Лёха®
-
Постов
484 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Лёха®
-
-
Доброе время суток
Я говорю о стандартном видусовском пароле
Он почему-то не хочет паролица
С уважением
Алексей
Спасиб понял
Я просто не очень силён в гиометрии
(с компом на вы-ты мать) С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
А почему нельзя сделать пароль на снятие заставки???
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
А можно нескромную прозьбочку :D
Можно ли в заставке разместить силуэт кирпичика???
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Сегодня перевёл денежку.В банке сказали что ко вторнику должны упасть на карточный счёт :D
Какую бумажку надо отсканировать и куда слить (если можно поподробнее, я не силён в компе)??? Мне их дали аж 3 штуки
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Попробуй посмотреть плату приборной доски и фишку тахометра
У меня была почти схожая ситуация (правда он у меня постоянно показывал разные значения)
То на холостых 1000 и больше а то при скорости 90 км\ч 750 оборотов
Да и лампачки стали глючить (то горят то не горят)
Вылечил тем что пропоял штыри на плате.Сейчас вроде всё в норме
А где стоит датчик сам хотел бы узнать
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Мне очень понравился последний вариант
(там есть кирпичик) Интересно как он будет смотреться на плоской картинке
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Честно говоря ни одна из предложеных символик не понравилась
Приклею ту которую выберут большинством голосов
С уважением
Алексей
-
Зачем ещё один радиатор? Разве штатное оборудование не справляется? Тем более, что (У нас не Москва .Как говорят -" У нас только 3 месяца в году холодно,а в остальные очень холодно")
Доброе время суток
Завидую Вам
Ненавижу жару и очень люблю зиму Сделал себе кондей и теперь езжу как Взрослый
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Идентификация
Рынок: JAPAN
Vehicle Code Name (код автомобиля): [200] - DELICA
Модель: [P35W] - 2500D/4WD/HI-RF(WAGON)<87M->
Классификация: [HSNPT ] - ******(*****),5FM/T
Код опций: 000
Декада выпуска: 1992-11-21 (1-ый день декады)
По ПТСу у нас 1993 год
Двигатель
4D561F5 P/S SOHC без ГК. Балансир. вал - есть
Turbo charger - есть, Intercooler - нет
Клапанов: 8V (4 впускных, 4 выпускных). не GDI
Катализатор - нет, лямбда-зонд: 0
Пассивная и активная безопасность
ГУР - есть, АБС - нет
TCL - нет, ASC - нет, AYC - нет, Круиз - нет
Подушки безопасности: водителя - нет, пассажира - нет, боковые - нет
Кондиционер - есть, Климат - нет
Трансмиссия
КПП: M/T V5M21-2-Q
Полный привод - есть (задн. дифф. 4.875)
Управляемая подвеска - нет
Задние тормоза: барабаны (10")
Опции
Салонный фильтр - нет, Люк - нет, ПТФ - нет
Электро стеклоподъемники: передние - есть, задние - есть.
Зеркала: электропривод - нет, память - нет
Сидения: электропривод - нет, память - нет, подогрев - нет.
Навигация - нет. Мультидисплей - нет. TV - нет
Народ, Обьясните дураку, где у меня ЗАДНИЕ электростеклоподъемники
Могбыть просто не заметил за шторками??
Музыка
Штатные громкоговорители:
передние - 7W,10CM 7W,10CM 7W,10CM, передние в двери -
задние (в полке) - (QTR 7W,13CM), задние в двери -
Ходовая
Амортизаторы: передние - MB584688, задние - MB339213
Пружины: передние - , задние - MB663790 (??? ???.)
Штатные диски: (TYPE B,GRAY BRT/ARG,AL,15X6JJ).
Штатная резина: (215SR15)
Омыватели и очистители
Передние дворники: (BLACK,450 мм.)
Задний дворник: BLACK,375 мм.
Омыватель фар: нет.
Электрика
Штатный аккумулятор: (MB542523 - 95D31R-MF H/B).
Лампы головной фары: bulb MS820964 (12V-55W,HALOGEN,H3)
Основные расходники:
Свечи: . Высоковольтные провода: .
Тормозные колодки: передние - MR389526, задние -
Тормозные диски: передние - MB407038 (15"), задние - барабан MB534245 (10")
Фильтр маслянный: MD326489 (CARTRIDGE TYPE (THAILAND USE ONLY)), водушный: MD603446 (??? ???.), топливный(наружный): MB220900
Вот это супер
Завтра же поеду в магазин куплю и поставлю себе А я всё думал чего в машине не хватает
А в основном всё полная ПРАВДА про мою красавицу
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
У меня та часть что смотрит вперёд почти прямая, но если они уже лежат на отбойниках то это не есть гуд
Скорее всего либо лопнул один листик либо от старости или от того что много грузили они прогнулись.
Сходная ситуёвина у меня была на Тойоте.Лечится просто заменой либо разбором и кузнецом
(их как то можно в кузнице отбить, правда я только об этой процедуре слышал а видеть не видел :D )С уважением
Алексей
-
Даже есле вся система исправна кондей включится только тогда когда на печьку (и заднюю тоже если у вас два кондея) перекрыта подача охлождающей жидкости и включен вентелятор печьки на любую скорость вращения,
Доброе время суток
Неправда Ваша! Кондей включится только тогда когда включён вентилятор печки
Всё остальное ему пофиг, потому как можно попробовать воздух сделать не сильно холодным добавив немного тепла! :D У меня так. Да и у всех наверное так же Всё остальное СПЛОШНАЯ ПРАВДА
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Вам бы в Московские пробки
Сразу бы о кондее подумали
Сегодня стоял почти час в пробке, за бортом +35 в салоне + 39
Чуть заживо не сварился блин
Да ещё и рядом камазятник (сволочь) коптит 
Я завтра поеду делать свой! У меня как на зло перед жарой весь фреон ушёл
Трубка сгнила! Вот поменяю и всё будет оки, тады и пробки не страшны
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Заехай в другой сервис
У меня на R12 тоже кондей и если тебе говорят что такой газ уже не выпускают то это полный бред!!!
Если нормальная контора то у них есть и 12 и 134 и 134А
Самое противное в данной ситуации что эти газы не взаимозаменяемы
(кроме двух последних)
Закачать в систему можно любой фреон даже 22 или 407 но сколько минут или часов она на нём протянет это не известно ни кому
Чтобы поменять систему на другой газ тебе придётся поменять компрессор+все резинки на стыках+клапан ТРВ ну и ещё кучу приблуды (это мне сказали кондиционерщики) (проще поменять кондей целиком
)Ищи нормальный сервис по кондеям, там есть всё
Если нужен газ R12 то могу дать адреса где он продаётся в москве
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
БУМ ждать следующую тусовку
Единственный момент, я наверное не смогу с ночёвкой
(но попробую) С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Фотки супер! :D
Только маловато
Неплохо покатались
Надо будет ещё раз время выбрать и покататься по говнам :D
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Народ, надеюсь никого не пугает погноз погоды и сырость??
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Млин, заехал сёня в сбербанк а там для того чтобы сделать перевод надо завести сберкнижку, и только потом они смогут сделать перевод
ИДИОТЫ!В комерческий не успел потому как принимают переводы до 16-00 а я приехал в 15-59!
Завтра постораюсь обязательно заскочить в банк!
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Кирпичик будет обязательно (хочется поближе посмотреть буханки)
Что надо взять с собой к чаю??? :D
Народ обьясните непонятливому что надо дэнги или одно из двух??
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
А у нас забор воздуха стоит слева
Я тут на днях две отвёртки сломал пока открутил "бровку"
Прикипели насмерть! похоже что лампы не меняли с японии
Вырезать тряпку смысла нет, потому как быстро загадится. Я смотрел от тойоты салонник, так он там крепится в рамке.Если немного поколдовать то можно эту рамку поставить на кузов, а в неё салонник.Но надо будет подумать над тем, чтобы в дождик фильтр не намокал ,иначе получим прикольную тряпочку
Я на выходных займусь по плотнее с этой темой :ph34r:
Если чего и намудрю то потом расскажу
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Сам думаю о том же :D
Можно попробовать прекрутить за блокфарой какой нить небольшой салонник от другой авто, но менять не очень удобственно будет. Я на лето скорее всего так и сделаю а к зиме что нить надумаю
Я ещё думаю что можно сделать переходник с фильтром вместо первой гофры, но это надо сильно помучится и посмотреть множество вариантов фильтров.
Мне могут по размерам сделать из жести переход но боюсь громыхать будет С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
После переборки до 10 тыков масло будет вкушать (правда всё меньше и меньше с условием что нормально перебрали) :D
Проверь и подкорректируй угол ТНВД и посмотри компрессию обязательно. :D (могли клапана перетянуть)
И старайся хотя бы тыков 5 не напрягать дрыгатель и сильно не крути его иначе может закончиться плачевно
(имелся опыт на дизеле после перебора)А в остольном не расстраивайся и думай о том что всё будет оки :D
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Могу прокатить на механике если интересно. :D
Район войковская утром или вечером в Митино :D
тел. 8(910) 462-08-96
С уважением
Алексей
-
А замена корзины... Я думал что корзина енто просто железный кожух и на кой его менять, выжимной еще понятно, наверное еще и коренной за компанию
Доброе время суток
При эксплуатации на рабочей части корзины появляется выроботка (там где она диск жмёт и там где подходит выжимной). Если на этих поверхностях всё в ажуре то можно и не менять саму карзину, но если есть бороздки и сильные потёртости то лучше махнуть потому как старая карзина может убить новый диск за короткий срок ! Проверено :D
Экономика должна быть экономной НО В РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛАХ
С уважением
Алексей
-
Доброе время суток
Скоро 17 число товариши Москвичи-Делиководы :D
Как и где будем встречатся ??? что надо взять с собой???
С уважением
Алексей
Глохну на холодном запуске
в Все что под капотом
Опубликовано
Доброе время суток
Давайте рассуждать логически :D
Система состоит из забора в баке,трубок,фильтра и лягушки, ТНВД и обратки.
Если соляра бежит обратно в бак то это либо плохой клапан либо сильное разряжение в баке
Дабы небыло сильного разряжения в баке можно попробовать по приезду на место открыть крышку бака и пустить в бак воздуха. Если это не помогает и опять саляра уходит то значит клапан на фильтре не держит и саляра самотёком просто уходит в бак.
У меня подозрение что обратка с ТНВД приходит в бак но не купается в салярке.Если это так то вполне резонно что вся система может остаться без соляры. Можно попробовать обратку тоже окунуть глубже в бак и тады не будет вариантов у системы хапануть воздуха. 
Трубки по моему тут не причём потому как если-бы они были худые то вся соляра пошла бы на улицу
Я не сильный спец по дизелям но по моему не сильное отличие от зажигалок(бензиновых двигов).
На зажигалках встречал ,но редко, глюк когда после поездки машину было тяжело завести и это как раз из-за сильного разряжения и плохих клапанов в бензонасосе 
Лечилось заменой крышки бензобака и бензонасоса 
Это моё мнение и я бы начал с простого и закончил переборкой двигла (шутка).
Проблемма не приятная но по моему не сильно мудрёная
Если что не так обрисовал то поправьте, я не силён в топливной арматуре
С уважением
Алексей
Тут ещё вот мысля в голову стукнула
Если не держит и сливает лягушка то можно попробовать до неё на шланг поставить клапан как на аквариумах стоит (для того чтобы не наполнялась водой воздушная трубка и дабы предотвратить слив аквариума, который у меня был без клапана
было круто, за ночь 120 литров воды на ковёр вылилось)
Так вот я о чём если поставить такой клапанок или похожий для саляры то можно выиграть время для поиска новой лягушки
С уважением
Алексей