул

В генераторе скорее всего стучит подшипник. Если задний- то меняется просто. На переднем проблема с откручиванием гайки шкива

И ещё, блок с печкой надо особо тщательно промыть, а то вся грязь опять в радиатор попадёт. Вообще такое сильное засорение радиатора возникает когда заливают в ОЖ что-нибудь типа "антитечь". У тебя из-за чего засорился?

Снимал только верхнюю крышку, прокладку не менял, радиатор снимается без особых проблем

Да, такая помогла. А до этого пробовал всякие хим средства- бесполезно

Я разбирал подобный радиатор. Отгибаешь все защёлки и снимаешь верхнюю крышку, затем каждую соту протягивал металлической планкой. Подходит для этого дела планка от дворников. Потом ставишь крышку назад, легкими ударами молотка загибаешь на место все защёлки. Вся процедура заняла около 4-х часов.

При лифте Делики задние линки от Сафари надо ставить, они подлиней

Может наоборот? Из "Д" не вытаскивается, а на "Р" - выходит

Перегрев отработанных газов. Обычно бывает когда не работает один цилиндр и топливо с него горит в выпускном коллекторе

Никогда так не пробовал что-ли? Какие могут быть подколки.

Как доктор. Один конец к уху, другим в разные узлы и агрегаты. Посторонний шум будет очень отчётливо где-нибудь прослушиваться. А дальше будет ясно, что менять или подкручивать.

Где стучит? Возьми трубку или металлический пруток (типа длинной отвёртки) и поищи источник звука. Может вентилятор вязкомуфты задевает за что-нибудь, а может подшипник на генераторе. и ещё мног чего может быть. Поконкретней описывай проблему, а то "у меня стучит что-то, что делать?"

Вот ведь артисты!! Почему-то УАЗ не сравнивают по проходимости с ГТСкой, или с тюнинговой шишигой. Ну на Хайс впендюрили бы 31-ю резину и посмотрели бы его ходовые качества. Машин формата Делики нет, по крайней мере я не знаю таких. Вот и пытаются её сравнить хоть с чем-нибудь. А что её сравнивать, на ней надо просто ездить!

Если контакт плохой или слетел, то лампа гореть не будет, горит только когда сам датчик внутри сломан. Линки ставил от Старекса, цена та же, только в рублях. Ходят нормально.

Рассказывал мне как-то один "работник" станции замены масла о методах приработка. Приезжает клиент, оплачивает хорошее масло и фильтр и садится пить кофе. Эти работнички снимают его фильтр, моют корпус, выливают из него старое масло и закручивают обратно, если на улице лето, то вместо оплаченной синтетики запросто могут залить чего-нибудь подешевле. А "лишние" расходники реализовывают где-нибудь через знакомых на рынке. Так что рекомендую замену производить самим, да и всякий ремонт тоже

Забор топлива из бака происходит через сетку. Она имеет форму цилиндра, в который вставлена заборная трубка. В верхней части имеется дополнительное отверстие, т.е. когда топливо выше верней крышки этого цилиндра, оно может поступать в двигатель минуя сетчатый фильтр, когда сравнивается или ниже - то только через сетку. Достать заборное устройство из бака можно без полного снятия последнего. Выкатываешь топливо до минимума, на яме откручиваешь задние гайки, кот. держат бак, он немного опускается вниз, достаточно чтоб открутить пластину с трубками прямой и обратки, там на ней всё и прилажено

Сломался один виток. Бывает. Если есть гарантия - предьявляй продавцу

Судя по всему - плунжер, но для начала проверь компрессию

Сетка в баке забита

Вот полный текст

Разберу сегодня оригинал, посмотрю