aleexx

Пружины за ALEXSANDR`ом

Setis, все запчасти продаются в Хабаровске. Ещё пару дней терплю эту кучу, а потом выкидываю. Если завтра забираете (поскольку раньше ALEXSANDR`а написали), то пружины с линками ваши. Если нет, то прошу дать знать и пружины достаются ALEXSANDR`у. Обоим написал в лички.

temka см личку

Да, звиняюсь, ухо выбыло. V@SYA, см личку.

Напомню, на днях выкидываю: 1. пружины задние 2 шт. (б/у, хор. сост) - 400р; 2. ноздря интеркулера на дорестайл - 1шт. (б/у, цвет чёрный) - 200р; 3. линки задние в сборе с резинками и ушами - 2 шт. (б/у, сост на 3+) - 100р; 4. комплект точёных втулок для установки сайлентов в нижние ухи передних аммортов (приспособа) - 100р; С пересылом связываться не буду. Отдаётся даром: булка: задний правый фонарь на дорестайл (трещина, легко склеить), левое ухо с битым полотном, радиатор передней печки (небольшая неплотность, легко запаять); на кирпич: корпуса передней и задней печек с моторчиками, без радиаторов.

Воздухозаборник за АндроN, см личку.

лот 7 не продан, но продаётся в Хабаровске.

Компрессор за ze_pp_elin

Рычаг и ухо за Evgo, букварь (по машине целиком), чехлы рейки и шруса за Ser-Bat, всем письнул в лички.

Форумчане-хабаровчане, привет. После чистки гаража образовалась кучка деликовских запчастей. По причине ненужности продаются (отдаются даром). На булку: 1. легионовский букварь по дизельным булкам с 1994г (отлич. сост.) - 300р; 2. чехол рейки 1 шт. (гофра, оригинал, новый) - 300р; 3. чехол на внутренний шрус 1 шт. (не оригинал, новый, хор.качество, металлич. хомуты в комплекте) - 100р; 4. пружины задние 2 шт. (б/у, хор. сост) - 400р; 5. ноздря интеркулера на дорестайл - 1шт. (б/у, цвет чёрный) - 200р; 6. линки задние в сборе с резинками и ушами - 2 шт. (б/у, сост на 3+) - 100р; 7. воздухозаборник капота на дорестайл в сборе с форсунками омывателя (б/у) - 200р; 8. левый нижний передний рычаг - 1 шт. (без сайлентов, без шаровой, хор. сост) - 100р; 9. комплект точёных втулок для установки сайлентов в нижние ухи передних аммортов (приспособа) - 100р; 10. компрессор кондея - 1 шт. (мопед не мой, неисправна приводная муфта, хранился с заглушенными трубками) -100р. С пересылом связываться не буду, отдаётся всё в Хабаровске из рук в руки (связь через личку), забравшему всё оптом спеццена - 1500р. Отдаётся даром: булка: задний правый фонарь на дорестайл (трещина, легко склеить), левое ухо с битым полотном, радиатор передней печки (небольшая неплотность, легко запаять); на кирпич: корпуса передней и задней печек с моторчиками, без радиаторов. Подожду дней десять, потом выкинунах всё. С Ув.

"краника" нет тепло/холод регулируется воздушной заслонкой.

Пробил небось болтиком "защиты"? Родной длинный фильтр в топку, лучше ставить паджеровский, он короче, меньше вероятности на такой попадос. Я отделывался только вмятинкой на коротком фильтре.

Наверное масло доливали или меняли. Или уровень меряли.

А это мой

Shadow from Omsk, мне это на х.р не надо, просто режут глаз некоторые моменты Вашей деятельности. злой, а вот это зря. Если человек даёт совет по зажигалке, а в профиле у него значится только дизель, это не говорит о том, что он в зажигалках профан. И если указана у него в профиле: "бензинка была", стоит прислушаться к его совету.

Кристально чистый ты наш... А как быть с этим? (предпоследнее предложение) Вкатай себе прОцент за нецензурщину.

VIC хорошие фильтры, я ставил пыжевские - С-313, они короче родных, нет риска пробить болтом крепления защиты.

Navi, какую ОЖ используешь? У меня была проблема на кирпиче с системой охлаждения: залил в систему расейский тосол (синий) через год побежали радиатор двигателя, радиатор передней печки и радиатор задней печки с разбежкой по времени в месяц. Поменял все три девайса, систему промыл, залил антифриз (зелёный) - о проблемах забыл.

Потёк радиатор передней печки, скорей всего в верхней части. Это врят ли... (с) Снять торпеду, запаять радик, поставить торпеду - за световой день можно управиться. ездить так крайне нежелательно - в негерметичной системе могут образовываться паровоздушные пробки, которые ведут к трещинам в голове из-за местного перегрева.

Если пытаются оградить без использования своего модераторского положения, без резки постов, шельмования, банов участникам спора, то почему бы и нет. Некоторые модераторы, вместо того чтобы говносрачи разводить, перенесли бы лучше тему про "сувенирную подушку" из раздела "Обсуждение форума" в раздел "Объявления".

SHERIFF, За булку ноздрятую спасибо.

Вот и я думаю, что две должно быть. Знаю, что ещё есть комплекты под однорядную цепь, но там должны быть другие партнамберы...

Затеялся я поменять цепь ГРМ. Через хорошего товарища заказал з/части оригинал. Номера пробивали по CAPSу по моему номеру кузова. Сегодня получил заказ: Среди прочего цепь двухрядная, звезда распредвала двухрядная, нижняя звезда с шестерней однорядная: Теперь вопрос уважаемым форумчанам, кто уже менял цепочку или поставляет з/части: такое может быть (чтоб нижняя звезда была однорядная при двойной цепи и двойной верхней звёздочке)? В легионовском букваре на рисунке она двухрядная, но может быть дело в том, что мафын у меня из первых (выпуск май 94-го)? Ответ бы желательно получить до 27-го апреля - записался в сервис на замену цепи.

Не клеится он ничем. Временно помогает, но не надолго, если повезёт, то на месяц хватит замазки типа "поксипола". Можно поменять радик на цельноалюминиевый, где-то была тема на форуме, говорят ходят неплохо. А можно найти битый радиатор, но с целым верхним бачком и переставить на свой. Я так и сделал - 4 года полёт нормальный. А ездить с негерметичной системой охлаждения категорически не рекомендуется - может образоваться паровоздушная пробка в головке и от местного перегрева лопнуть голова.

Я замерял пирометром их температуру после прохвата по городу (показал 92 град. на одном и 98 на другом), суппорты у меня не клинят, думаю нормальная температура...