moulder

Timm, походу всё дело в родословной

Серега, чего насчитали то?

Серега, зачем в страховую? стукнули что ли?

Генерал, насчёт цифровой комбинации я не заморачивался никогда, поэтому выходов на это не имею

Серега, Серега докатаешься

программа пишет что 76 кг

Генерал, да вообще забыли что такое техника для чистки снега уроды

Серега, я пока до восхода на машине доеду, вообще офигею, всё время стоит, как это самое по утрам. Плюнул уже три дня на метро, ссука всё успеваю блин

Серега, моя пока стоит, нету сильной нужды ездить и бабла нету

Генерал, зимняя есть, только послушай меня лей на Газпромнефти Я лью только там уже последний год, прошлой лютой зимой всё было ок, тфу тфу... Погодка сейчас нормально - 17 вроде, на выходных пугали, а было около 28 градусов. У нас снега просто пипец, дороги нечищены. Магнитеки, мне один и курта если можно.

saveliy, да, у оригинального поршня есть такой термослой, он прямо выделяется, если отмыть оригинальные поршня то увидите его. Потом проверьте (я не уверен) по моему отверстия в месте посадочных поршневых колец, и вроде они внутри различаются. Пообщем визуально сравните их. Отмойте старые поршня до блеска - профан Вам в помощь. Обязательно вроверте геометрию неоригинальных поршней, при малейшем сомнении, лучше оставить старые поршня. Я менял поршня потому что у меня был ремонтный размер 0,5. вот чего пишут про запчасти http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1125.0 Цитирую

я уже сказал, китайцы могут написать в каталогах всё что угодно, главное чтобы неоригинал ничем не отличался от оригинала, в том числе и этим слоем для колец, если его не будет то кольца разбивают посадочное место, ещё есть отличия, всё уже не упомнишь

Генерал, у нас только одно огорчение цена салярки, на Трансервисе 24-95, на остальных сейчас подтянется

Shadow from Omsk, скажем так, вон стах говорит что он ставил автовельт и всё ходит. Я могу оговорится, что все которые продают в Новосибирске не подходят, возможно кто-то делает и полную копию но нужно очень внимательно осматривать при покупке. Лично мне, когда мне капиталили мой мотор, не попались, пересмотрел ну минимум комплектов 10 разных заменителей. А сейчас автовельтовский неоригинал стоит столько же сколько и оригинал, спрашиваеться нафига он нужен И цена поршней которые поставил савелий 7800 против 20000 за оригинал, как то сильно смущает. И многие при заказе не уточняют на какой мотор им нужны поршня - на турбо или нетурбо, считая что 4М40 идёт только турбо

stahh, я не спорю что кто то делает то что нужно, но меня очень сильно смущает цена неоригинала

у нас 25

saveliy, НА 4М40 турбовый нельзя ни в коем случае ставить неоригинальные поршня, у оригинальных поршней турбового 4М40 идёт специальный термослой в месте где идут кольца, на неоригинальных поршнях такого слоя нет, ибо все неоригинальные поршни идут к нетурбовым 4М40. Весь ваш оемонт это деньги на ветер, разобьёт всё нафиг. Кстати на паджериковском форуме были прецеденты ремонта 4М40 неоригинальными запчастями, двигло стуканул через неделю. не знаю ни одного положительного примера капиталки 4М40 неоригинальными запчастями.

Тайга, вилка у Вашего подогревателя какая? Подходит под наш стандарт или трехвилочная?

grinia, тут каждый выбирает сам, я купил подогрев с помпой этим летом на барахолке, повертел в руках и пошёл покупать Северс. Я никого не отговариваю, но мне показалось что он как то неаккуратно что ли сделан, и разетка меня смутила, китайская на три вилки, может здесь другая. Себе поставил северс-М - 1,5 квт. Северс брал в фирме на Никитина рядм с посудацентром - Дельта называется, там склад большой, цена вопроса 2300 была - подогреватель+монтажный комплект, но штуцер придётся перетачивать. Ставил сам. Кстати подогреватель с помпой около 40-50 минут часа до рабочей температуры греет, северс около 1-1,5 часа

Генерал, лечше курта привези, а вообще мы сами с Казахстана. Они приедут, но не в кабак. Там если охоту или зимнюю рыбалку или другую какую программу организовать на природе, то их можно ждать в гости

melez, Ваня отмотать 800 км чтобы попить водки в кабаке на трассе, это как кто круто. Я там понимаю если там программа за городом, вон как в Екатеренбурге, а так. Нафиг надо

сгниёт бак нафиг

генерал, ну ты понял что антигель это зло, лучше покупать зимнюю салярку, на двух прмерах моей и Серёгиной машине, можно с уверенность сказать что она продаётся в Новосибирске

Серега, ну то что все могут барыжить летней салярой это да, у меня корешь директор нефтебазы, он мне много интересного нарассказывал про все заправки, суть в том что у Газпромнефти большие обьёмы и они могут продать летнюю саляру, сразу после начала холодов, но делать из летней саляры - зимнюю путем мешания с керосином они не будут, обьёмы не те. А тарнсервис очень часто мутит с летней салярой и смешиванием её с керосином, у них свой завод есть, ты же в курсе что они 93 бензин делали ппутём добавления присадов, вот так и летнюю саляру постоянно мешают с керосином, просто не в масштабах всей сети, но на некоторых АЗС можно встрять. Насчёт транссервиса и лукойла - в прошлом году было очень много гневных отзывов о трансервисе и лукойле на джиперском форуме БИЗОН. Лукойл это вообще франшиза, никакних поставок с лукойловских заводов они не делают, берут топливо везде где подешевле. Беркут это вообще отдельная тема, они зимой просто не покупат зимнюю саляру, выгребали у моего кореша все запасы летней Вообщем встрять можно везде, советую выбрать заправку, я заправляюсь на двух заправках газпромнефти и всё. Вообщем если выбирать заправки в Новосибирске можно выбрать Газпромнефть, Трансервис и Сибнефть - заправлять на проверенных станция. Лукойл однозначно в топку - полное гавно Насчёт глох - ты вначале двигло откапиталь

Генерал, салярка зимняя, заправляйся только на Газпромнефти или Сибнефти. Заправки которые поганые это Лукойл и Транссервис - в прошлом году их зимняя саляра в -30 замерзала