Valerik

Delika Вообще после замены турбины, нужно произвести регулировки. Это и момент впрыска и подачу топлива. На форуме об этом много писалась про турбину. Хотя по твоим симптомам (черный дым) похоже, что турбина вообще не работает. Проверь давление турбины.

Hunter.ru Если не сильно бижит, я бы не заморачився. Особых заморочек нет. Раздатка с коробкой тежелая. если снять еще как то то при устоновки пару слоников под машину заганять прийдеться.

Присоеденяюсь. 8-9 согласен. А 15 - 16 не получиться. С 17 утром уезжаю на Бухторму в отпуск. Может просто вечерком в городе, на пример на Сайране или еще где?

У меня тоже коренной сальник сапливит. От замены до замены приходится 1 - 1,5 масла доливать. Ежли нет раскажите как поменять сальник - в общих чертах smile.gif В общих чертах; Снимаешь коробку с раздаткой, скидываешь маховик и вот он сальник.

Отчет по приезду. Планируем выезд 17 июля. Маршрут: Алматы-Бухторминское водохранилище. Бухторма- Рохмановские ключи. Рохмановские- Маркаколь. Маркаколь- Зайсан. Зайсан - Алматы.

Присоединяюсь к любителям комфортной езды. В прошлом году кондер работал нормально. В этом чувструю слабее. Думал фрион, оказалось виноват вентилятор радиатора (который под подножкой) Если кому пригодиться: Снять его можно не нарушая гермитичность системы. Откручиваешь радиатор,осторожно опускаешь его на трубках и откручиваешь и вытаскиваешь вентилятор с кожухом. Вытряхиваешь и выковыреваешь 2кг. грязи и вентилятор начинает работать.

Да читал на "Центре Тяжести" Ребята хорошо на Нивах поюзали. На сайтах кроме Рохмановских ключей, Голубого залива и Аюда не чего не нашел. Причем в Голубом заливе и Аюда путевок на июль уже нет. В Рохмановские ключи не дозвонился, но и цены там кусаються. Поедим на ура думаю там устроимся, крайняк палатка, машина.

Всем доброго дня. Собираюсь в середине июля сьездить в отпуск на Бухтарму. В связи с этим встал вопрос на какой берег лутьше ехать, и накакой базе лутьше остановиться?

Совсем на отбойнике - это наверно плохо. У меня тоже рессоры почти прямые. растояние до отбойника 4-5см. Хочу добавить пружины.

А по моему просто при включении D обороты снижаються, увеличивается и вибрация и звенит какая не будь не закрученная деталь.

Белый дым, возможно, поподание охлаждайки в камеру сгорания. Вседствии прогара прокладки. По стуку: тот же кусок прокладки попал между поршнем и головкой. Слил масло. Масло было чистое, эмульсии не было? В радиаторе при работе двигателя есть пузырьки?

Eclipse Тел.7 300 737 16 21 завут Александр.

Согласен с kva после капиталки ходят не хуже нового. Eclipse Могу дать тел. хорошего мастера в Алматы. Вредный правда, и берет дорого, но если берется, то не одну мелочь не пропустит все проверит.

Правельно пологаешь, это сцепление. Если продолжать ездить, то потом прейдется менять еще и синхронизаторы в коробке. Но причина может быть не только в диски, то есть в его износе. Возможно виноват привод. В первую очередь проверь уровень жидкости в бачке.

Hunter.ru Была такая же проблема с ММС галант. Пробывал клеить, безполезно. Засверли на конце трещины отверстие и завари аргоном.

Молодци, что собрались. Извиняюсь что не смог подьехать. Приехал порвого только в 21.30 с рыбалки. Жаль, что не кто не клюнул на мое предложение о рыбалке. Хотя конечно далековата 300км. Зато погода, солнце, вода теплая, рыба. И по барханам на юзались бы пока доехали. Жду фотографий и предлогаю собраться в следующии выходные. Погоду обещаю.

Этот клапан служит для заправки фриона и диагностики. Таких клапонов как минимум два. На нем должны торчать два усика как на колесном колпачке. Похоже что они обломлены. Если система работает нормально, то лутьше его не трогать, а при запровке его прейдется менять.

Для любой детали, определен ресурс и гарантия. А так как наши авто вышли за пределы гарантийного ремонта, для увеличения сроков эксплуотации каждый волен поступать как ему нравиться. _SiMBA_ По поводу рокотания, у меня электровентелятор кондера под подножкой шумит. Цепляется за диффузор. Зимой на льдах помял не множко. А, что бы к нему подобраться, нужно снять этот радиатор. А заправлять по новой фреон не хочеться.

Проблема в не правильном включении. Кстати не видел что бы это где небудь описывалась. Но кондерщики в один голос говорят, что нельзя включать кондер на ходу. То есть на оборотах двигателя превышающие холостые.

Там деревья, тенек есть? Кто там был? А то солнышко хорошо подогревает. Хотя на 1 мая обещают дождь. Если с рыбалкой обломиться обезательно буду.

Доброго дня. А может на рыбалку куда махнем, с ночевкой? Есть предложение на Топар.

Да трубка заборника которая в баке. Бывает она расшатывается в верхней части, где крепиться и начинает подсасывать воздух. Особенно если бак деформировался. На счет фильтра, то он один. Фильтром грубой очистки служит сеточка на трубки топливо-заборника в баке.

[/b]Alexx Как я понял бак снимали но не промывали, и внутрь не заглядывали. Все остальное было проверено. Опять же, проблема возникает после заправки. Если в баке грязь или отложеня их поднимает при заправке и они забевают сеночку топливо-заборника. После того как машина заглохла, грязь опять падает на дно. Проблема бак. При разборке бака обрати внимани на гермитичность трубки заборника.

А еще хорошо откручевается при помощи стартера. Адеваешь ключь на болт, упераешь его в мост и дергаешь стартером. Только в твоем случае нужно метки на место совместьть.

Проверь наличие масла. И затяжку гайки хвостовика (той,что под карданом)