Evgo

На булке лампы работы турбины не предусмотрено

На 4М40 вакуумный насос на генераторе отсутствует, не предусмотрен конструкцией. Он находится на передней части двигателя, рядом с насосом гидроусилителя руля

Обороты при включении кондея добавляются вакумником. Там регулировочная тяга в виде буквы Г. Если обороты убрать, то может подстукивать компрессор кондея, я проводил разные эксперименты, меньше 1000 не советую

Снимешь ты железа на 10-15 кг. Думаешь от этого машина быстрей поедет?. Особо никому эти запчасти не продашь, если снять испарители, то кожухи оставлять надо, через них дует воздух. Может проще всё восстановить?

В поиске набери слово "турбина". Там много тем по этому поводу http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%F0%E1%E8%ED%E0 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%F0%E1%E8%ED%E0 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%F0%E1%E8%ED%E0 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%F0%E1%E8%ED%E0

На обороты не повлияет. Снимается без проблем и компрессор и передний радиатор. Гораздо проблемней вытащить испарители. А для чего всё это, чтоб на другую машину поставить?

Вы же с другой стороны едете, а там дорога - хоть боком катись

Если есть халявная дистилированная вода, то лей её. Можно и отфильтрованную. А бывает, что пока доедешь до какой-нибудь речки и вода в бачке закончится, так и с реки нальешь.

В этом году у меня пару приятелей скатались на Байкал, один на Марк-2, другой на Крузере-80. По приезду обе машины в ремонт, подвеску полностью перебирать, сколы на капоте и трещины на лобовом. Подожду пару лет. А вам удачной и гладкой дороги!

Исходи из того, что чёрный дым - это твоё несгоревшее топливо. Причина может быть в забитом воздушном фильтре, плохом распыле топлива форсункой, слабой копрессией, слабой работой турбины и пр. пр. Вобщем либо воздуха мало, либо топлива много, либо оно неправильно распыляется или не в тот момент подаётся

Сколько людей, столько мнений. Почитай в инете http://www.teboil.ru/commune/01.shtml http://zic.e-planet.ru/info/info_3.html и определись сам. Я б не промывал

Перенёс я всё-таки фильтр. Около правой фары есть резьбовые отверстия (к ним на левой фаре прикручен бачёк с жидкостью гидроусилителя), к ним прикрутил кронштейн, к которому крепится насос ручной подкачки с фильтром. Вот что получилось:

Первая моя булка пришла с гулом из Японии. Отьездила около 5 лет. Гул не увеличивался и не уменьшался. Так что не переживай

Прозвонить эту кнопку

Эта резинка отдельно не продаётся. Найти такую можно только в чём нибудь типа "Точка опоры" или "Жёлтый бокс". Я в начале года покупал такую и отсылал форумчанину "Вова". Спроси у него как ходит такая деталь. Их выпускает вот эта фирма http://www.ramus.ru/members.asp

Может просто в кнопке проблема?

Почитай эту тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%E0%F2%EE%F0%E0

Меня устраивает этот хост. Пару раз месяц можно и перетерпеть, это не почтовый сервер

Залил генератор. Смотри его.

Как это проявляется? Спереди морозит, а сзади нет? Индикация на заднем горит?

Есть, но только под пассажирским сиденьем

А я её срезал. Ченжер туда воткнул

А защита для чего снизу ставится?

Сумма та же, или есть изменения?

Начни с малого. Поменяй топливный фильтр, прочисти сетки на ТНВД. Если это проявляеся при полупустом баке, то ещё и сетку в баке почисти