paul-irkut

Тут не столько гонщиком, сколько просто практично)))) А то если температуру масла как двигателя так и коробки выводить.... и прочее... то просто места не хватит. Самолет, то не надо копировать))) Нафиг большое количество приборов, в авиации ( в век стрелок) и пришли к многошкалным приборам. Можно конечно и экрану - и выводить на него. Но это уже сложнее. С уважением, Павел

@Ser-Bat, а случаем не знаешь, есть двух(трех)шкальные по типу авиационных? И кстати, киньте ссылку на те приборы о которых говорите. С уважением, Павел

Гена, так у него прикольная Тойота - давал по гаражам прокатиться)))) Мало того , у меня второй авто, тоже Тойота. С уважением, Павел

У меня и на улице все заводиться. Сейчас на Делике. С уважением, Павел

Фигасе

Выбивается алюминевой (медной, латунной...и пр.) выколоткой с загибом (или площадкой) на конце. Не портишь посадочное место. Ставиться через оправку. Вообщем все как обычно. Шайба ствиться фаской под галтель привода. Сразу поменять сальник, и Не забыть все смазать)) С уважением, Павел

Это немного не корректно. Корректнее говорить, о том на каике колеса подаётся крутящий момент. А какие колеса при этом будут крутится зависит не только от машины, но и от дорожных условий. С уважением, Павел

Если Павел из Иркутска это я, то скажу так - самолетостроительные заводы плохо делают шестерни (точнее относительно плохо)))) Они сами заказывают изготовление, например, на Салюте (опять же там два производства))))) - одно нормальное, второе - ТНП))))))- вот там ( на первом) да могут сделать конфетку, но там надо - чертеж с нормальными техтребованиями. С уважением, Павел

Углы передней подвески смотрел? С уважением, Павел

@Пес, посмотри шланчик от впускного коллектора на датчик давления наддува - скорее всего он слетел С уважением, Павел

@Evgo, вот мне показалось...... решил спросить, так как в этом как свинья в апельсинах.. С уважением, Павел

@Boxer420, я так понимаю толковость зависит от наполнения? приборы то могут разные быть! Кстати, а что эти приборчики (на фото) показывают, а то я не понял))) С уважением, Павел

Вот вас прорвало то))))))))))))))))))))))))) С уважением, Павел

Хм .. не знал... чем обусловлено? По поводу впуска - если ты имеешь ввиду резонансное наполнение - то тут просто тяжело попасть в нужное место и оценить степень влияния ( я все таки скептически отношусь органолептическим методам). блин, не пугайте)))) С уважением, Павел

Сергей, я ж говорю частностей не знаю))) А с терминологией тюнингаторов и сервисменов не знаком )))) А гуглить не стал.... Я еще недавно узнал что такое МАФ - сенсор))))) я его по другому называл)) Мне проще разговаривать с конструктором чем с сервисменом))) С уважением, Павел ПЫСЫ И вообще англицкий не знаю((((

@Ser-Bat, Согласен с тобой. единственное, что бы добавил - контроль Т(газов) Про мехкомпрессор написал, как теоретическую возможность, так как у меня нет данных по нашей системе. У тебя есть ( я так понял стоит датчик наддува? и кое-какую статистику ты уже набрал). С уважением, Павел

Иван, ну почему опускать? Все ж уже выяснили, что искусство ради искусства. А вообще - если полуживой - то надо привести в состояние живого))) Поставить компрессор с мех приводом, и перепрошить мозг. Как и от чего, конкретная модель....ХЗ. Ну и по мелочи все стандартные процедуры - полировка тракта, щек КВ, доработка Впуска и Выпуска на предмет уменьшения потерь. Облегчение движущихся деталей. и прочее.. прочее.. тока даст это все результат в гонке. в секундах, и их долях... С уважением, Павел

Я бы по рекомендовал прослушать курс термодинамики и теории двигателя, а так же посчитать пару -тройку циклов, поиграть параметрами и посмотреть, что из этого получается. Тогда даже не зная частностей, придет общее понимание происходящих процессов. Сергей, а у тебя книга есть? Там тема большая, длинная читать все не стал ( посмотрел по диагонали) - там тока оглавление , и возможность ее купить.? так? С уважением, Павел

Ну ... есть конечно... В сове время Андрей (царь) вполне внятно все расписал, правда он немного со своей колокольни)) но это наверно каждый так напишет, ибо у всех разное отношение. С уважением, Павел

Местная ветка давно умерла С уважением, Павел

Хотя опять же если это летом было - то меня в Ирке не было))))) Классно, мы с тобой заполняем Владиковскую ветку))))) С уважением, Павел

@Ser-Bat, ну мог бы набрать - на 10-15 минут из двух часов подъехал бы)) познакомились)) когда еще собираешься? С уважением, Павел

@Ser-Bat, Сергей, ну пиши в личку обсудим это вопрос))))) Как никак случай Игоря Кива (с Мирного) худо бедно порешали)))) С уважением, Павел

точнее - с механическим приводом. Ибо так то компрессор и так есть)) С уважением, Павел

@Alex_DV, вот-вот !!!!! С этими словами словами согласен на 150%))) С уважением, Павел