D_AVerk

Спрашивали - отвечаю 1)Км они прошли наверное 20 2)У паджеры по тупому кончился бензин 3)В косыночке - не я! Меня можно застукать на одной из фоток - с ноутбуком Кать, ты уверена что Гектор? Это же Вовчик "Ку"?!! Замечательные люди, замечательный мир ВНЕ_ДОРОГ.

Сделали мне ремонт стартеру. 3 тысячи насчитали. С одной стороны - приятно что не пришлось мотаться куда-либо. С другой стороны - неприятно, что без моего ведома сделали(предполагалось что снимете, я отвезу куда-нибудь отремонтить), и что такая сумма набежала, нешто щетки там такие дорогие были? Яж ваш преданный клиент, так сказать, с моей-то машиной - постоянный источник дохода и так.

Ремонт стартера - 3килорубля вышел в МоторПланет. А еще вырвало кронштейн крепления амортизатора - Охотник, Аууу... тоже самое что и у тебя? Сколько тебе стоило, где делал?

Итак, стартер мне отремонтировали в самом Мотор-Планет - подгорели контакты втягивающего и замена щеток. Ценник 3 килорубля. Вот.

Иван! Красиво жить не запретишь

Там даже мой пепелац по рельсам катается Спасибо, хоть какое-то фото его

Зависит от того как ремонт пойдет

APC - более качественная схемотехника имхо. Кроме того речь о пожаре - не в проводах. Сама печатная плата от нагрузки может поплавиться, хотя, если как вы и писали зарядка мелочей, то УПСа хватит.

Там на мне ветровка, пара футболок и бандяна )

Big_Bell - угу. Ну я просто упростил ), взял типовые 0,7

Big_Bell - завтра на работу сможешь захватить мою атрибутику?

Палево, я 30го работаю вестимо. ЗЫ. Катенка, проверь у Вовчика, записал ли он мой взнос за май?

Антон, достаточно фотика с возможностью съемки. Грязнуля - ну ты себе и трактор выстроил. А почему не подходишь?

Ребята, категорический незачет. Схемотехника УПС рассчитана на кратковременные нагрузки по преобразованию. А сейчас еще все обожают экономить и ставить полное гумно микросхемы. Вы сравните размер схемотехники и радиатора инвертора на 600Вт хотя бы, и аналогичную хрень в УПС на 750VA. Чудес не бывает. Если уж и будете этим страдать, сходу делите номинальную мощность на два, а то и на три. Например, упс на 1500VA что приблизительно равно честному 1 КВт. В постоянку не рекомендую на него вешать больше 300-400 ватт. Еще раз, то что у кого-то там работает - ничего не значит. На тестах в iXBT даже за 15 мин на номинальной нагрузке бывает горит схемотехника УПСов.

Спасибо, обнадежили!

Т.е. в течении 30го дня со скольки до скольки и где он будет?

Посетисть - да, а отдать на следующий день, который однако тяпница 1го

Обновки есть. Но пятница же - 1 мая. ты работаешь 1го?

aleexx - она с самого начала ни разу не ломалась так чтобы нельзя было ехать, то-есть все это время она расплескивая масло, чадя бензином(пока не заменили свечи) и т.д. была в состоянии передвигаться. По заявкам трудящихся(хорошо что я веду учет всех расходов) Все траты, включая регистрационные(пост на уч, Осаго, ТО), расходные без бензина (охладилка, масло), мелкие (освежитель панелей, трос(порвался), второй трос, пробитые вандалами шины, запчасти купленные, но еще не поставленные и т.д. и т.п 86733 рубля. Ну из этой суммы можно вычесть 10тыс, которые она мне принесла с того чудика, который мне приехал в попа и помял дверцу несильно. Сижу. Много думаю. Плакаю. Попробую сделать полную разбивку по расходам. Самое прискорбное, что пьянка только началась. Это соответственно за период с ноября по сегодняшний день (включая 3тыр за ШРУСы). Пробег составил около 6 тысяч км. Топ расходов по запчастям одиночным: Выхлоп купленный у Эндрю - 3 тыр ШРУСы Voch - 3 тыр И оригинальные, мать их, тяги - 4тыр+неоригинал на 2WD которые пока никуда не продал - 1400р. По работам (за одиночную работу) ТОП1 = промывка форсунок в Мек1 5тыр. Из собственных косяков - протупил с заменой задних колодок, в итоге попал на эвакуатор,задние диски и ремкомплект поршня. Налетел на отбойник (кстати в список не включены 7500 в которые мне обошелся эвакуаторсгаи) - что ускорило, имхо смерть подшипника ступицы и рулевых тяг, а теперь еще приводит к несведению схода развала. Из наиболее животрепещущегго осталось: Доделать выхлоп. Амортизаторы задние Клапанные прокладки Радиатор Стартер(умер на деликовке) Под вопросом гидроусилитель руля. ЗЫ. Да, я уже понимаю что переведя деньги вдоллары, и доложив эти 80тысяч я бы сейчас купил машину за 500тыс вообще в шоколаде. Задним умом-то. Я то думал что все, крышка и не будет у меня никогда возлюбленной моей делики... Теперь вот....а, что там говорить.

Димка, Вовчик/Катенка+Эндрю/Ириска едут в белоруссию. Подробнее см в соответствующей теме.

В моторпланете от руки крутили там что-то (компрессор?) вроде сказали все норм. НО. Я тут натыкался на мегатему в которой изъяснялось, что если что-то там в кондее не крутить, или как-то неудачно разгерметизировать - все, белый писец, сушите весла, кондиционер под замену.

Да, было бы неплохо, присоединюсь к Антону. До майских бы забрать.

Ситуация - кондей как бы есть, но его нету, предыдущие хозяева - мать их дери, сняли приводной ремень кондея. так что он долгое время не крутился. Какой список попадалова из-за всего этого меня ожидает?

Оченна хочется обновку, Вовчик. Ты же уезжаешь куда-то, а как же мы, не голыми же ходить!

Антон! Да я и хочу без регулировки! Проблема в том, что ни одна живая душа не знает стопроцентного заменителя (без регулировки) на дзоппа, у которого сверху шток, а снизу сайлент. Или знает, но молчит! ЗЫ. В личке Катерине дошло сообщение?