По моему тут не в гене дело! Я бы, для начала на заведенной машине включил бы все энергопотребители (Фары, противотуманки, печки) И скинул клеммы с АКБ, после
того замерил напряжение с генератора. Если есть возможность подцепить осциллограф, посмотреть не пробит ли диод в мосту.
Ну и разобрать гену проверить щетки, делов на 30 минут, зато потом гораздо спокойней в дороге. В мае, когда у меня сорвалась поезда на деликовку в горный, как раз на следующий день помер гена который с контракным двигателем приехал, отъехал бы я от дома километров 250 и встал бы. Воткнул свою гену, я как раз за месяц до замены двигателя ей ревизию провел. А у помершего оказались щетки кончились. Народная мудрость - Лучше перебздеть чем недобздеть!!! Перед поездкой надо проверить все, что вызывает подозрение.
13.8 с отключенным акб мерили?