$ERGEY25

в какой бухте были в первой, та что ламинарная? надо ехать дальше где водозабор был.

нормальная там дорога. а то что эскудику заливало на лобовуху эт же не показатель

дату смотрел)

трансы не нападают)

ну прикрутили, какая хер разница

ну и чего добились, с родным бампером загнется сам бампер, а с уголками приваренными к лонжеронам - загнет все ваши лонжероны.

ага, кадр

лучше б родной оставил.

трейлер проще купить, с учетом стоимости железа, рессор и прочего разница в себистоимости не так и велика, но у покупного будет птс.

не, 4 не буду делать, мне 33 хватает)

получается надо не подымать а резать)

тогда пойду тоже 4" делать)

перебздеть это точно, а всё от нех. делать.

озадачили.. сейчас стоит 95-ка, 70 с чемто а/ч ,больше 95 не лезет. вообще в электрике них. не соображаю. но думаеца мне про 2 акума так - стоит на 2 акум размыкатель, при лебежении или просто слушаем муз. второй акум откл., тем самым нет страха что не заведемся когда надо. может бред, поправьте.

хм.. интересно, а почему? я просто фонарями обвешался и лебедку на зад тулить собрался, вот и задумал сменить 1 на 2.

вот не пойму нафига делать лифт 4 дюйма и резину ставить 32. только если ради понта. на 2 дюймах на косогорах очково, представляю как на 4

кто-нибудь переделывал с 1 акума на два. что для этого нужно-площадка под 2 акума, крепеж, клемма? что еще брать?

срежь пол отбойника и всё. или аморты ищи меньшего диаметра.

Стас, какую резину планируешь?

вибрация из-за ухода моста? он же не наполметра ушел.

Коля, а чо ты сделал со своим ведром?

прокладка если не оригинал, то продует её.

мде, не видел ни одного нормального бампера на дорестайл...

Коля наконец то ты понял)

http://4x4.primorye.ru/vehicle.aspx?id=124&stype=0&sid=0&page=0 у него как я понял и двиг 1G