aleexx

А сколько это будет в мексиканских доллярах? mort Таких свечей товарищу хватило на 2 недели - сгорели все четыре. После поставил NGK - ездит 3-ю зиму.

Ну вот, ставил мафын в гараж и нафоткал (сорри за качество, фотал телефоном, если надо - пересниму фотиком): 116420-1260 это Part№

Мне привезли только радиатор печки (коробка от него со старым радиком в гараже). Встал в 6 тыр, года 3-4 назад. Посмотрю, может на коробке какие-нибудь номера есть.

У меня тоже как-то потекла передняя печка, предвидя секас со снятием её и постановкой на место я заказал оригинал новый и по приходу его - установил. Ибо запаяв или поставив контрактный, можно через некоторое время снова попасть на снятие торпеды.

Капля поработавшего в движке масла капается на фильтровальную бумагу (можно на промокашку), выдерживается около часа. За это время капля растекается по поверхности бумаги круглым пятном. При этом масло образует несколько зон: тёмное ядро, светлый промежуток и ещё один, крайний ореол темноватого цвета. ЕМНИП, тёмное ядро это собранная и удерживаемая маслом грязь, нагар, шлам; наличие и размер светлой зоны говорит о наличии и количестве присадок в базовом масле: моющих, загущающих, диспергирующих и тп. По размеру светлой зоны судят об остаточном ресурсе испытываемого масла. Как-то так...

Ходит от смены до смены. 190 тык пробег. Масло Shell Helix 10W-40, меняю через 5-6 тык (3 смены за год), на этот пробег уровень падает по щупу на 2-3 мм.

Ragnit, а после такой операции щуп не будет врать уровень?

Снег у нас идёт. Третьи сутки...

Народная примета: если мэр обулся в шипы - значит, реагентов мало закупили...

Тажикский библий Сперва сначала никто не был. Савсем. Потом Гаспот сказал: "Где всэ? Виходи!" Выщьли птицы, звери, лягущька, гриб, цвэточек, маленький рибка и муравей. Людей нет. Гаспот спросил: "Где людей?" Все тихо малчал, патому что где они ходит никто не знал. Тогда Гаспот взял два глина и сделал человек и баба. Такой же пахожий сделал, как сам себя. Потом от баба усы и борода оторвал и сказал: "Плодитес и размножайтес в поте лица своей. С маленький, харощий внука на коленях сидеть хачу!" И тока отвернулся, сразу - два внуки! Патом четыре. И патом савсем. И ищо адын. И ищо адын в жьивоте звонок дёргат - родитса хочет пора. Тогда Гаспот сказал: "Сколка многа рот... А работат кормит кто будит?" И взял баба и человек и скинул с неба. И все звери скинул... Щтоб над люди не смеялся. И Сказал: "Идите все Россия. Плитка ложить. И кафел. И асфаль. И щпала..."

dragon, я когда на кирпиче первый раз менял топливный фильтр, то перепутал трубки ПОСЛЕ фильтра к ТНВД. Проявлялось так же: заводится, чуть работает, глохнет, качаю лягушкой - топливо идёт,снова завожу - глохнет и тд.

Трубки не перепутал, "прямую" с "обраткой"?

Сколько же весит (и занимает места) 100-200 метровый удлинитель?

Скутеристы... Ёпт.

Не забывайте про ЕГР. У кого-то он заглушен, у кого-то работает нормально, а кто-то даже не знает, что это...

Калитка-трап:

Оттуда торчит резиновый "Г"-образный патрубок. Капает, попадая на левый лонжерон. Чтоб лонжерон сохранить от кариеса я надел на патрубок кусок резинового шланга примерно 40 см длиной, капает теперь на землю.

ruslan+1, вискомуфта вентилятора не справляется на больших оборотах.

Сорри за оффтоп. Не говорит. Если б Винс был залит в бак, то можно было бы в течении полугода через день снимать насос и чистить его, т.к. трабл бы постоянно повторялся. Кто снимал бак знает, сколько шняги там бывает, а Винс - сильнодействующий очиститель постоянно поставлял бы новые порции грязи... Всего то и нужно было написать... ТНВД на стенде проверяли? По идее должны были. Если на стенде исправно качал, по форсункам одинаковый объём топлива впрыскивал и факел распыла в порядке был, то ИМХО ЭФИшные мозги не в порядке.

Как можно поставить диагноз на расстоянии, не видя, не слыша предмета разбирательства, да ещё если топикстартер игнорирует наводящие вопросы? Ведь если действительно в бак залил (или обратку в бак пустил) то будет похожее поведение двигателя.

У меня АКПП, обороты при кондее 1000-1100. Удара нет, просто толчок больше и на светофорах приходится зажимать тормоза сильнее. 1000-1100 это обороты при работе кондея на P или N, на стоячей машине при D (светофор) обороты 900.

Проблема там в том, что отрываются петли от пластины, которая приклеена к стеклу. Хреново проварено там. У меня среднее стекло с водительской стороны уже 2 года держится на двух точках: на верхней петле и шарнирной закрывашке. Метод лечения мне видится такой: нуна снять стекло, оторвать пластину, приварить контактной сваркой петлю и приклеить всю конструкцию обратно к стеклу. Только чем клеить - хз... А пластмассовый пятачок, где срывается резьба (у меня тоже выкручивался винтик и стекло на ходу изображало крыло), я выточил стальной, покрасил в чёрный цвет и подложил под него резинову прокладку.

Винсом как промывал? Уж не в бак ли залил?

Да ну? Час назад, со включённым кондеем, на 3-х светофорах подряд одного и того же Терранчика (QD 32) сделал. Ажно заело его.

Я так и делаю. Сначала слегка половиню его (чтоб кисть руки пролезла), маленькой щёточкой снимаю грязь с сот испарителя (там войлок с пылью и трупы насекомых), а затем снова собираю и через дырочку в корпусе закачиваю пену очистителя. Через дренажную трубочку грязь вытекает. На месяц, примерно, прелый запах исчезает.