Dieselist
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Dieselist
-
-
Люди, у кого есть вопросы по поводу сигналок, есть ссылка www.ugona.net хороший сайт.
-
Здесь уже задавался такой вопрос, я давно уже сфотал этот, в общем-то, простой процесс, только выложить всё ломовато было...
Roxer очень хороший, полезный материал. Вследующий раз чтоб в ломы не было (а он будет
) создай простой Wordовский документ и залей в файлы. И тебе не накладно, и людям удобно.С уважением Dieselist.
-
Хехе нада же как все просто, и как я это не сообразил. Большое спасибо.
-
Я уже много раз видел на фото что у делик стоят багажники, но на них не видел как крепятся они, вот это больше всего меня интересует. Осмотрев свою машину я не нашел места крепления.
Если можно поставить багажник подскажите как.
И может есть у кого нибудь есть схемы и рисунки самодельного багажника.
-
Нет со смазкой все нормально, я проверял. Но меня больше всего убивает что закрывает он только один раз, на второй раз как будто силенок не хватает у него.
И что за террорист под колонкой?
-
Люди у меня не работает привод замка передней левой двери. Т.е. работает но но не совсем так как положено, при включении центр. замка по первому разу он закрывает замок, но на второй раз все не хотит, так дернется рычажок до половины своего хода и обратно. Только после длительного перерыва он опять один раз закроет и все. На открытие работает нормально.
Надоело постоянно тянутся к рычажку на подмогу, помогите пожайлуста, а то я в электрике не шарю совсем. Буду очень признателен.
Delica L400 96г.
Зима на носу...
в Спец подготовка машин
Опубликовано
Еще один способ запустить машину после долгой стоянки в очень сильный холод (благо они у нас есть, испытано на своей шкуре).
Ну во первых одеваемся потеплее ватники, валенки там всякие, душегрейки и т.д., дальше делаем что то вроде юбки на машине или еще лучше полностью накрываем каким нибудь материалом, запускаем паяльную лампу лучше две и вместе с ними лезем под авто. Часик сна под автомобилем (для экстремалов))) и можно в путь.
Плюсы:
отогрев повсеместный и плавный;
запуск с минимальным износом трущихся деталей;
никаких лишних движений в моторном отсек;
относительно быстро;
час здорового сна))).
Минусы:
практически отсутствуют (пару литров бензина на заправку ламп, вдыхание угарного газа гарантирующего головную боль в течении дня и др.))
Рекомендации: не направлять пламя на агрегаты автомобиля (риск сжечь сальники манжеты и другие резиновые изделия), если сооружена только юбка накрыть капот чем нить или заткнуть воздухозаборники, через них будет усиленно выходить тепло, взять с собой большой термос с горячим чаем, для устранения вредного воздействия угарного газа вывести дыхательную трубку за борт.
Через час машина свободно запустилась и поехала. Запуск производил я при температуре -35 машина, не эксплуатировалась с месяц где то.
Запомните частый запуск дизеля особенно на холоде сокращает моторесурс, лучше маленько потратиться на соляру (желательно зимнюю) чем разорится на ремонте двигателя (не включая сюда нервы, время).
На счет соляры, Арктика на мой взгляд является убийцей японских дизелей ввиду сухости, летом мне кажется целесообразней использовать также зимнюю соляру все таки парафину поменее.
Может кто поправит меня, может я где то не прав, если в чо вынесу любую справедливую критику.
С уважением Dieselist.