
D_AVerk
Club Members-
Постов
1 993 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент D_AVerk
-
Это минус, что не оцинкована. Боюсь придет модератор и настучит нам за оффтоп, хотя похоже что модераторы эту тему уже боятся Женя-Джин отзвонился, процесс пойдеть. Даже компрессию померяют перед снятием. Вопрос такой, если компрессия покажется достойной, все равно лучше скидывать бошки и притирать клапана и все такое? Или "работает" - не лезь? Стах, при условии что они еще не ржавленные (т.е. авто новое) - путем прокачки антикорной мастики под давлением. Если ржа - тогда разбор и лечение методом болгарина и болгарки. Кроме того, сушествуют антикор-средства, как масляная пленка с хорошей адгезией, такие иногда впрыскивают в лонжероны (каждый год), но я не знаю, как устроены лонжероны в делике. вот вот, согласен с драгоном. Берется новая делика и в лонжероны закачивается под давлением антикор, излишки которого стекают. А потом просто периодическая прокачка после покатушки воды для вымытия грязи, а затем высокоадгезивного антикорного состава а-ля масляная пленка.
-
Вовчик меня подбивает на реализацию рецепта Викинга. Мне немного ссыкотно, но можно попробовать сделать, либо все же шашлык, либо каждый везет еду на себя...
-
Именно. Внутри лонжероны надо покрывать антикором грамотным, а вент.отверстия снабжать либо пробками, одеваемыми когда в грязь, либо мелкодисперсными заглушками, чтобы не пускали внутрь частицы, способные повредить антикор. Вообще - идеальная машина из нержавейки. Или в которой силовые элементы заменяются легко и непринужденно. Я даже боюсь подступаться к кузовщине, хотя опыт у меня есть - 9ку свою после затопления спасал.
-
Утром чтоли доедете??? ))) ответа про еду я так и не получил
-
Запенивание имхо не выход, иначе бы не делали вент. отверстий. мда, проблемка
-
Я если честно не понял, мы каждый сам себе еду покупает или как-то организованно?
-
МОжет лучше каким-нибудь антикорсоставом покрывать внутри, и делать технологические отверстия для прокачки новым составом время от времени?
-
Вовчик, ты серьезно?
-
Вовчик, мясорубку можно заменить в принципе ножом и усилиями серьезными А прозвучало аппетитно. Я сегодня голодный, мяса съем вагон
-
Уголя немного есть у меня, килограмма 4-5 в багажнике живет, про запас. А насчет проектора пока не знаю Вовчик, мою бандану прихвати плиз с собой?
-
Джин снимает движок и скидывает бошку. По результатам будет приниматься решение. Спасибо за советы, друзья.
-
Эйр, так ведь Эндрю опять заломит....
-
За сколько и кому я такое продам? Врать я не приучен, подгаживать людям тем более, которые потом могут стать одноклубниками. Как я им потом в глаза посмотрю?
-
Ишь ты... Вот как, плюсом... блин, как все непонятно.
-
Макс, я никакого удовольствия не получу, ибо мне негде снимать, будут снимать у Джина, они же соответственно и работы делать... "выдрючишь все поршни (это тебе никто не сделает, как сам)" Пойти к джину механиком на полставки?
-
Драгон, но это двигло прошло уже 360тыс! Не может оно быть в хорошем состоянии. А новое, Эндрюховое всего 100к прошло где-то. Понятно, что не бюджетно, но если через месяц мне скажут его опять снимать чтобы... неважно что, я подожгу машину и взорвусь вместе с ней. Что можно еще бюджетно сделать на снятом двигле? Поменять маслосъемные? что еще? чтобы выжать по максимуму из этой операции
-
первые новости от джина. Антифирз фигачит из задних трубок у печки, а масло - ВНИМАНИЕ, все-таки из задних заглушек двигателя. Итого предстоит операция по снятию двигла. До фига денег опять. Блин! Может поменять на новое двигло (например Эндрю свое там у него на продажу выставил)? Или все-таки эту течь заделать? Что еще стоит сделать на снятом двигле? Я в прострации. Help....
-
а еще в шнорхель можно загнать проводку на крышу к люстре.
-
Ахтунг какой-то Я это коробочку снимал, все от нее отключал ивсе равно замки работали. Но я обязательно проверю, спасибо тебе огроменное!
-
Эх.