Valerik

Если не трудно, замерь рулеткой растояние от задней двери до средних сидений при сложенных задних. И ширину между сложенными задними сидениями.

В пятницу после работы выезжаю, присоединяйтесь. Растояние 280км.

22-24 был на Или (Конаевский мост) поймали 5 жерихов. На следующие выходные опять поеду. После 5го апреля закроется рыбалка на Или и охота на утку, тогда будет просче собраться.

Боюсь, что дороговато получиться. Двигатель плюс оформление. Хотя вариант интересный. Может кто форсировал 4d56. типа расточка с увеличеной поршневой, либо другой вариант?

Обыкновенный квадратик.

Присоеденяюсь к вопросу. У кого длинный вариант, ответьте пожалиста. Интересует размеры салона со сложенными задними сиденьями. На своём кирпичике вожу в салоне квадроцикл. Для этого прешлось скинуть заднию скамейку, а среднии сиденья приходиться сдвигать максимально вперед. Что создает не удобства для пасажиров. Вообщем назрел вопрос по преобретению машины по больше.

Странная вещ. Выгнало все масло, а лампочка не загорелась. Причем при запуске лампочка гасла, как положено, в то время как на щупе масла не было. История произошла на охоте. Найти синтетику в степи, не было не какой возможности, пришлось ждать помощи с города, когда привезут масло. После заливки 4 литров щуп показал пол уровня, и масло начало капать в районе вакуумного насоса, что на генераторе. На морозе в степи искать причину утечки не стал. Решил, что капает редко, и до города дотяну. По приезду домой, щуп опять оказался пустой. Лампочка также гасла при запуске и загоралась при включении зажигания. Капель и потеков не было видно, пока не залил масло и не завел. Когда завел, ужаснулся, масло уже текло ручьем, через шланг подачи вакуумного насоса. Шланг этот я заменил, к стати замена его происходит в извращенной форме, так как подлезть туда очень трудно. Но самое главное, почему не загорается лампочка при падении давления? По опыту вождения даже советских машин, при не достатке уровня масла, при торможении или резком повороте, сразу загоралась лампочка. А здесь не какого эффекта. Так, что дополнительный масленый датчик и прибор считаю совсем не лишним. Как потеплеет буду куда нить ставить.

Всем доброго дня. На конец то пробился на форум. Поменял Mail и два месяца не мог пробиться. И так расход солярки прошлая зима 18-20л. на 100км в городском цикле. (КПП автомат) этой зимой 15-16л. на эту же сотню. Из существенных регулировок и замен, это замена распылителей и регулировка форсунок. Соответсвенно после этого прешлось подрегулировать угол опережения впрыска. А в прошлом году как я только не изощрялся, и ЕГР заглушил, и опережением пробывал, и подачу на ТВД убавлял. не чего не помогло. При чем машина не дымина, и отсутствием аппетита не страдала. Так, что зделал вывод, от распылителе много зависит.

Погас указатель температуры. Не на улице, не в салоне не кажет. Может кто сталкивался, где собака порылась? Предахранители проверял, да и как понял, предахранитель на термометр и часы с магнитафоном один и тот же. На улице мороз, и копаться долго не охота. Может у кого была проблемка, подскажите?

NETRON Не переживай, все нормально будет. Пара минут без охлаждайки не критично. Вот плохо, что фотографии не зделал при разборки. С фотоматерьялом было бы понятней что, от куда. Я на своей турбине, не видел не какого шланга для охлаждайки. Теперь переживать буду, вдруг он где-то спрятался и лопнет в не нужный момент.

Заливай не бойся. Ужо два года езжу на синтетики. Если масло подтекает, то оно и на миниралке будет теч. Синтетика на любой двигатель гут, какой бы пробег не был.

Молодцы !!! Классно собрались, отдохнули. Кусаю локти и завидую белой завистью. Наверно нужно чаще собираться. Только Андрей давайте планировать мероприятия за ранние.

Как прошел сбор? Народ, сбор был или нет? Если да фото? Еще раз ивиняюсь, что не смог присоединиться, но оно того стоило.

Скарее всего, причина в качестве ремней. Через тысячу-две, растинуться не должны были. У меня после замены прошло 35 тысяч. Проверял, все нормально. При чем балансировочный, при устоновки, специально натягивал по слабее. Хотя проверить лишний раз на лишнее.

Прошу прощения, но я спрыгиваю. У сына каникалы заканчиваются, а я обещал на охоту его свозить.

Завтра определюсь. К стати вместо маса, что бы не вошкаться, можно бекеровских сосисек для барбикю взять. Если поеду могу взять эту обызанность на себя. Погода похоже будет дождливая. Но надеюсь нам помеха. :uga:

Млин, озадачили. В субботу на Утюги собрался, фазанчиков пострелять. И от братьев по "несчастью" приобревших делику отстовать не хочеться. Сижу теперь и не знаю в какую сторону повернуть.

Разобрать целое сложно. Я разбирал, когда зеркало уже было разбито. Рамка защелкивается очень жестко. Поэтому второе зеркало пока не трогал.

Давно собирался предумать подогрев на зеркала. Помогло разбитое зеркало. Стекляшку купил за 2000тг. А это мой подогрев или обогрев. Зделал на одно зеркало, для пробы. Да вытаскивать рамку с зеркалом проблематично, есть шанс сломать. Скажу сразу в сильный дождь, помогает слабо. А изморось, отходит давольно быстро. Если кто пойдет по этому пути, ставьте лампочки по мощьней. На пример галогенки с противотуманок, мощьностью 55W. у меня стоит от поворотника на 21W. А атражатель взял от камазавского заднего фанаря.

Серьги в кузов не упруться. А вот аморики, менять приедеться. И вообще в начале, нужно вылечить рессоры. Иначе отбойник будет стучать по раме. Я на своей, лечил рехтовкой. Теперь перед проситься подняться.

Вопрос в обратную сторону. Кто сталкивался с покраской хромированных или никелированных поверхностей. Подскожите как их можно покрасить черной краской. Без обработки боюсь не будет держаться.

Dmi73 Спасибо за фото. Здесь показано лифт, как минимум на 70мм. А как писал Дакар Там проставка, скорее между рычагом и шаровой.

Можно по подробней про прокладку, под шаровую. Если есть фото, было бы замечательно. ::

И все же первый вариант лучше. Показание прибора будет не коректным. Будет показывать на много меньше. А на третий вариант ты сам ответил.

Не знаю у кого как, у меня при заведенном тоже капли летят.