moulder

Генерал, я же картинку выложил колечек

Поль, Паша, я с тобой тока по телефону всю жизнь общаюсь

omansu, А на охоту к Вам весной попасть можно?

Паша а ты здесь где? А чего Сибиряк не поехал? Хорошо отдохнули, молодцы!

Так понятно, попробую завтра позвонить своим дизелистам, если вдруг не найду у них, в городе есть неплохой магазин Марк, на левом берегу в районе площади маркса, там всевозможных резинок дофига, только подбирают по образцу. Если что у Сани мой телефон есть

omansu, А случайно не вот эта резинка? Образец остался?

я тоже хочу карпа половить omansu, тут нужно обратиться к тем у кого есть 4D56, например dimon444, Саня-Леший, Серега - они должны помочь, а заказать эти колечки никак? Могу спросить у своих дизелистов, но желательно знать код этих колечек или хотя бы в каталоге укажи что нужно На картинках есть? Это твоя машина Вот ещё тема, человек разбирал турбину на 4d56 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6224-razbor-turbini-td04-4d56t-delal-sam-mnogo-foto/page__pid__196111__st__0entry196111 попробуй написать ему в личку, может быть подскажет

Shadow from Omsk, у меня всё нормально было,это саботаж Саша был поди

СЕРЕГУ с победой, суперр, с плейофф буду за вас пальцы крестиком держать

я тоже подумал что это DYK продаёт, а потом поглядел салон, не не его, у него понавороченей

я бы за лимон брать не ставить

линолеум в салоне это круто

да запчастей поди ждёт человек

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE

Санек, Саня я билеты купил, первый раз в сезоне пойду на хоккей, билетов уже ссука нету, НАОРУСЬ до одури

paul-irkut, Павел, он помёрз ещё потому что в Казахстане нету зимней салярки. Генерал, Приезжай, на месте разберёмся с цифирками, когда ставить на учёт будешь

А на сайте северса слабо посмотреть http://www.podogrev.com/voprosotvet?search=4g63&page=1 Вообще пишут следующее

kostyan1704, под фарой это радиатор АККП, радиатор печки в торпеде

Shadow from Omsk, ну тогда всё понятно

Shadow from Omsk, Саша единственно что меня смущает в твоём варианте это сложность в том как подобраться к выдаче ОЖ, к трубке которая уходи в блок в районе отвода печек. Нужно снимать интеркулер и вообще там трубок куча. Лично в моём варианте всё делается просто при наличии ямы и трубки сразу все на виду и проще к ним подлезть, но это моё ИХМО

MASTIW, Соглашусь с последним сообщением, подключал себе именно так. Сам котел разместил по правому лонжерону, там и болт под креплением имееться. Забор взял от обратки задней печки, потом под кожухом коробки протянут шланг в котел и подачу вывел под сливной болт блока, благо он находиться прямо под турбиной, на такой площадочке скошенный вниз. Кстати сами консультанты северса так советуют, мне по почте отвечали. Прогревается где то за 1-1,5 часа, двигатель заводится без посторонних шумов, прогрев равномерный. Если очень нужно могу сделать фотографии, но дня через два - как машину загоню на яму. Кстати HARU на совей булке делал как на пятом способе, забор из сливного отверстия блока, подача в шланг радиатора, только резать ближе к блоку. Но в любом случае придёться изготовливать штуцер для сливного отверстия, ибо те которые в комплекте не подходят, шаг резьбы не тот Данный способ разобран на примере двигателя 4М40

JONJ, до этого был залит mannol, отьездил на нём прошлую зиму всё ок, летом менял рейку залил снова, видать попал. Сейчас залил mobil

Shadow from Omsk, Крайне доходчиво и понятно

ясно, вот наш одноклубник Garre_kiv, утверждает, что он ездил без жидкости, ну т есть добирался своим ходом при сорванной трубке, вот поэтому я и подумал уточнить

Shadow from Omsk, Да что то тупанул, и потом думал что машину без жидкости в рейке только на эфакуаторе можно тащить