D_AVerk

Под лед я не нырял, но в воду в околонулевой температуре влезал и плыл. В марте месяце. Там по сути можно было под лед не нырять. Хотя соглашусь, конечно человеческая жизнь дороже. Действительно, вариант через бок тоже подошел бы. Кран я думаю туда не подогнать. А на лед считаешь вообще выезжать нельзя?

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=5294 Эту машину совсем недавно смотрели в МоторПланет, я отдал 1000р (опять таки, даже не требуя клубной скидки) за диагностику двигателя и подвески. Может, тогда такой картины еще и не наблюдалось, не буду утверждать. Но (!) Диагностика, как мне казалось включает в себя не только пошатать колеса и глубокомысленно послушать двигатель! Не просто же так эта крышка отвалилась! ЗЫ. Максдай, у меня тоже сечет из гофры. Ты меня просто в ужас вогнал своей суммой ремонта! Неужели ДЕШЕВЛЕ поменять гофру не возможно?

Там можно как было сделать. По обе стороны от полыньи настелить дощатых щитов, чтобы увеличить площадь давления, потом под мордой машины пропустить трос (кому-то пришлось бы нырнуть), и двы машины с каждо стороы прицеплены к тросу и тянут тем самым приподнимая морду вверх. А джип сзади выровненную машину тянет. и без крана обошлись бы.

Идиот он. У вас же там есть вертолеты. Уверен, вызов вертолета обошелся бы ему дешевле чем новую покупать, там вообще ее поднимать и не надо было. только морду вывесить, а дальше ее бы джип что на фото сдернул!

Короче у Мотор-Планет подъемник занят Других сервисов(с точной дорогой неделеко) я не знаю. Буду сегодня смотреть откуда там течет, а вот что делать дальше - ума не приложу. Если верно предположение про тормозные шланги, кто их менял и насколько легко это делается(без ямы или подъемника)? Кто сможет мне сказать, где я их 100% смогу найти в продаже?

Вы мне ответьте, как до сервиса мне ехать без тормозов-то... Что можно придумать чтобы хотя бы вяло тащиться.. 9кин, а ХЗ какая там тормозуха. Есть виды тормозух которые скрещивать нельзя

Машина стоит у дома, тормоза начинали переставать работать постепенно. Т.е. сначала загорелся индикатор. Потом еще качков 10 они хватали, но каждый раз все слабее.... ну и вот под конец чуть чуть хватает в самом конце. Если ехть до Мотор-Планет это условно от Коломенской до них. Проблема в том, что ручник тоже неисправен (купил тока отка не успел исправить, колодки кончились) и поэтому как тормозить ВООБЩЕ не ясно. Сам поменять цилиндр я не смогу 9кин, ты наверное это делал на яме и в гараже. У меня нетути таких роскошеств.

Итак, машина получена. Что хорошего: Мек оказался на высоте, двигатель работает отлично, ровно и наконец я понял что значит "вжимает в кресло при разгоне". Оказывается у меня не работало два цилиндра вообще, ну плюс умершие высоковольтники. Также он заверил меня что компрессия в норме, и ремень ГРМ пока рано менять. Минусы. Стоило все это удовольствие 12890р. 4100 высоковольтники, по 165 свечи, 980 Padjero Sport воздушный фильтр (хорошо что не прямоток вставили), промывка инжектора 5тыр ну и т.д. и т.п. у ДМРВ по словам МЕК вынесена решетка с корнем, но сам я пока еще не смотрел. В общем, в целом я наверное доволен, да, деньги немалые, но машинка ожила. Осталось теперь померять расход и приехать на предмет выяснения откуда течет масло (с заменой на свежее, кстати, какое посоветуете). Думаю МЕК оправдал свою репутацию. На радостях покатался в Нагатинской пойме и.... словил облом с тормозами. Срочно прошу совета, за что хвататься или как добираться до сервиса (эвакуатор не предлагать) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=77481

Срочный и важный вопрос. После небольшого бездорожья провалилась педаль тормоза и загорелся огонек тормозных колодок с восклицательным знаком. Еле дотащился до дома (ручник не работает) на том, что при нажатии до упора немного тормозит. Куда прежде всего копать и как добраться до сервиса? Тормоз в конце нажатия тормозит трансимиссией или надежды тщетны и вот вот он перестанет тормозить совсем. Хелп! Машина нужна в выходные кровь из носу!

Может ее вытащить как-то можно?? Обе сразу? Ну жалко как-то

Сергей и сын, вот вы негодяи! такие машины топить.....!!! "Делику?" - делику "Утопить?" -Утопить!! "Совсем???!!" -ну совсем! Да я тебя!!!

Совсем совсем не выбралась??? Утопили то-бишь?

Угу. Именно этот самый. Датчик. Ссссука. за такие деньги можно ноутбук купить! А тут датчик. Они вообще что-ли с ума сошли?

exist Mitsubishi M * * * 9 Датчик расхода воздуха код детали MD183609 Я правильно понимаю что это и есть мой ДМРВ (взял в каталоге трехлитровый двигатель Паджеро) Но цены! $423.82 $685.92 $897.41 Это даже куда больше 5тыр, которые запросили в мек1. Я неправильно искал, или это реальность?

Ну вот представь себе, поехал ты.... ну например в Крым. Приехал, заехал в Севастополь и что, от машины не ни шаг? Или кого-то оставлять все время сторожить ее. Я думал обтекаемый багажник с замочком решение, но посмотрев их вместимость - разочаровался.

Какие молодцы! Жаль что я не успел привести свой пепелац в летаемое состояние и присоединится к вам. Не важно, что сама гонка оказалась так себе - зато сколько удовольствия от качественной борьбы, мне так кажется. ЗЫ. А ведь у делики в таких мероприятиях однозначная фора.... это сколько же человеков-топоров можно в каждую погрузить? Осталось найти человеков-лебедков и человеков-понтонов ))

А как при туристических поездках решается вопрос чтобы все это достояние сверху не "спи..."? Я смотрел обтекаемые багажники - так они сццуко дорогие, маленькие, и замок фуфельный.

Кстати, а разве при издыхании ДМРВ не должно гореть Check Engine на бензе?

Итак, свежее от mek1. Нуждается (вроде как) в замене ДМРВ. Цена вопроса - 5000. Понятно конечно, что это не карбюраторный двигатель, но тем не менее хочется сэкономить, учитывая что очередной хлопок газа скорее всего опять его вынесет... Обязательно ли нужно ставить оригинальный ДМРВ, где ДМРВ можно достать дешевле, насколько сложно поставить самому и в довесок газоводам - где искать противохлопковый клапан, который "ставят грамотные газовщики". Как сказал мастер "лопнула щеточка (сеточка?) - а где-то тут на форуме я как раз встретил упоминания о том, что кто-то только ее самостоятельно и поменял. Подскажите пожалуйста, как с этим ДМРВ лучше поступить - соглашаться на условия мековцев или отказаться, а самому потом самостоятельно до ДМРВ добраться и поменять на что-нибудь не столь дорогое.? Спасибо.

"Сами свечи (какие? платина?) , я так понял, тоже входят в стоимость?" Нет, свечи как раз дешевые, 150р, насколько я понял с объяснений мастера по телефону.Как раз платиновые свечи я бы понял. "Промывка "инжектора" форсунок какая- без снятия или со снятием (ультразвук)? Если без- че-то до фига. " - раньше инжектора у меня не было, поэтому не догадался спросить. "Провода , если оригинал...может и по 22 бакса за один провод, вроде нормально..." Ну да. я потом позвонил, уточнил, да, говорят что будут ставить оригинальные провода. Просто для меня такие цены проводов пока несколько в новинку. Но я уже постепенно начинаю привыкать. 2Мясыч. Родной, ты уже начинаешь напрягать, вставляя в каждой теме 5 копеек оффтопом. если тебе нечего сказать по теме, или неохота - просто пройди мимо, бога ради. То что тут находятся люди, которые не кичась и не задаваясь дают пояснения - самое ценное для меня, а не твои словесные...... Тот же Alm по одному моему письму в личку насчет ГБО не поленился, сам (!) посмотрел остальные мои темы, позвонил (!) и полчаса делился опытом насчт ремонта вообще. Благодаря ему многие мои потенциально глупые вопросы просто отпали, за что ему глубокий и непереходящий респект!

Что-то меня напрягло, чот они В/в провода оценили в 3600р!! Народ, а не развод ли это простой и банальный??!!

Итак, машина в mek. Уже выкатили счет в 11400 - в это входит замена свечей, высоковольтных проводов, промывка инжектора (5тыр!!), воздушного фильтра. Сижу сжав кулаки.... дай-то бог чтобы пронесло на этом... но что-то не верится... Они там точно ничего лишнего от себя не накрутят?

"Я эжекторные не застал. Они тогда только появлялись. Ездил на карбах со смесителями." Ты не понял. Вот именно такой как на карбе с смесителем и называется эжекторным. А который супер пупер умный - инжекторным "Обратный хлопок? Дык их быть не должно! " Ну а вот у меня было "В обычном у слесарей очень сильны предубеждения. " Угу. Что в Мотор-планет, что в mek в один голос уныло "ну, она еще на газу........ это очень очень очень плохо!" "По поводу хлопков во впускном тракте- встречается такая тема , так что должна быть установлена хлопушка (ИМХО)." а где она находится и как выглядит?

Спасибо всем за активность. Делаю выводы, буду сушить стартер, чистить клеммы, перебирать проводку, разбирать стартер и менять двигатель в сборе

Я тут же где-то вычитал, пр некий блок иммобилайзера, который привязывается к ключу. Так что тут определенная непонятка у меня есть. просто отключать иммобилайзер как-то не комильфо при смене замков.