Dieselist

лучше поменять, потом можно попасть еще раз на подшипник и гранату

Воздух с главного тормозного цилиндра стравили?

с правами вроде по прежнему все и останется, до 5 л.с. права не требуются.

Народ принята поправка в закон по регистрации маломерок. Вот так звучит текст законопроекта: «Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха». Спокойно берем практически любую надувнушку с мотором 10 л.с и никакой регистрации. А если учитывать что Ямахи и Меркурии 9.9 л.с легко прокачиваются до 15 л.с то думаю наступила просто благодать для будущих владельцев маломерок. Мелочь а приятно.

Прогресс-2 + Mercury F60 Казанка М + Вихрь М ШЕВ лодка зачетная, тоже хочу корабль построить себе, а то Прог под 60 чо то нето, люди косо смотрят)). Проект уже выбран, счас в поисках продавца хорошей фанеры и смол.

здравствуйте! Куплю задний стабилизатор! Продам фару левую послерестайл!

Evgo, а для простых жителей России такие туры можешь устроить?)). От сплава бы не отказался))

butik, противотуманки есть на булку дорестайл, которые на кенгурятнике висят?

Славарь, у нас недавно примерно из-за такой же чудо печки сгорел автосервис и 7 машин попутно((. У меня дом 60 кв.м отапливается электроконвекторами 4 штуки по два киловатта каждая, с регулировкой по температуре, так в декабре месяце со средней температурой -45, я за электричество заплатил 5 тыс р., при этом в доме температура стабильно держалась +25, для гаража же это думаю очень много, +5 за глаза хватает, 1 кВт=2 рубля у нас, примерно подсчитав на гараж на 3 машины при наших морозах у меня бы ушло все рублей 3000, при этом не имея никакого геморроя с топливом, его заправкой и поиском, довольно с хорошей пожаронадежностью. И как у нас говорится, настоящий якут это не тот который морозов не боится, а тот который тепло одевается. Утеплять гараж хорошо надо.

Есть такая фирма Mitsubishi может слыхал, так вот они вроде неплохие такие подшипнички выпускают)))

И у неЭфишных тоже есть эти клапана, тока висят они на интеркулере, если не ошибаюсь

Здаров! До кучи и меня поставь в очередь, буквы только на зад, булка дорестайл. Цвет родной тёмно-серебристый металлик.

А это не опасно?

SergAgent понять не могу зачем в Минске такую смесь делать, у Вас до -50 доходит? Неделю стояли холода -45, езжу на зимней соляре ничего не мешаю, вроде нормально все. Собираюсь на следующей недели в соседний город съездить за 800 км))) на всякий случай разбодяжу зимнюю с арктикой 50 на 50. А вообще у меня друг на Старексе на керосине ездит уже года два и не жалуется, добавляет на 20л - 500гр масла дизельного М8В2 вроде.

Где то поднимали этот вопрос. 108 мм ЦО делики булки, думаю и у кирпича не меньше. Я тоже как то брал ниссановское литье почти даром, у них ЦО 100 мм было, растачивал до 108 кстати родное литье на 110 было

Могу обнадежить, есть шанс что ничего там не умерло. У меня было то же самое, а причина в том что у меня обломились фиксаторы тех самых контакторов, в последствии я контакторы посадил на клей, уже как год зеркала хлопают на ура. А разбирается зеркало легко, но хитро=). Сначала снизу зеркала вытаскиваем заглушку и суем крест.отвертку и откручиваем саморез, после чего зеркальный элемент приподнимаем вверх и снимаем с крючков и все он будет висеть на проводе обогрева и регулировка, после чего оттягивая в разные стороны элемент подлазим к саморезам соединяющих две стороны корпуса, открутив их все осторожно раздвигаем половинки, которые еще крепятся друг другу защелками с одной стороны, которые недолго обломить. Дальше снимаем защитной крышку с электромоторчика, там же увидим платку, вот под ней и находятся контакторы. Вот не помню тока как я эту платку снимал, но вроде просто что то было, недолго я голову ломал. Ну а если контакторы нормально, то тогда надо будет проверить диоды на плате.

Храню соляру в бочках и исключительно на улице. Уже скока лет надумываю, да вот все руки не доходят сделать типа эстакады чтоб бочки высоко находились, да и разгрузка-погрузка полегче была. Насчет краника думаю это неплохая задумка, тока вваривать не в саму бочку, а в крышечку и бочку потом на эстакаде лежа положить, горловиной вниз, и засасывать не будет ссамого низу и удобно набирать.

stahh, красивый гараж, мне бы и машину жалко было загонять в такой. А в яму водички залил, вот тебе и бассейн=))

Интересно, а на какой тогда скорости я набираю 10 км в час?? Не вручную же расталкиваю.

Кто нить подскажет размеры сальника хвостовика заднего моста

Интересно, а внутренний подшипник от какого нибудь совкотаза подойдет.

Мужики!!! Могли бы поподробнее о лезвиях, что то я недопонял про них. Каким боком с помощью них регулируются форсунки? Мне бы тоже не помешало бы форсунки проверить.

Копалса тут в архивах=), там в чем же все таки причина шума?

Угол наклона рабочей фаски: для клапана 45-45.5 градуса, для седла 45 градуса. Ширина контактной поверхности седла клапана 0.9-1.3 мм. Инфа взята с книги. Про внутренние и наружные углы ничего не сказано.

Кто нить знает, подойдет ли ступичный подшипник от кирпича на булку? Загудел падла=(