дедушка

На кулер кивать не надо - он воздуху не добавляет, а только охлаждает.

Написано скуповато, но неплохо. Я тоже больше люблю ехать в дождь.

to АРДРЮХА. Подойдет. И от Х-Грейс, и от Х-Старекс.

Что-то мне кажется, что в 97году еще не было евро-4...

А поиск посмотреть слабо? Некоторые люди, типа KVA, слова "балансирный вал" уже, наверное, с закрытыми глазами набирают...

Прошлой зимой купил термостат ТАМА , номер не знал. В магазине дали по каталогу. Мерз. Потом купил Хюндай-Грейсовский - стало замечательно. Оказалось что ТАМАвский был на 3мм короче по длине. Хочу сказать, что если есть возможность, то лучше брать от братьев -клонов. Качество хорошее и цена прием- лема.

У меня набор почти такой же, как у HIM, но еще есть гибкий валик для малых головок. Вещь офигуительно полезная.

Недавно было то же самое с геной. Я, правда, сначала насос ГУРа заменил, а уж потом увидел в чем дело...

По раздаткам вообще мало информации. У меня сздалось впечатление ( из скудного списка прочитанного), что раздатки на кирпичах все одинаковые - и на бензинках в том числе.

На кирпиче еще подтекать может по уплотнению-гофре, которая стоит перед печкой(забор воздуха в салон). Сейчас борюсь с протечками. Прислушался к советам Gruskovа и отковырял крепкую мастику, где стык листов над фарами. Обнаружил ржавчину. Заодно промазал герметиком фланец собственно воздухо- заборника за фарой- как-то там мне не понравилось. И туда , за фару в воздухозаборник, вообще воды до фига летит. Засасывательную дырку советую заклеить комариной сеткой -тогда воздуховод меньше загрязняется и в радиаторе кондюка сена не будет.

Петли и замки задней двери одинаковы на булках и кирпичах. Цена петли в корейских маг. з\ч - 80-120 руб., замок -400-700руб. Подходит 1:1, от Хюндая Грейс либо Старекс.

Я имел ввиду только приборные лампочки.

to Quat Слабое свечение этих лампочек случалось не раз, и всегда были виноваты щетки гены. Один раз, правда, масло попадало в гену из насоса, все равно - слабый контакт в щетках.

to Евген Вместо альтиметра 1:1 встает вольтметр от УАЗа, у него подсветка лампочная есть. Я использовал провода, что в башню приходят. Показания вольтметра при этом чуть меньше, чем на АКБ, для меня это несущественно.

В лобовине дырку надо обязательно на 10 делать.

Не расстраивайся, езди, пока ездит. Приспичит - купишь и заменишь бошку. Я в прошлом году брал в Томске новую, видимо, китайскую, за 15круб. Нормальная вполне.

У меня АКПП, а в мосты и раздатку залито ENEOS 75\90. Зимой у нас холодно, но с этим маслом все норм.

Родная крестовина и есть 25х77 мм.

Натяжитель можно вполне сделать на глазок . Отв. к уху чуть больше 8 мм, под 180 град. и ниже - отв. с резьбой М8.

Военный пенсионер с 91г. По жизни приходится заниматься мелкой торговлей .

Ну, обкатывайся, удачи тебе!

Перепробовал всякие масла. Даже Лукойл-Авангард дизель. Вроде не плохое. Но, в конечном итоге, давно вернулся к исходному маслу - NESTE LXE 10W40 турбодизель. Финляндия, п\синтетика, качество на высоте, угар незаметен, покупаю по 880-900р. за 4л.

А я на днях прикупил новые петли на вод. дверь. От Х-Грейс, отдали в маг. корейских з\ч по 360р. за штуку. Правда, я их в конце зимы заказывал.

Вообще-то при двух накрытых банках, и даже при одной, 13,5 в не бывает.