juram5

А по каким параметрам выбирать, у всех свои каноны красоты это не 90-60-90. Ближе к заводскому состоянию или у кого больше наворотов, прибамбасов?

Общее фотографирование и начало покатушек.

Привет всем, а какая программа намечается? Можно ли присоединиться позже?

Приветствую, ищу передние датчики ABC

Дмитрий ищу MB919182 оригинал (игольчатый на первичный вал МКПП) в магазинах предлагают не менее, чем через 2 недели, может у тебя есть в закромах?

Привет Дмитрий, ищу тросики ручника, что то можешь предложить?

По бюджету уложился ~15 руб. с работой сварщика, шлангами и б/у деталями, ваккумирование, заправка и т.д.

Только что закончил восстановление кондиц. (у меня европеец) не было трубок, осушителя и менял испаритель. Трубки варили сваркой из б/у покупал отдельно (делали ёлочки под шланги), испаритель в салон поставил с японца, но он с левым выходом и больше по размеру в 1,5 раза, пришлось резать корпус испарителя, чтобы установить и паять корпус пластиковыми стержнями из двух корпусов сделал один. Трубки испарителя переварили под европейца.. Осушитель поставил б/у. Компрессор был родной, но не работал 12 лет. Передний радиатор купил б/у, вентиляторы стояли родные. Собрал всё вместе, отваккумировали, заправили, отлично работает, надеюсь до осени хватит, пока буду искать новый осушитель.

На фото все внутренние элементы коробки и шестерни выглядят абсолютно сухими, хотя при сборке надо всё обильно смазывать трансмисионкой, может поэтому и рычаг не двигался.

Приветствую, нужен задний левый суппорт и расширительный бачок, решётка радиатора на рестайлинг (зелёная).

Вячеслав, тоже возьму 6 шт. простых, цену и реквизиты в личку.

Улыбнуло, увидел, заснял это не моя. Моя стоит дальше на стоянке

Шноркель для говен....

Ставил новый аллюминевый Паджеровский радиатор, патрубки короткие без отводов соединял шлангами. Работает три года без проблем.

Здравствуйте, возьму 2 наклейки 34 х 22, круглую 12 х 12 -2 шт треугольник 17 х 15 -1 шт, бейсболку чёрного цвета, сообщите реквизиты, как отправляете? С уважением juram5

Чтобы спокойно ездить на полном приводе по любому твердому грунты, и по асфальту нужен супер селект. Я себе поставил коробку от Паджерика. Если интересно почитай по ссылке Пятый год езжу без проблем.

Привет, я из Норильска, и соответственно для меня очень важно было, что то сделать для ускорения разогрева движка. Для этого я и поставил доп. термостат, ускоряющий вдвое разогрев, на верхний патрубок радиатора установил жигулевский термостат, малый патрубок подключил через тройник в горячую ветку печки. К тому же снял основной вентилятор он ни разу не потребовался даже при температуре +35*. Наши радиаторы заведомо рассчитаны на экстремально высокие нагрузки. и если вы не лазите по горам в жару и по говнам, то легко обойдётесь без вентилятора. Не оставляя машину летом заведённой без присмотра. Стоит авто тронутся на малой скорости, встречного потока воздуха хватает, чтобы остужать до нормы двигатель. Но всё это применимо для дизеля, как поведёт бензинка не знаю. Хотя у меня была Нива 15 лет, и по совету из журнала "За рулём" я снял вентилятор и все 15 лет проездил без него ~500 000 км о чём я писал в своих постах. Да, я уже 7 лет езжу без вентилятора, в любую погоду. Но есть одно но. У меня снят компрессор кондиционера. т.е. кондиционер не работает. Если бы я решил установить его на место,. то пришлось бы ставить электро вентилятор. т.к. его вентиляторы не смогли бы охлаждать два радиатора в жаркую погоду. Но лето у нас короткое, в середине июня ещё лежит снег, а в конце августа может навалить вновь. поэтому в место компрессора я установил два электроподогревателя общей мощн. 3,5 квт., а за левой фарой у меня WEBASTO -5квт. Дополнительный топливный подкачивающий насос, не один раз меня спасал особенно в морозы за -40, ... Вот такой Заполярный вариант Делики. Но у меня не кирпич, - булка, хотя 4D56.

Привет Всем, может кто рассматривал вариант замены дизеля 4D56 с коробкой, от Паджеро Спорт II (178 л.с.) от перевёртыша. Кто сталкивался с этими дизелями и коробкой, их установочные размеры сильно отличаются от наших?

Привет Всем, может кто рассматривал вариант замены дизеля 4D56 с коробкой, от Паджеро Спорт II (178 л.с.) от перевёртыша. Кто сталкивался с этими дизелями и коробкой, их установочные размеры сильно отличаются от наших?

С люком для рыбалки классно придумано. Ждём подробностей. А запаску где возите? Интересно увидеть, как расположили лебёдку между лонжеронами и подвинули радиатор. А вот мой вариант ящика для инструмента (от АлексДора) и т.д., глушитель проходит штатно. в ящике видна справа выемка.

Приветствую Всех! Меня интересует один вопрос, светодиоды в фары хорошо. Но как вы устанавливаете их в наши фары в ближний свет, у меня ресстайл. Пружинными фиксаторами не возможно их (лампы) закрепить, без каких либо переделок фиксаторов т.к. мешают радиаторы, (вентилатор) ламп. Или я что то не понимаю. Можно фото крепления, и подключения ламп.

Приветствую всех! У меня тот же вопрос что и у sapog1967 Хочу доводчик в правую дверь. У кого нибудь стоит штатный доводчик на правой двери? Спрашиваю владельцев 5-ти дверок. Знаю что на европейцах их нет. Может кто, переделал доводчик с левой на правую дверь.

Даже и не пытайтесь повторить мою ошибку, это чей то хитрый маркетинговый ход. Диаметр втулки, да и размер самого хвостовика значительно меньше. Хотя выглядит как брат близнец.