дедушка

Вроде 4 передача -это общая для всехпередач повышающая. Т.Е. похоже, что у тебя не отключается O\D, кнопка на селекторе.

Через Кривошеино часто.

Все относительно. У меня сын тебе почти ровесник.

Скорее всего , у этого человека в Томске я и брал радиатор. Сейчас, после второго ремонта, на нем и езжу. И жду очередного подвоха. Как по трассе проедешь и т-ра станет нормальной, тогда и течи начинаются. Пробки менял, результат тот же. Потому и хочу новый.. За предложение благодарствую, будем поглядеть.

Вот в Томске бываю и вовсе раз в год. Впрочем, зато можно часто бывающих попросить. Так что вариант.

Тень, недосып и пр. -фигня. Успевай, пока молодой.

Стало быть, много А у Тени означает насыщеность встречи душевным теплом?

Неужто водку пили?!

Ну как-то стыдно выписывать из Е-бурга: Новосибирск под боком. И посылку получать не так просто - надо самому где-то в Новосибе получать а я там не так часто бываю.

Пошто нету? Все, наверное, одним глазом поглядывают и ждут, когда же кто что интересное напишет? Вот, давайте, спрошу: где купить новый автоматный радиатор ( в смысле, основной, с АКПП) ? Конечно, тайваньский, поскольку родной стоит от 30 до40 круб. В Новосибирске нашел только на заказ. Хотя, на крайняк, и такой вариант сойдет. А медный родной хреновые паяльщики хреново паяют...

Вроде з ряд кирпича должен устраивать, не? Левая спинка у него откидывается.

Вообще-то вышеупомянутые амортизаторы ставят на грузовики Исузу-Эльф. Там они как раз. На кирпиче, однако, больно -даже мне, всю жизнь лодочнику.

Менял сейчас уплотн. резину в заднем проходе у машины Купил отГрейса, по размеру(окружности) подошла точно, но как-то похудее она. После инсталляции задняя дверь стала очень неплотно закрываться, пришлось дырки на задней петле распиливать и сдвигать ее вперед.

Аналогично. Мелочь, а неприятно. От Старекса , скорее всего , подойдут, пусть и с небольшими переделками, тут важна цена вопроса. Ибо, если дорого, то лучше руками поправлять.

Блок управления чем? У этого мотора мозга нет.

В конце лета 11г. купил в корейском магазине какой-то хюндайский генератор на 110а. Он послекапремонта из Кореи, поэтому наклейки были безо всяких номеров. Очень был рад, но недолго. Задний подшипник в нем заплохел , гена стал башмачить и... умер. Товарищ тоже брал себе послеремонтный, только на Истану, тот и вовсе прошел 2 месяца. Резюме: подшипники у них какие-то пластмассовые. А какой новый-то был красавец, и стоил 6,5 круб.

А как радиатор чистили? Реально прочистить его можно только распайкой и шомполением. Химией у некоторых получается, говорят, но результат радует немногих.

На дверных амортизаторах нет номера, есть сам значок №, остальное написал, что было. Покупал в Дизельпрайме, что на рыночке Пионер на Гусинке.

Сейчас сходил в гараж , посмотрел -написано вот что: SHEP HANIL ISTANA 76 kg.

Ну, в доках-то 35, потому так и написал. А PW по случаю компутерной неграмотности не исправил. Но пытался... А кроме того - такая инстал- ляция и до меня описывалась.

Нет, ребята, тут вы не угадали. Это по докам у меня 35 кузов, а по правде крыша- то низкая.

Странно, я купил истановские аморты и только дырки надфилем подпилил- мм на5. Стоят как родные, а как открывают! А сильно длинные в магазине тоже были, от Грейса. Видимо, продавец попутал.

Павел прав, вот тоже вспоминаю, что лучше всего стрелял, когда одностволка ИЖ-18 была. К тому же у этих ружей великолепно равномерная осыпь.

Мерседес-Бенц купил АвтоВАЗ и начал выпуск Мерседесов. Глядь- а на выходе Жигуль стоит. Немцы сменили полностью все оборудование, запустили конвейер - а на выходе опять Жигуль стоит. Почесали репы, выгнали весь персонал, завезли немцев - в итоге опять Жигуль! На пригорочке напротив завода отдыхают бывший глав. инженер и бывший гендиректор. Инженер: говорил я тебе - место проклятое! А ты: -руки из жопы растут!

После поломки бугелей и т.д. заменили все, что следовало. Ось была целой( с виду). Месяца через два ось лопнула. Так что, возможно, и у ТС оси поплохело из-за тяжелой наследственности.