paul-irkut

Йа почти не пью))) так что со мной почти не вариант))) С уважением, Павел ПЫСЫ У меня нет наклеек кроме одной - " RUS" и то, только из-за того, что из страны выезжал))

https://www.youtube.com/watch?v=9kx01Aj39wg С уважением, Павел

к тому , что в профиле у @Сергей ZAZ так написано))) значит даже после лифта, это желание не прошло))) С уважением, Павел

У нас кранов нет, к нас заслонки. С уважением, Павел

Вошел так вошел))))) Эта я так ЧСВ повышаю))))) Почти по теме - так говорят - уже обсуждалось, когда помнят что это было, но где именно не помнят, и негоже все ж за ищущего искать не так ли? Я многое помню, что обсуждалось, но не помню где, и ? И что ЧСВ от это возрастает от этого? С уважением, Павел

Мне тяжело говорить, у меня северса не стоит, установлена вебасто в разрыв м-у двигателем и печкой. С уважением, Павел

Не противоречу)) Там испарительная система. Просто другая. Схемы нет, но есть описание. Если была бы схема, она была бы отлична. Мало того, функционально она та же, но физические прицепы разные. Ссылка для того, что б показать что схем принципиальных множество. Принципиальная схема радиоприемника, например, СОНИ и, например, АЛЬПИНИСТ разные, но это вовсе не значит что они работают по разным прицепам. Поэтому принципиальная схема - это приданое конкретного изделия, а не машин в целом. Вашу следовало обозвать - типовая схема радиаторного охлаждения ДВС с расширительным бачком под давлением... Ну или как-то так. А принципиальные схемы - это уже так " принципиальная схема системы охлаждения автомобиля делика с двигателем 4М40", "принципиальная схема системы охлаждения автомобиля делика с двигателем 6Ж72" , "принципиальная схема системы охлаждения самолета Сталь -6 (8)" они могут быть как похожими ( или близкими) как авто (4м40 и 6Ж 72), так и сильно отличными с (Сталь -6(8)) А вообще конечно, прошу прощения за крючкотворство )))) Сорри, что влез со своим флудом)) С уважением, Павел

Скорее всего насос, так как рейки думаю одинаковы на 40 и 72 моторе. С уважением, Павел

он и не выезжал, на видео с грузовика следовавшего за ним - видно, он стал тормозить, и как следствие занос и выброс на полосу встречного движения. С уважением, Павел

Не нужно так реагировать. Заметьте, не я это все про вас сказал. Зачем лезть в бутылку, при замечании? Почему, я допускаю что могу ошибиться, в вы нет? ГОСТ 2.701-2008 С уважением, Павел. ПЫСЫ - Термин "принципиальная схема" применим к конкретному изделию. Другая принципиальная схема охлаждения )))))))) Еще несколько других схем тоже, кстати, принципиальных

Вы не совсем точно понимаете словосочетание "принципиальная схема" С уважением, Павел

Саша, будь добр кинь ссылку на этот товар. С уважением, Павел

))))) так вот я про это и говорю))) что автобус выигрывает прежде всего компоновкой)) Это не дает ни одни джип, ни один универсал, даже при наличии большего места, больших габаритов)) С уважением, Павел ПЫСЫ Тезка, на НАОХ не наезжай - отличный авто)))) у меня есть ( с 2006 года ). Я на нем тоже мотался далеко )) на 17000 км. Но отдать должное на нем дешевле, но менее удобно и менее комфортно))

@Максс, я про второй ряд крузака, собачатник я даже в страшном сне ни одному пассажиру сам не предложу))) только добровольцы)))) Поэтому сравниваю наши ( как у меня) второй ряд, то есть капитанские сидения - где можно почти можно ногу на ногу закинуть, где перед коленями еще уйма места, с курзаком, где почти как в легковушке - коленки конечно не упираются, но места перед ними нет. И главное - по салону можно ходить - в дальних поездках для детей возможность поменять место, это жизненно необходимо, иначе им тяжело ехать многие тысячи километров. С уважением, Павел ПЫСЫ для меня сама компоновка автобуса более удобна - вот в чем фикус! Но это для меня, возможно, для вас, или еще для кого-нить это не так, и у вас другие требования.

Сядь в крузаке на задний ряд ))) и .... я плакал. Нет, такие места мне не нужны. У меня суперэксаид - там 7 всего.(( но лучше такие 7 чем 8 с откидной)) С уважением, Павел

для меня, тем что не автобус, поэтому далее все его достоинства не имеют веса)) С уважением, Павел

@Максс, а что пинать то))))) ? у каждого свои требования. у меня первое требование к авто звучит так: 1. Автобус (сидячих мест не менее 8, при этом что б пассажиры себя чувствовали не хуже водителя, а даже лучше - поэтому все джипы с 8 местами мимо - мне жалко их пассажиров, я к своим отношусь лучше.)))) 2.... 3.... 4... С уважением, Павел

@Ser-Bat, мне проще так было)) С уважением, Павел

30ХГСА С уважением, Павел

Так к слову: мне одному кажется, что концепт Д5 выглядит НАМНОГО лучше, чем серийный экземпляр? Особенно его пресловутая морда. С уважением, Павел

https://www.youtube.com/watch?v=PKx-iDeceac&feature=player_detailpage#t=91 аккуратнее при торможении (сбросе газа)! С уважением, Павел ПЫСЫ - И почему вставляется ссылка, перестал вставляться проигрыватель?

да ну на))))) С уважением, Павел

@Максс, чой-то это ваще не вариант(( С уважением, Павел

Для нас живущих в Сибири и на Дальнем Востоке это все экзотика, не для нашего региона машинки. Это и выбор, и обслуживание и зип.... С уважением, Павел

так я это и говорю тут более они лимит, именно по ним ограничение. Опускание по условиям их работы. Хотя все как обычно, цели задачи, и решение того, оправдывается ли это)))) Ладно.... это фсе сферический конь в вакууме)))) С уважением, Павел.