ark

То бишь обмотку возбуждения с мостом не трогаем,а в цепь якоря последовательно включаем любое отечественное реле регулятор(зарядки).Да,вместо букв "Ш" и "В" на других реле могут стоять цифры "67" и "15" соответственно.

Я на днях подключил себе РР362 от УАЗика.Выглядит это примерно так:

Или вот:http://avgauto.ru/mitsubishi/mitsubishi_l300_93/09996_fara_mitsubishi_l300.html

Шепотом:Игорь,про меня не забыли?

Эх...Твои б мечты,да богу в уши...

А это уже читали? http://info.drom.ru/adventures/travel/14677/

Насколько мне извесно следующий,шестой, Всероссийский Внедорожный фестиваль планируется провести как раз на Алтае.Может стоит приурочить поездку к этому событию?Выступить,так сказать,представителями от нашего клуба.Можно даже в качестве гостей.И далее уже по своему маршруту...Эх...А маршрут на форуме у Чулышмана уж больно "вкусный"...

Мысль первая-диод...В гене...

Похвастался-глаголь!То бишь колись...Желательно фото этого самого японского...Прежде всего по передку-сколько простав(только на шаровую иль ещё и на балку,коробку,раздатку),какой формы(на шаровой),высота простав ,почём взял,где взял и т.д...Ждём-с...

Класс!!!

Понял,не догнал,виноват,исправлюсь,больше так не буду...

Ребяты,а как насчёт срока службы турбины?Я про перепад температуры на входе-выходе.При кулере эта разница должна увличится.Не получится так,что играть будет хорошо,но не долго? И регулировать таки надо.Подгонять характеристики аппаратуры под 4М40.Мне так кажется...

Шёпотом:Главное,чтобы Олег пост #62 ненароком не прочитал...

1.Генератор. 2.Датчик температуры. 3.Свечи. 4.Сигналка. Приезжай,определимся

Мне так кажется или шланг в доп.бак врезан не у самого дна и идёт трошки вверх,к заднему штатному?Т.е. в доп.баке будет оставаться как минимум треть бака соляры?Или это обман зрения? Сфотай,пожалуйста,спереди.

Продолжаем разговор http://auto.drom.ru/?id=3697661

На яповском лифте проставы на шаровых-45 мм,на балку-30 По болтам желательно удлинить Пардон.Я о кирпиче)

А как вам зто чудо для охоты и рыбалки?МетелицаА если Делику да на Метелицу?

А ты,значит,хочешь заливать в одну,а качать с разных? Делов-то,объедини горловины шлангом...Заливные всё равно вверху,а забор топлива снизу,через крантик.

Тогда крантик от УАЗ тебе в помощь!

И вот

Собственно вот...Замок...Провода...

Полностью согласен с Русланом!

Я обычно при более глубоких лужах снимаю патрубок с фильтра(три мин. делов) и тогда можно нырять почти по самые сидушки.

Однако клапан на воздухане прохудился.Или отсутствует.Бывает что он частенько теряется.Он находится как раз в самой нижней точке корпуса воздушного фильтра,а он(корпус),как раз ниже арки.