ark

Кусаю локти вместе с Красняорцами!

А копоть вокруг от Вебасты?

Возможно подшипник на первичном валу.

Алекс! Не поверишь,только что хотел найти ваш отчёт на дроме о поездке в Бердянск(читал когда-то),открываю одновременно эту тему-а тут вы! Вот это да! И ссылку искать не пришлось. Здорово!

Дима,вопрос только в финансах.До Европы бы хватило...

Вот что получилось у меня. Так как установить Вебасто по центру как у Тихохода не получалось(мешали трубки от холодильника),пришлось сместить агрегат вправо,к раме.Для этого пришлось открутить крепление трубок идущих к радиаторам масла и АКПП и выгнуть их немного вниз.Вебасто установлено между этими трубками и кузовом на пластине,идущей в комплекте с подогревателем.Пластина ,в свою очередь,закреплена с правой стороны на саморезы к раме,слева-на самодельные уголки,выгнутые из подвернувшийся под руку шинки.Уголки прикручены к кузову в штатные отверстия в кузове,а трубки- саморезом в штатное отверстие в подогревателе. Итак,подогреватель закреплён.Теперь о том,где врезаться в систему отопления.Т.к. передняя печка рядом я врезался в неё.Для этого завёл двигатель и выяснил,какой из двух шлангов,идущих от движка к печке горячее.Его и резал.Согласно инструкции и рекомендациям фирмы-установщика,на вход подогревателя (на насос) подсоединяется шланг,приходящий от двигателя,а с выхода из горелки-на печку.Думаю,что вариант подключения к системе отопления как у Тихохода,т.е.после печки,тоже возможен. Забор воздуха- за правой фарой. Насос-дозатор(он же топливный) установлен согласно инструкции ,как можно ближе к топливному баку.В моём случае сразу за первым баком по ходу движения (т.к. АКПП- у меня их два).Врезался в топливную систему тройником в подачу (так советовали в фирме,так сделано и у Тихохода). Глушитель закреплен на раме при помощи пластины из комплекта подогревателя.Выхлоп- в отверстие в броне.Хотелось бы использовать воздух из выхлопа для подогрева картера,но чревато(возможная течь масла и расстояние до поддона).Пожарная безопасность одним словом.

Меня посетила такая же мысль

Ну вот и свершилось! С Новым годом дамы и господа!

Нормально!У меня одно время все четыре так висели.Ничего,прикольно даже.По нашим-то дорогам.Как по волнам при шторме...

Всем привет! Не понял,что есть изгой-леворульщик?Баранку переставил,али мечте изменил?

И ещё немножко из этой же инструкции если позволите: Дозирующий насос. Перед установкой дозирующего насоса необходимо убедиться,что макс. избыточное давление в месте забора топлива ниже 0,2 бар. Желательно размещать дозир. насос в прохладном месте.Температура окружающей среды не должна ни в какие моменты работы превышать +20 градусов. Предпочтительное место установки-вблизи топливного бака,по возможности ниже.

Из инструкции по установке: В автомобилях с двигателями ,не имеющими обратного топливопровода или с обратным клапаном в топливном баке подключение подогревателя к топливной системе должно производиться непосредственно в топливный бак,через топливозаборник вебасто ,устанавливаемый в арматуру бака,с выходом под углом 90 градусов. Если подогреватель устанавливается на автомобиль,оснащенный топливным насосом,находящимся в баке,забор топлива можетпроизводиться из обратного топливопроводаили из бака-баковым топливозаборником.Расстояние от среза топливозаборника до днища бака должно быть около 25 мм. При установке подогревателя,если в топл. системе автомобиля имеется ёмкость для деаэрации и/или фильтр,забор топлива необходимо производить перед этим элементом. Забор топлива (прежде всего бензина) не следует производить в подкапотном пространстве,т.к.тепловое излучение приводит к образованию в топливопроводах и топливном дозирующем насосе пузырьков газа.

Из инструкции по установке: При снабжении подогревателя топливом из отдельного бака этот бак нельзя устанавливать в пассажирском салоне;бак должен иметь плотно закрывающуюся крышку,исключающую просачивание топлива, и табличку с указанием используемого вида и характеристик топлива.

Резать можно любой шланг идущий на печку.Если разрежешь тот,что холоднее,то на вход подогревателя - со стороны печки,а на выход-в сторону двигателя.Соответственно,если режешь тот,что горячее, то на вход подогрева с двигателя,выход-на печку.В фирме-установщике рекомендовали второй вариант.

Ребяты,спасибо большое!Пойду попробую подключить напрямую.

Костя!Усё понял,буду иметь ввиду.)

Я имел ввиду выход 3 шести контактного разъёма.Провод чёрного цвета.По эл.схеме- контакт датчика наружной температуры. Второй контакт датчика-выход генератора.Т.е,при выкл. зажигании аппарат работает как предпусковой,а при вкл.-как догреватель.

Ребяты!А почему про 21-е в эфире тишина?Судя по всему всё прошло как всегда чинно и благородно...Или наиборот,все в кутузке,делиться впечатлениями некому?

Костя,блин!Кто бы знал!Да и разговор,вроде как об этом был.Ты ещё уплотнители на дверях поменять посоветовал)).Да и кому я там В три часа ночи с женой и двумя собаками нужен?)))

Кулибин,а не подскажешь,как вебасто работает в режиме догрева?Я подозреваю,что через внешний датчик температуры.Если да,то два вопроса: 1.Обязательно ли использовать датчик или можно подключать к генератору напрямую(т.к. датчик в комплекте не идёт) 2.Характеристики этого датчика В фирме внятно объяснить не могут,а рисковать не хочется.Шибко дорого.

Недели полторы назад ездил через Жигалово в Улан-Удэ.Ночевал две ночи(туда-обратно)в машине,было ну очень холодно...С ветром...Бр...Машину не глушил.Соляра обыкновенно-зимняя.Не замерзла.Оба раза дозаправка там же,в Жигалово.Сколько было градусов было,не знаю,но тормоза-колом,рулевая-как на Уазике без гидроусилка.

Тихоход,извини ,не могу понять по фото,на вход насоса подключен шланг от печки,а выход из Вебасты на двиг?По инструкции должно быть наиборот.

Спасибо,мужики!Вчера вечерком воткнул сам агрегат.По центру поставить не получилось,там у меня выходят трубки от холодильника,пришлось сместить вправо.Получилось на мой взгляд неплохо.Сейчас пойду цеплять провода,трубки. Тихоход ,а где у тебя таймер стоит?Не хочется как-то дырки в панели под провода где попало сверлить.А отверстие в броне под вхлоп заводское или установщики сверлили? JON,у тебя,как я понял, Вебасто японцы ставили?Раз батарейка ещё японческая?А кнопочка -это телестарт, сигналка или таймер?

А как сильно нагревается корпус? А выхлоп? В фирме предупреждали что выхлоп должен находиться вдали от проводов и трубок. И сколько времени уходит на прогрев?

Спасибо!Только вот выхлоп и воздухозабор не низковат ли? Водичкой не заливает?