D_AVerk

Пойду сейчас тоже снимать моторчик... холостые не держит, проваливается вплоть до заглохания...

Обидицца.

Алюминий естественно.

Кулибин, Согласен, полезли.Сибиряк, В смысле упоминание? ЗЫ. На работу поехал на бензинке. Дизель не завелся.

Где-то так: 8.0см x 7.5см x 7.5см Вместо дальнего _именно этот_ я бы вставлять не стал. Я подумываю поставить его внизу в бампер типа как ходовые огни (только бы ГАИ не выипло). Также на багажнике он может давать ближнюю засветку типа по лесу. Но надо проверять Вопросы, которые у меня сейчас стоят на повестке дня: 1)На сколько будет эффективным охлаждение (тушка вроде тяжелая) 2)На сколько стойкое стекло к внешним воздействиям (по идее греться не должно, так что хотя бы чтобы не лопалось от брызг) 3)Крепление мне кажется хлипковатым, нужны еще мнения Надо будет нацепить на на него амперметр. По расчетам должно сейчас кушать ватт 6-7. После разгона драйвера ватт 10-11. Курс доллара зараза. И еще работы по доработке драйвера если их производить - там надо на драйвере перепаивать сопротивление и крепить на транзистор радиатор - сам понимаешь, работа аккуратная. Если поставлять AS IS и с предоплатой, то выйдет (при текущем курсе) 1300. Если больше трех, то 1250. Для дальнего на люстре я очень пристально смотрю сейчас в сторону XM-L диодов. Все же до 1000 люмен с одного диода (проверил спеки, китайцы как всегда врут, выходит в районе 940 на 3А при условии неперегретого диода). Т.е. три диода практически равно одной сварке. К сожалению и по потреблению.

Друг, у меня не склад. Если будет интерес, буду заказывать, но сейчас почта ходит убого, так что скорее на после НГ. Образец который есть - в единственном экземпляре, просто чтобы желающие подержали в руках, посмотрели что как. Craig, Антох, это не специализированный автосвет (хотя я подумываю где раздобыть для них линзы. Это скорее похоже на дальний, но не очень мощный. По заливке и засветке это похоже как раз на тот большой фонарь, который ты ждешь.

Драгон, имхо ты глупость сморозил частично... Да, чем выше октановое число, тем двигатель менее склонен к детонации... т.е. сгорание не превращается в череду микровзрывов, а сгорание проходит РАВНОМЕРНО. По моему, из этого совершенно не проистекает, что он хуже загорается.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12185-fonariki-svetodiodnie/page__view__findpost__p__189679 На мой вгляд прикольный вариант, раздумываю над ним.

Вот вы будете смеятся, а я опять расстроился. Вышел сегодня, колесо спустило, отвез его в шиномонтаж, смонтировал, накачал... Дизель сегодня завелся опять с десятого пинка, "вдогонку". Она же, простоявшая без движения почти 5 месяцев на полудохлом аккумуляторе завелась с второго полуоборота (акк еле крутил стартер), причем на газу! (не заметил где стоял переключатель). С места рвет - дизель жалкий задохлик. Полицейских проходит без лязга с ходу. В салоне стало тепло быстрее чем на дизеле (и это при засоренной печке). Я конечно понимаю, что дизель то, дизель се, момент, солярка... Но все таки бензин - жжот. И на холостых работает тихонько тихонько, лишь немного подрагивает рычаг раздатки...... Может такая корова нужна самому.....

Питание 12В. Потребление - заявлено 10ватт (диод 10ваттный) по факту около 7(драйвер даунклокирован), знаю методику переделки обратно в 10Ватт Водонепроницаемый корпус(заявлено погружение до метра). Свет - люмен 500-700, Широкий "затапливающий" пучок. Похоже может встать в дорестайловые ямки, или крепить на багажнике. Есть в наличии для изучения. Ориентировочная цена 1500р(поштучно), возможно будет меньше. Чисто на первых прикидках одного такого хватит чтобы подсветит сбоку машины место ненобходимое для стола, стульев, палатки и т.д.

Крафтов, Не сердись. Понятное дело, что ручная работа отличается от фабричной... просто дорогая котлета выходит, вот и нервничают ребята.

Юджин, я все помню, все уже давно заказано и едет малой скоростью!

Годик назад я на каком-то ниваводском сайте читал отчеты об этом чуде... Не для дорог это. И на самом деле, не на делику...

http://www.cree.com/products/pdf/XLampXM-L.pdf Даташит. было бы здорово сделать 5тирежимный драйвер 1)3А чтобы был ВАУ эффект 2)1,5А (что сравнимо с потреблением XP-G R5) для света 560 люмен как обычный максимум 3)0,75А - 280 люмен стандартная подсветка 4)0,200А - 70 люмен для кемпинга 5)строб или режим 0,05А В варианте 4 мы получаем офигенный свет на протяжении 12 часов работы получаем очень универсальный фонарик Вариант 2 сравним с большей половиной времени работы светодиода P7 на одном 18650, но будет длиться аж полтора часа.

Появились коммерческие варианты на диодах XML. На текущий момент это самые энергоэффективные диоды, 160 люмен на ватт. Соответственно, с учетом предела в питании 3А получается под тысячу люмен с одиночным диодом.

gstas, сижу злой на почту и на рождественские праздники. Надеюсь что хоть до НГ придет, потому что все мои деньги в этих заказах едут замороженные.

И штатную поверх?

В смысле? Ну а если -40?

По итогам написал краткий ФАК http://delicaclub.su/content/view/144/3/

Как?

А я думал что это я пессимист

Потому что холодно или потому что ты пихаешься во сне? Все это конечно очень интересно, но холодно, блин. В -40 глушить машину даже на 10 минут противопоказано.

Кстати, я опять заперт на работе. Аккумуляторы на машине замерзли, в мультиметре замерзли. Литийионный аккумулятор не замерз, и фонарик светит Ну, почти клинические испытания.

Неожиданный вариант крепления by Alex_dor

Ну в принципе, это все решаемо, конечно.