дедушка

Перечисленные выше шланчики вроде не в р-не топл. фильтра, а вот в р-не фильтра, по-моему, шланчики системы компенсации падения атм. давления- типа, для езды по горам. Такая фигня стоит на всех японках, и толку с нее, видимо, мало. Может, ошибаюсь.

Да там вроде не реле, провода коммутируются и толстый 100а предохранитель. У меня он почти отсутствует, и стоит один акк. 105а\ч.

Я брал на Автоленде, под Димитровским мостом - Моторная, 16. т.353-14-77. За мотор ок. 56круб. и за снять-поставить 10. Ну, масла и ремни и сальники. Ставили в мае 10г. Потом полгода то подкручивал чего-то, то текло опять же из незатянутого.

Оч. правильная тут была мысль про решетки. Делают их из сварной сетки с ячеей 10х10 мм. Снизу такая сетчатая пластина крепится к кенгу- рятнику (на кирпиче), сверху -в щель между верхним обрезом фар и кузовом. Свету не мешает, выдерживает практически все. Видел когда-то такую конструкцию, да сделать не получается - то сетки нет, то забыл, а фары все хуже и хуже...

Правда Девяткина. Чего колхозить, когда есть готовый вариант? Ну, разве что подороже получится...

Дмитрий прав. А я 7 лет терроризировал продавцов несуществующей проблемой. Оказывается, в момент покупки на моторе стоял ремень с профилем зубов LAH - с плоскими гранями. И я тупо искал именно такой. Он хорошо подходит, но высота зуба на 0,4мм меньше , чем у родного LAHR. От чего этот ремень -х.з.

Так вот я и о...фигеваю: на шестернях зуб конкретно квадратно-трапециевидной формы. Ремни кирпичевские по каталогам- с округлыми зубами. Сейчас принес из гаража 2 ремня - один сильно походивший, с крупным, но округлым зубом, а другой почти новый -минут 20 работал- зуб с явно трапецией, граненый такой зуб. 163 зуба, производитель -? Надпись типа: QTB-221.И еще-QH.

Есть сильное подозрение, что ремень ГРМ должен подойти от Грейса вып. до 96г. Он с квадратным зубом. А то как приходит время покупать ремешок, так в магазинах на вопрос о ремне дают с круглым зубом, и приходят в негодование , когда просишь с квадр. зубом - мол, это у вас только такая фигня стоит, а в ихних каталогах отродясь ремешка с 163 зубами квадратной формы не было!

Можно вырезать прямоугольники из сварной стальной сетки с ячеей 10х10 мм. Сверху крепится вверху фары, снизу- хомутами к кенгурятнику. Светить фарам такая сетка не мешает, а защищает хорошо от камушков всех калибров.

Конечно, булка комфортнее. Достаточно сравнить передние сиденья булки и табуретки кирпича. И проехать на них несколько сот км. У моего сына булка, у меня - кирпич. Но кирпич не просто маневреннее, он и рулится лучше. ИМХО. В общем, лично мне кирпич больше подходит, хотя булка, конечно же, хороша. Кстати, караван прекрасный крейсер на трассе. И строить из него подобие кирпича просто глупо. Это совсем дру-гая машина, по-своему лучше Делики. А разговоры длинные на эту тему напоминают мечты пацанов - типа, вот обклею свою восьмерку карбо- ном, да поставлю ксенон, да пердак погромче...

А я его снял, все равно всегда грязное...

Да в Новосибирске помпа обычно не дефицит. Например, в Автограде или на Пионере.

Может, и правда, лучше штатную печку почистить\заменить\до ума довести? А газелевская печка - как вариант, если временно нету возмож- ности починить штатную.

На Дроме в Томской ветке голосовалка. АиФ объявила конкурс на самую х...реновую дорогу в России. С большим отрывом лидирует дорога Парбиг-Кедровый. Но голосовальник явно не "хочет работать" - пишет, ваш голос, мол, уже учтен. И другие желающие проголосовать на это же жалуются. Там, кстати, и новосибирские дороги есть, Кочки -Каргат, в частности. Помню, как на охоте там по мокрому солончаку Шишигу на себе таскали( с лебедкой!).

Да, АКПП ММС по крепкости весьма хороши. Кстати о птицах: где-то читал, что АКПП на Делике 1:1 как у Марка.

Смотри в р-не + клеммы аккум-ра проводочки - это и есть силовые предохранители. И в черной коробочке, что висит на клемме.

Sigmus прав; я тоже давно ставлю 1 ак. 105а\ч. Поскольку многие наши люди советуют то же самое.

Всех земляков с наступившим Новым Годом!

to lehasid Поделись опытом.

Поворот к блоку делает впрыск раньше.

Ну так и в Н-ской области, и в Алтайском крае не все Делики в центровых городах живут, поди, по губерниям тоже набирается...

Наверное, если на имеющемся моторе ременьГРМ с квадратным зубом, то и ремни бал. валов старого типа; и наоборот.

Может, проще продать Н-100 и купить Старекс?

Оттаявши, лучше было добавить керосину или бензину- оне лучше парафин растворяют.

По поводу пластмассовых тройников. Через какое-то время он становится хрупким. Надежнее на 56-х моторах в штатную железяку - выход антифриза с ГБЦ - вварить доп. патрубок, благо, места для этого хватает.