alm

Зато справа всегда сижу я весом 115 кг. А слева не всегда кто-то сидит.

Переверни левое сидение среднего ряда спинкой вперёд и положи коврик под ноги пассажиру - всё поймёшь.

Почём? (со скидкой)

Это part-time? Но ведь там не должно быть межосевого дифференциала!

Ещё можно послать им заяву заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении. Опись и уведомление будут твоими документами, если они не дадут ответ. А тебе кенгур указали в списке несоответствия (ну или как он там называется, тоже должны давать при непрохождении ТО)? Диктофон тоже желательно включать при любом устном общении с ментами. Фразы мента типа "Езжай с кенгурином в свою Японию" - хороший плюс тебе в сутяжничестве.

Что за тепловая рубашка? Её можно увидеть (или НЕ увидеть) на снимках вот здесь? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=23392 У меня машина 94-го года. До меня несколько владельцев в России. У меня полтора года. Пока полёт нормальный.

Посмотри в теме "Белый дым поднимается облаком", там все коды есть, с картинками. Коды пробьёшь на сайте экзиста. Посто нет времени сейчас, извини.

Советую поменять ещё прокладки свечных колодцев и клапанных крышек, если давно не менял. Я делал сам, провозился долго (делал первый раз).

Тут уже столько разговоров "Бензин vs. Дизель" было, в разных темах, что мне просто лень уже писать. Пользуйтесь поиском. И газ я себе поставил, тоже всё описано...

Если я правильно понимаю, цветовая маркировка, в основном, как раз и предназначена для того, чтобы люди не смешивали несовместимые антифризы одного производителя. Или, может, совместимые, но которые смешивать не следует по каким-либо причинам (да хоть по маркетинговым).

+1 Вот, например, антифризы Liqui Moly http://liquimoly.ru/catalog2006/antifrizy_..._jhidkosti.html Синий и красный. Оба на основе этиленгликоля. Красный отличается удвоенным интервалом замены. Типа более современный-высокотехнологичный продукт. По цене красный процентов на 5 выше (у нас). Лить, как я понимаю, можно и тот, и другой. Слова про карбоксилат в красном есть только в отношении присадок. Я залил синий, потому что он у нас лежал в Ашане задёшево. Да, плюс, он более распространён. Если нужно долить - найти будет легче.

Проще всего здесь, введя свой номер кузова: http://dsm-garage.ru/mmc.html Доки по коробкам можно найти здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=19073 Но только, судя по тому, что ты написал, дело скорее всего не в коробке, а в управлении ей. Может, мозги барахлят (электроника)? Если на режиме PWR всё хорошо, почему бы на нём и не ездить? (По крайней мере, пока не разберёшься.)

Такая ошибка - это когда ты тыкаешь в раздел, не применимый к твоей машине. В твоём примере 16-220 - это катушка и высковольтные провода зажигания, чего в твоём дизеле, понятно, нет. Насчёт кастрированности. Нет! Я сам натыкался на это, и многие тоже. Надо всё-же собраться и дописать FAQ по интерфейсу капса. Короче. Потыкай в кнопки на экране со стрелками вправо и влево, и всё поймёшь. Суть в том, что многие разделы - многостраничные, а эти кнопки "листают" эти страницы.

Не понял, чего не смог найти? Это страница с ценами на провода (для моей тачки, по крайней мере). Минимальная цена на оригинал (комплект) 94,98 $, срок поставки 8 дней (в Москву).

http://exist.ru/resultr.asp?valute=US&...3402&fcode=

Сделай поиск по слову "пружины"

Тут уже были темы по пружинам, посмотри их.

Насчёт подлезть - не знаю. Но снять головки не снимая движок - можно 100%. Найди тему про "Белый дым поднимается облаком", там всё описано.

Какие процессы? Думаю, ничего криминального. На суперселекте же есть межосевой диференциал. Другое дело, я не представляю, зачем по дороге, где можно дать 180, включать полный привод.

Провода меняй, ставь оригинал.

Вот здесь читай: http://www.pajero4x4.ru/rs/ Я откручивал и затягивал без спецключа. Вставлял в одно из отверстий гайки подходящий по диаметру штырь (подошла штатная "сковыривалка" колпаков), потом между штырём и валом вставляешь монтировку и крутишь. Только между монтировкой и валом проложи медь или дюраль, чтобы насечки на валу не попортить. Не думаю, что такой способ супер-хорош, поэтому недавно заказал себе ключ как в статье. Пока не сделали.

У меня приятель для таких целей пользует салонные плафоны от газелей, те, что с лампочками дневного света. Дёшево и сердито. Но у нас к газелям запчасти - на каждом углу, а как у вас - не знаю.

А с клапанами всё впорядке? Может гидрокомпенсатор?

Искренне советую купить новый бачок. Твой трескается от старости. Почитай внимательно тему, особенно сообщение от anatoly. В нормальном состоянии система находится под давлением. Если появляется излишнее давление, то оно дожно стравливаться через крышку бачка (там клапан подпружиненный). Крышку рекомендуется иметь оригинальную. Из-за плохого клапана может лопнуть и новый бачок.

Ну я и собирался где-нибудь в "Руси" болтиками закупится, как мимо буду проезжать. А то машина старая, много поржавевших. А что за разборка на сходненском?