nord

Сегодня залез под машину посмотрел, действительно поддерживающий усик на раздатке перетёр оплётку тросика. Сейчас холодно, возится неохота, смазал поврежд. место литолом замотал изолентой, весной наверное буду менять тросик.

Я на зиму пробовал утеплять радиатор. В городе нормально, но на трассе сильно греется ОЖ. Теперь просто снимаю диффузор (ограждение) вентилятора и езжу так до весны. Сразу исчез сквознячок под левой ногой. В машине после прогрева Ташкент. Печки у меня работают хорошо в самые сильные морозы в машине жарко, так что не вижу смысла предпринимать что-то ещё.

Совершенно верно конусные идут под литьё. А сам конус смазывать не желательно, ведь на этих конусах все и держится. ЛЮБУЮ РЕЗЬБУ на автомобиле, в частности и колесные шпильки, ЖЕЛАТЕЛЬНО смазывать. Это не имеет никакого отношения к самопроизвольному отворачиванию. Более того, смазанная резьба при том же усилии (130 Н/м) позволяет сильнее затянуть гайку (на больший угол), что и препятствует отворачиванию. Сами отворачиваются гайки при изношенной резьбе. Заворачивая без смазки вы как раз и изнашиваете резьбу.

Всем спасибо. Я обтянул один раз динамометрическим ключем, а потом проверил на усилие штатным балонником. Теперь можно пользоваться только балонником + - 10Nm. Я тоже шпильки смазываю, главное чтобы смазка не попала на посадочный конус.

Народ у кого есть достоверная информация по моменту затяжки колеса. Один раз не дотянул, вырвало шпильку хорошо колесо не отвалилось. Теперь боюсь перетянуть и сорвать резьбу.

Народ кто сталкивался - стала дергаться стрелка спидометра. В чём может быть причина?

А я решил всё таки локеры не ставить. Родных нету, а ставить от других нет смысла, идеально не сделать, будет преть в зазорах. Залез под машину и дрелью с мет. щёткой вычистил ржавчину (оказалось очагов не так уж и много), обезжирил, обработал антикором stop rust потом промазал body-910. Два года назад обрабатывал арки, тонким слоем, держалась хорашо. Посмотрю как будет сейчас. Во всяком случае в любое время можно заглянуть и оценить состояние.

Спасибо всем. Уже есть с чего выбирать.

Я свои фары переделывал как было описано ранее. Не стал париться с наращиванием выступа в модуле, а отпилил акуратно ножовкой по металу зеркально выступу. Результат отличный, фары светят куда надо. Техосмотр стал проходить без проблем.

Народ! Кто подскажет можно ли подобрать защиту колёсных арок от отечественных авто на кузов P25W.