Читинец

1. Роман - маленький флаг, большая бондана. (возможно футболкка) 2. Григорий- маленький флаг и если возможно бизболка . 3. ЧЕХОНТЕ- большой флаг,бейсболка,бондана и 2 футболки (если к моменту заказа получу деньги) 4. Pycckuu - бейсболки хватет, ну тогда на этом остановлюсь 5. Читинец - бондана, бейсболка, футболка (размер на футболку надо или они стандартные?) + 4 наклейки на машину

R.o.m.a.n. размер резины что купил скажи а то на фото не видно

Нужна ручка на боковую пассажирскую дверь со стороны улицы, отломил на морозе может у кого есть

Имеется радиатор системы охлаждения без верхней пластмассовой крышки.

Я опять в строю. Поменял радиатор + прислушавшись к многочисленным советам поставил новую крышку расширительного бачка. Да кстати на ней написано 88кРа - а какое давление на родной крышке? Всем учавствующим спасибо и всех с наступающим Новым Годом!!!

да у меня расширительный бачек в норме, порвало вехнюю крышку радиатора (на разборках стоит 5,5т.р. радиатор )

Чо за хрень на всякие ссылки в моем сообщении А?

ВСЕМ, ВСЕМ, ВСЕМ. Мужики если еще кто не знает, то прочитайте это думаю будет полезно. Короче в пятницу при выезде на культурное мероприятие (кино в Удокане) после сеанса выхожу довольный из Удокана подхожу к моей ласточки а под ней лужа светло голубого цвета, по всем признакам тосол. Заранее выматерившись на всю площадь Драмтеатра открываю капот, завожу двигло и вижу прениприятнейшую ситуацию - брызжит тосол из под места соединения пластмассовой крышки и самим радиатором (лужа набежала когда отрабатывал турботаймер). Злой как собака (на дворе 22-10 и дубак) принимаю решение ехать на холостых пока не нагреется а там что будет. Тихим сапом доезжаю до работы и загоняю в теплый и уютный бокс. Со стоном как меня это все заи*ало еду домой спать. Да сюжет комедии забыл как только увидел машинное кровавое пятно. В субботу с решительным настроем и надеждой на ремонт радиатора еду делать. Снятие радиатора со сливом жидкости заняло примерно мин 30-40. Далее промывка родиатора от бабочек стркоз и пыли. Потом разгибаем аккуратненко скобы которые притягивают верхню крышку (или бачок, он пластмассовый), осмотр прокладки, посадочных мест на радиаторе и крышки, чистка от заводсткого герметика (хрен его занает чего-то такого, но от времени превратившейся в кость). Да тосол бежал под прокладку. Со вздохом славо богу все обошлось начинаю собирать все обратно облино смазывая термостойким герметиком Ровно через сутки (как и положено по инструкции для герметиков) заливаю тосол, завожу машину и радостный еду по своим делам (Новый Год на носу). Примерно после часового забега по городу и выхода на прямую замечаю идущие клубы пара за моей ласточкой. По коже побежали мурашки (или в простонародие пидарахи), открываю капот и принимаю душ из тосола. Бежит не это просто сказано а льет опять по тому же стыку. Опять бокс разборка и полный пиз*ец . Лопнула крышка радиатора (Долбанные узкоглазые ставят пластмассу куда не попадя) да так лопнула шов примерно сантиметров 15 вдоль крышки где притягивается скобами. В голове каша отчего и почему , потом кто то из советчиков предлагает проверить крыку на расширительном бачке. А там долбанная пружина заедает. Так что радиатору пришел кирдык из-за маленькой крышки в которой стоит маленькая пружинка. Данная крышка работает как подрывной клапан при повышении давлении в системе охлаждении она просто травит ее излишки. Соответственно порвало самое слабое место - пластмассовую крышку (верхний бачок). Теперь весь в печали ищу Б/У радиатор, хожу пешком и прикидываю примерно сколько это мне все обойдется Так что мужики кто это еще не сделал - ВЫКИДЫВАЙТЕ этот нахрен клапан в крышке расширительного бачка к едрене фене и будет Вам счастья и спокойствие за свой радиатор. Да Всех с наступающим Новым Годом

Свечи в норме, сияют как галогеновые лампочки. Спасибо за инфу

Александр если не секрет - где проверял форсунки и скоко это удовольствие обошлось? Такое подозрение, что льет или вобще не работает какая-то, симптомы как будто троит на холодную и заводится с натягом.

Где и во сколько?

УРА! УРА! УРА! Расчихляем ружья и вперед!!!!!

Хорошая замануха . Ехать не мог как и говорить по телефону (извеняюсь, хоронил дядьку.

Выступ бывает разный, на разных шаровых,не заморачивайся по этому поводу, по идеи там должна быть пипка под шприц загонять смазку в шаровую, ну соответственно где-то она есть а где-то нет. Удачи

МОЛОДЦЫ!!!!!! если можно про свечку по подробнее можно , сколько езжу на природу ни разу не видел и не слышал от стариков и от друзей

Чем утеплял? у кого есть проблемы с задней дверью, пыль сосет в салон как пылесосом, резинки уплотнительные в норме, и как она регулируется на прижатие к кузову перепробывал все, и петлю замка и напрвляющие. верхние шарниры регулируются или нет?

А забыл, я теперь на полном ходу в четверг еду на Еравну рыбалка, отдых и испытывать свое подводное ружье

Ну вот собственно и моя история ремонта. (Фоток нет извините) Началось все в прошлом году в сентябре месяце. Ехал с Еравны и перед границей вылетело масло с двигателя в районе прокладки головы задней части движка. В глазах ужас, в голове суммы денег необходимых для ремонта, в душе психоз (скоро зима). Доковылял до Читы долил масло и так с периодичностью раз в две недели - доливка масла. Определить точное место утечки масла нет возможности, т.к. дваждя мыл двигло и после поездки все пространство под копотом со стороны салона в масле. Терпение кончилось после поездки в Урульгу и выброса 4 литров масла в окружающую среду Забайкальского края. Порылся по форуму, купил рем комплект прокладок на 4М40 и жутким желанием я тебя сделаю начал ремонт. Начал с простого как и планировал крышка клапанов - впускной коллектор - выпускной коллектор. Перед началом откручиваем мешающие и выпирающие девайсы (кулер, воздухан и т.д.) Крышка клапанов - снятие 20мин. осмонт полумесяцев, прокладки, сапуна. по совету и рекомендациям форумчан вскрытие маслоотделителя сапуна. Да действительно там стоят две металичесие губки которые отделяют масло от картерных газов. Были закоксованы наглухо. Покрыты черным пластилином. Чистил паром через знакомого. 30мин летела всякая грязь и образования. поставил на место и клепками приклепал. Итого с установкой новой прокладки часа 3 ушло. Результат - теперь с сапуна масло вобже не летит ставил газетку и на оборотах 2,5 - 3,0 тыс ни одной капли. УРА одно сделал. Впускной коллектор - снятие по незнанию мин 40. Откручиваем тепловую защиту на выпускном коллекторе, слив охлаждающе жидкости, трубку системы охлаждения в районе турбины и лобовой части двигателя (по моему гда стоит термостат) и дальше сам выпускноай коллектор. Три болта как раз с задней части открутились от руки. Там же пришел кирдык двум прокладкам на с 3 и 4 цилинда. При осмотре выяснилось, недержит подрывной клапан (стоит в задне части выпускного коллектора) и забит и пропускает перепускной клапан. Промывка прочистка, пропаривание делают свое дело все сияет и блести и работает как швейцарские часы. Второе ГОТОВО Выпускной коллектор - (самый геморой) огромные силы были потрачены на его снятие.(как всегда все гайки на шпильказх прикипевшие но WD-40 сделало всое дело (Да совет все заранее им обильно пофышкать) мне пришлось ждать. Осмотр две прокладки на 3 и 4 цилиндре сдуло. замена и установка на место. И ЭТО СДЕЛАНО Обратная сборка с попутным мытьем куллера, трубок. протягиванием и протиркой всего что уидишь. Диагноз ремонта - предыдущие ремонтники халатно отнеслись к протяжки всех узлов или просто навалили на это, т.к без Сатовского набора с различными удлинителями и карданами там делать нечего и невозможно. Забитые губки сапуна не отделяли масло от паров картерных газов дальше через турбину - куллер - изноженные прокладки и раслабленные места - в окружающую среду. Так же подрвной клапан способствовал пропуску через себя процентов 30% масла наружу. Ну и прогоревшие проладки выпускного коллектора доделывали свое дела - разбрызкивая это во всем подкапотном пространстве. Ходовые испытания - тяга двигателя увеличилась на много (перепускной клапан далал свое недоброе), двигатель сухой и чистый - улучшаем экологическую обстановку и собственную удавлетворенность . перестал валить дым из выхлопной трубы. У меня все. Жду ответов, вопросов и коментариев. Всем спасибо.

Открываю по моему мнению нужную тему. В ТРЕПЕ она затиряется. Лазить по всему форуму и искать занимает много времени. А в этой теме можно услышать советы земляков ну самое главное личные встречи с совместными ремонтами . Здесь выкладываем инфу о ремонтах, предостережениях, советы ну и обсуждения. Надеюсь отнесетесь с пониманием.

Всем Спасибо вчера менял, все подошло, только некоторых нет, видимо некомплектная или уцененная

Вот чудаки на букву М в магазине сказал же что Делика. А что существенная разница? Да картинка не открывается.

уважаемые не дайте умереть от умственного перенапряжения и психоза. Приобрел рем комплект прокладок на двигатель 4М40 GASKET SET МЕ 996729 там столько прокладок что в корень запутался куда какая. Дайте если можно ссылку на расшифровку комплектации ремкомплекта. Весь инет перерыл и ни чего не нашел. Заранее благодарен!!!

Всем кто катается, ездит, каскадерит, по городу Чите и кто еще не знает. Поменяли знаки и движение на пересечении Бабушкина-Баргузинская с 01.07.2011 - теперь там кольцо с главным круговым движением. В пятницу чуть в Камаза не влетел , т.к. наверное все в Чите ездят по памяти и на знаки редко смотришь . Так что будте внимательны уважаемые Делиководы.

Видели по Альтесу как дамбу на Читинке построили Гидроспецстрой и теперь рыба не может поднятся на нерест. Вот уроды . То то я третий раз пустой с речки приезжаю. А бес берет и пена со рта летит . Отрыбачился я однако на Читинки .

Ремонт ТНВД делал в СТО (название не знаю) находится за гаражным коперативом "Северный", если ехать в сухую падь по правую руку после заправки Нефтемаркет потом коператив гаражный, ну а с торца коператива СТО. Отдал за снятие, прочистку, настройку 3000руб. Поинтересовался сколько стоит замена цепи ГРМ - 3500руб. Было это 1,5года назад. Замечаний нет, все идеально. Да и еще знаю около десятка человек которым делали дизеля там. Делают грамотно и без наи....во