Evgo

Саленты на нижние рычаги (4 шт. с выпрессовкой-запрессовкой) у нас 2300. Втулки в районе 200-300 руб.

У нас регистрируют лодки только под мотором, можно конечно и вёсельную зарегистрять, но в ГИМСе на это машут рукой. Там и судовой билет другой и заморачиваться не хотят. А это цитата из правил регистрации маломерных судов: Государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам: самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах; прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.

Насколько я понял, там стоят какие-то приборы. Ты их подсветку что-ли на магнитолу посадил?

У меня пополам реактивка сломалась как раз на оригинальной резиновой втулке. Резинка вырабатывается, попадает грязь и как наждачкой трёт тягу

При покупке внимательно осматривай детали, отливка производится в ручных условиях, бывают отверстия не по центру, раковины, могут размеры не соблюсти. А цена, кстати, ниже оригинала

Хожу на этих деталях. Пока проблем нет

Если забит насос, то давление 0, масло вообще ниоткуда бежать не должно. И двигатель придёт в негодность за 100 км. Кто там тебе всякое такое говорит?

Ищи откуда течёт. Может с места какого-нибудь соединения, шланга, трубки. Отмывай двигатель и вычисляй. А на сервисе всё что угодно сказать могут

Разницы нет

Зарядка пропадает, потому что ремень мочишь, он проскальзывает. Подшипники закрытые

Варить - это материал надо точно такой подобрать, чтоб коэффициент расширения был одинаков. А втулить- там под водяную рубашку есть технологические отверстия. В месте трещины, в отверстии, нарезается резьба. Берётся трубка, на которуюю соответсвенно тоже нарезается резьба, и вкручивается в это место. Грубо говоря, ты трещину стягиваешь болтом в котором просверлено отверстие для прохода ОЖ. Даже если коэф. расширения разный резьбовая часть позволяет гулять этим частям относительно друг друга

А вы где собрались стыковаться? От Находки до Лесика км 500 будет. Это практически как между Питером и Москвой

Варить вряд ли получится. Как вариант - это завтулить в этом месте водяную рубашку, чтоб не было прорыва газов в ОЖ. Я делал такое на двигателе 2С, до сих пор машина ходит

В карманах под щётки есть отверстие, в оригинальных щётках тоже оно есть. Щётки нижимаешь, совмещаешь отверстия, вставляешь что-то типа скрепки, а когда всё соберёшь- скрепку долой. Сальник подбирай по размеру, думаю что-то найти можно

Если упоры завальцевались, то вместо них подварить чего-нибудь, если шайба на болту прокручивается, то поменять её

Там эксцентрик, и спереди и сзади. Что там у тебя прокручивается? Шайбы эксцентрика из пазов вываливаются? Или салент оборван?

Скрипеть могут саленты нижнего рычага, при плохо затянутых болтах. Развал-схождение давно делал?

Смотри люфты шара рулевой тяги, рулевой наконечник, крестовина руля. Может быть и выработка в рейке

Что именно не работает? Не срабатывают свечи накала или прибор врёт? Датчики расположены около верхнего патрубка на двигателе.

На эту лампу завязаны несколько датчиков. В частности датчик положения дроссельной заслонки

17 несколько многовато, у меня в самые "крутые" морозы в этом году 15 вышло. Заряди расчёт на месяц, поточнее будет. Всё ещё зависит от того как ездишь и где. По центру города, где светофоры через 100 м мож так и получится

Да. Заливай полный бак. Обнули счётчик. Езди до лампочки. Потом заливай опять полный. Влезет, например, 58 литров. Вот умножай 100на 58(или сколько там) и дели на пробег. Получится твой расход топлива на 100 км

Она и есть

Сам датчик работает на замыкание-размыкание, поэтому провода можно соединять по всякому

У меня есть снятое зеркало от булки, но опять же недели через две смогу промерить . Там система простая, наклеена площадка с нанесённымы на ней токопроводящими полосками. Надо что-то типа этого на рынках поискать. Есть же 12-ти вольтовый подогрев кружек или что-то вроде того