D_AVerk

У меня также стонет периодически. Имхо гидрач. Только вот что за неосторожность приобрести авто?

Самоделыч, я не гонюсь за мегаэкономией. Я пытаюсь найти нормальную Каябу, снизу сайлент или ухо, сверху шток, расстояние между креплениями 60-63 см в раздвинутом состоянии. Сегодня посетил стенд Каябы в АТЦ Москва. Там мне померили от TLC90 - там оказалось 56см в раздвинутом состоянии. От бигхорна задних не оказалось. Поиск продолжается, но время уже поджимает. Никто нигде ничего не знает, и просто тупо готовы подбирать по каталогам. СОС. Спасите!! ЗЫ. Вчера на стенд тоже уже кто-то хдил, тот же вопрос про аммо на Делику задавал.

Ну это у дизельных, у бензинок я так понимаю катализатор

Однозначно, Nisshinbo PF-3233 (передние), Nisshinbo PF-3280 (задние) Проверено годами на 3-4 дэликах. Хорошо тормозят, безасбестовые, ОЧЕНЬ износостойкие!!! Макс - как показывает практика, чем хуже изнашиваются колодки - тем сильнее диски Чудес не быват. Имхо, пусть лучше колодки снашиваются )

Кстати, тут был мегафлуд на тему опасности аккумуляторов в салоне, а вот у кирпича они под сидушкой водителя. Вопрос - почему в этом случае водород не выделяется в салон?

345023 - сверху шток, снизу сайлент. От одного из TLC80. Вопрос - это именно та Каяба, которая децел длиннее оригинального амморта на делику с ECS?

Сижу с каталогом Каябы, там на 80е крузаки стопиццот вариантов аммортов, в зависимости от года выпуска. Ау, люди, вы когда ставили от 80го крузака - хотя бы для какого года выпуска???!!!!

Иван, речь о том, что в бензинке вообще меньше места под аккумы, соовтетственно непонятно куда ставить увеличенный поддон. Мне иньтересно, хоть одна бензинка есть с двумя акками?

Вы мне одно скажите - ГДЕ МОЙ НИК на ветровке!!! А то я безымянный какой...

Хмм.... вот ведь еще один умный человек. масло да, могло попадать, хлестало из под прокладки по черному. А насчет прорыва газов что скажешь - миф?

Посмотрел внимательно, у бензинки совершенно непонятно, ак ставить поддон на два аккумулятора! Там вообще места нет.

"Одна из критических причин, вероятно, - отсутсвие нижнего щитка колокола." У меня тоже этот щиток отсутствует. правда лим что его можно поставить только сняв коробку? Или можно поставить не снимая ее?

Вот ты... Димка.... свинтус с рукавами )

Спасибо, ты как всегда по существу! Насчет того что свеча дерьмо - попробую таки денсо. А насчет масла - хз, посмотрим. Может к осени либо буду делать двигателю разборку, либо продавать буду машину и брать посвежее, как деньги будут.

С предыдущими свечами был косяк что появилась каемка вокруг керамики - прорыв газов. Поэтому я не уверен что иридиевые спасут ситуацию. Посмотрю, как эти походят, летом может быть сам поменяю.

Я взял в кемпе какие-то Denso по 106р, по идее совместимы по партнамберу для 6G72. Спасибо Макс, за такое обстоятельное исследование, жаль я его увидел уже после того как купил ) Кстати, по аммо, в МоторПланет предложили вариант, когда в нижнее кольцо вгоняется две втулки с волги как вариант сайлента. Т.е. задача сводится к тому что сверху шпенек, снизу кольцо - а подобные аммортизаторы я вроде даже уже находил у каябы. Думаю, может под шумок поменять и передние аммо - тут ты говорил что давно каяба нужная найдена. Еще Роман из МоторПланет доброжелательно отнесся к задаче воткнуть доп.пружины внутрь родных, как сделано у Охотника. Сейчас буду искать описание того, как он их там крепил, соответственно и задние аммо нужно будет взять чуть чуть подлиннее. Надеюсь до завтрашнего утра изыскательские работы завершить.

И все девайсы по большому счету бессмысленны

А у меня рукава не желтые И ника нету

Был в сервисе. С машинкой понемногу там копаются. Что есть - сейчас делают прокладки клапанных крышек, хорошо что последовал совету MaxDie и Alm - купил прокладки свечных колодцев. Старые задубели от масла вообще - дуб дубом. Свечи, которые ставили 3-4 тысячи назад в мек1 - под замену скорее всего, хотя они и NGK, но там есть каемка прорыва газов вдоль керамики. Кто знает, почему такое (кроме говенных свечей) может происходить? Кроме того, меня напрягли следы масла на резьбе. ЗЫ. Вскрытие показало, что один из винтов в коллекторе(?) был не закручен, соответственно могло подсасывать воздух в цилиндр. Я в шоке. Посмотрел крепление амортизатора - вырвано. причем другой амортизатор есть следы - уже переваривали. Кроме того на другом амортизаторе, нижнее крепление сломан шпенек(который входит в сайлентблок). Придется там вваривать новый стержень. Очень нужна пластиковая фенька, котрая скрепляет тяги стеклоочистителей - сломалась при разборке, фотографии прилагаются. Кроме того, все так же ищутся задние аммортизаторы Фотки шпеньки

Стахх, напрашивается вывод, что проще взять новый кузов и все перекинуть на него

Димка, ты прав 1) Рукава по сравнению с шириной коротковаты, нуждаются в резинке 2) Капюшон слишком "мелкий" 3) Брезентовой пропитки нет (но можно купить флакон и на деликовке всех пропитать) 4) Внешние карманы слишком неглубоки, внутренние, как я писал, один край прошит, не понял, намеренно? И тоже хорошо бы туда липучку. 5) Неплохо бы еще один внутренний или внешний нагрудный карман под "телефон"\девайс. Но скажу прямо, за те деньги что мы заплатили - неудивительно. Я лет 5 назад покупал ветровку - снаружи водоотталкивающий материал, внутри = мягонький, причем она выворачивалась, т.е. ее можно было носить и так и так, и карманы были на обоих сторонах (где водооталкивающий - на молнии, где мягкий - глубокие). Капюшон глубокий в обтяжку, на рукавах резинки. Так вот она стоила тогда 100 баксов. Но ей реально сносу нет, все эти годы таскаю и почти без повреждений - покажу на какой-нибудь деликовке. Я думаю, что мы может через полгодика или год будем готовить новый заказ, и тогда уж все учтем.

Еще одна новость о ветровках. Надписи делика-клаб на них такие сцука светоотражающие, что даже в полной темноте светятся ))) Прикольно.

Мне передали ветровку, но там нет моего ника!!! Футболочки миленькие, к ветровке нарекание - рукава очень широки, приходится почти на всю длину липучку закручивать, неудобно. На будущее, возможно, было бы лучше смотреть, делать рукава обжимные резинками с фиксацией липучками. Ну и не совсем понял, внутренние карманы были так задуманы, чтобы закрыввающий клапан одной половиной был вшит, или это косяк пошива?

Ну вы, ребята, и много кушать. В смысле - зажрались ) При массовых пошивах угодить всем, да еще задешево не возможно.

Очень понравились последние фоты с детими на фоне двух делик и паджерки ) Как сторожевые собаки на заднем плане грозно смотрят - попробуй обидь малышей. Саша - прелесть.