moulder

У меня последний раз такая хрень проявилась после езды по лесу во время охоты, выехал на трассу и начались дерганья от 2 до 3 тыщ оборотов, ч просто остановил машину, выдернул штекер от датчика скорости, одел его опять посильнее и поплотнее, и ура всё заработало. Думаю что 90% - это пресловутый датчик скорости, автор вруби OD и посмотри как будет машина ехать без четвертой скорости, если всё нормально то однозначно датчик скорости

Garre_kiv, очень даже не факт, обычные симптомы умирания датчика скорости

а колеса и диски штатные? по размеру всмысле если нет, то смотри здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11295-

vink, значит на 6G72 подходит, я говорил про 4М40

всё в поиске

датчик скорости смотри, похоже он глючит

а поточнее? И не нужно писать большими буквами? Как дергаеться? Может коробка виновата? Жижу меняли? Уровень смотрели в коробке? А на меньших оборотах как?

Dikiy, у дорейстайла буксировочные проушины по в другом месте + если у рейстайла морда длинее и если впихивать в него защиту с дорейстайла то она упрёться прямо в самый телевизор, углы там разные

Shadow from Omsk, то есть ты считаешь правильным отремонтировать? Ладно поузнаю Ручник так работал с самого начала, то есть с декабря 2009 года как купил машину

vol, Слушай диск не снимал, погляжу чего там. А ручник как бы тяжело и рывками тянется с очень большим усилием, чуть чуть попробую и бросаю, а вдруг чего оторву

Traweller, старый хозяин ни разу не лазил в тормоза, я когда купил машину сразу увидел что тормоза пашут плохо. Купил вначале ремкомплект задних суппортов + купил новые направляющие, когда разбирал то увидел что большинсво резинок порвано, в поршня попала вода и они немного заржавели + небольшая ржавчина была на самих цилиндрах в которых ходят поршни, не понравилось так же состояние посадочных гнезд направляющих суппортов, они чем то были загажены. Вообщем всё почистил и поменял, смысла менять поршня если корозия в самих цилиндрах не вижу, вот поэтому вложив эннное кол-во денег и не увидев результата, не хочется опять попасть на бабло

Traweller, в прошлом году ремонтировал, не помогло, но хочу заказать новые, просто оригинал в 12 тыщ за суппорт кусается

А вот с неработающим ручником где копать? Какие тросики под замену? Я картинку выложил. И ещё вопрос, от чего подходят задние суппорта в сборе? От корейцев подходят? Кто нибудь ставил? P.S. передние от китайской делики я привёз, подходят один в один

Traweller, Спасибо за оперативность 1. Уровень в норме 2. Попробую прокачать

Народ накопились вопросы: 1. При езде в крутую горку или крутой спуск, даже не обязательно сильно кутой, начинает моргать ручник 2. При развороте направо или налево, проваливается педаль тормоза, прокачаешь всё нормально. Появилось после снятия суппортов. Это что воздух в системе нужно выгнать? И сразу вопрос, ручник у меня не работает, сам рычаг вверх не тянется - это чего, тросик ручника менять?

Shadow from Omsk, Саша а чего там у тебя с датчиком то случилось? Может не датчик?

фото 7

Установка происходила по следующей схеме, забор жидкости от обратки задней печки, подача в сливную пробку блока. В комплекте с подогревателем идет штуцер Резьба М12 шаг 1,0 - он нам не подходит, у нас резьба с шагом на 1,25. Тут два пути, или купить плашку и перенарезать резьбу и посадить на герметик или изготовить нужный штуцер Резьба М12 шаг 1,25, диаметр отверстия 8 мм. Сразу уточню, длина резьбы на штуцере делайте не более 9 мм, ибо если сделать больше он перекроет трубку охлаждения турбины, будете устанавливать всё поймёте. Порядок действий по установке на 4М40 такой: 1. Сливаем ОЖ 2. Устанавливаем штуцер. Я не пользовался герметиком, а садил на медную шайбу. 3. Устанавливаем подогреватель, там есть болт, куда можно подцепить на лонжероне фото 4. 4. Разрезаем обратку печки, по левой стороне движения, фото 5 и фото 6, тройник в комплекте с подогревателем 5. Протягиваем шланг от обратки печки до подогревателя по нижнему краю коробки фото 7 6. Подключаем оба шланга к подогревателю 7. Протягиваем шнур на 220В, к поздушному фильтру и фиксируем хомутом 8. Заполняем систему ОЖ, выгоняем пузыри и запускам ОЖ как по инструкции Огромная благодарность Девяткину в подготовке к установке подогревателя, всё делалось по его дельным советам P.S. всё в масле это потому что шланг гидрача сорвало на морозе Побольше фотографий по установке здесь http://photofile.ru/users/mmcdelica/150846852/

Пример установки для булки с двигателем 4М40 Собственно вот чего получилось. Я устанавливал подогреватель Северс-М 1,5 КВт, по правой стороне движения автомобиля, смотрите фото 1. Сливная пробка блока изображена на фото 2, она сразу под турбиной на площадке, указана красной стрелочкой, не ошибетесь. Сливной болт изображен на фото 3, с медной шайбой, он как бы под углом вниз наклонен, посмотрите туда и всё поймете.

225/80 пойдёт?

max_xxxl, АЛЕНИ НА СТО РАБОТАЮТ, сейчас до дому доеду и сфотографирую

Кто будет купаться на крещение?

В течении часа выложу фотографии

100 рублей штука, если не делать надпись то 125, типа за рекламу конторы дешевле

Купил на днях полиуретановые брызговики, заодно заказал из алюминия металлические полоски снизу брызговика, сегодня приклепал, вот чего получилось, бюджет одного брызговика вышел в 250(брызговик)+100(полоска металла)+20(клепки с шайбами)=370 рэ. Старые брызговики красного цвета меня достали изрядно, на днях буду ставить, должно получиться суперр! К тому же полиуретан не лопнет на морозе фото 1 фото 2 фото 3