paul-irkut

Ага и взрыв баллона при опрессовке - это не взрыв? Нет, это и есть физический взрыв. С уважением, Павел

да, копать надо.... Там есть температурная блокировка - то есть, если низкая температура АТФ - то не будет блокироваться. Если у вас сейчас холодно, закрой радиатор АКПП - понаблюдай изменения. С уважением, Павел

Можно так же нырнуть пузом в бассейн с соляркой и попробовать ощутить разницу, уверяю, вы ее не заметите. Попадает жидкость чуть-чуть более плотная. Но меньшей вязкости. Так что вопрос с давлением еще открыт. Вода часто используется как смазка да хуже, но не отсутствие как таковой. Вот именно, что физика как раз иная, я тебе ее и поясняю С уважением, Павел

Нет не прикалываюсь! Ты просто при слове взрыв представляешь именно взрыв, а это понятие более широкое. В данном случает это физический взрыв. А ну да, так то я забыл, что вода при этих условиях становиться особенной и ведет себя не как жидкость, а как твердое тело. ТО есть не только у света есть дуализм, но и у воды)))) Про "Сибирские пельмени" пропущу благосклонно. С уважением, Павел

Ладно, я сливаюсь, заканчиваю троллить)))) Всех с Новым ГОдом!!! Я поехал машину на стоянку ставить)))) С искреннем уважением, Павел

Все правильно именно это я и написал, в цилиндре взрыва нет)) там горение на поверхности капель, Взрыв это и есть - разрушение на пике давления, так как произошло повышение из-за загрязнения ( осмаливание, закоксовывания ).Эта проблема не нова. Двигатель 40-50 годов - абзац перед первым рисунком http://www.ngpedia.ru/id180099p3.html http://www.autura.lt...phi-gedimai.pdf http://www.autosovet...fo/Page-70.html Это делается как и грязным топливом, таки и грязным топливом с водой совершенно одинаково. Когда пишут, что вода пескострует))) то забывают о том, что грязное топливо также пескоструит)))) С уважением, Павел

Достаточно пропустить фильтру несколько частиц черного металла, желательно закаленного размером в 15мкм и заклинивание плунжера вполне возможно. Еще раз - я так же противник воды))) она зло. Что, ты мне пытаешься доказать?)) С уважением, Павел

@Baton, Я видел, а кто аргументированно скажет, что это из-за воды? А не из-за механических примесей (плохого фильтра)? С уважением, Павел

@Baton, так ты хочешь что б каждый сейчас бросил все дела и стал делать и отчитываться здесь, как он установил другие фильтра? Нет, кто понял твою логику по фильтру, тот потом, при очередной копании с авто это сделает, и на факт, что напишет отчет. Я например, займусь машиной только весной - когда все-таки перенесу фильтр из его неудобного места. Точнее надеюсь на это)))))))))))) К этому времени кто-то уже скажет какая лягуха, какой фильтр, и какой ШР к датчику от чего подходит))))) А к воде зимой не стоит от носится спокойно, но летом если там не литрами и не постоянно ( вот это кстати реально вредно), то рвать волосы на попе действительно не надо. Надо просто тихо и спокойно, ее от туда побыстрей( но не суетиться, от это тока взбаламутишь ее и будут шарики по всему объему плавать))))))) удалить, и постараться такого не допускать. Разве я с этим спорю? С уважением, Павел

@Baton, очень стыкуется - взрыв ( а как мы выяснили это был он, только его происхождение иное), деформация и разлет осколков, вполне в состоянии загнуть иглу, как и острую (прямую), так и особенно если она с конусом. С уважением, Павел

Повторяюсь - нет, не безвредная, а очень даже вредная, но ее вред слишком преувеличен, ибо удобен для объяснения любых причин. И я полностью согласен, что ее надо полностью исключить, тем более зимой!!! А еще важнее исключить механические примеси, отклонения от нормированного состава, от некачественных фильтровальных материалов. С уважением, Павел

Нет блокировки гидротрансформатора. С уважением, Павел

@Baton, Так и будет взрыв - ибо разрушение, хоть и носит усталостный характер, но произойдет оно на пике давления. А давление и есть взрыв. С уважением, Павел

Смотрим - http://dvfokin.narod...orm/norm_41.htm Док-файл. http://www.google.ru...355534169,d.bGE http://www.piter.com...290/na sait.pdf http://www.nex7.naro...etrol/13-15.htm Плунжерная пара, исходя из этих документов изготавливается - 4-8 квалитетом. Б....какой нулевой допуск? Болты крепления в самолете на 30-40% выполнены по Н7- Н9 Я знал один случай в Н4. Так есть еще и 01, 0, 1, 2, 3.......и тока потом 4 А ты про часы)))) какие тут часы)))) С уважением, Павел ПЫСЫ Не надо искать черную кошку, в темной комнате если ее там нет! Плунжерная пара - это точное изделие (прецизионное), но выполнено в соответствии с ЕСДП, не надо сюда религиозного отношения, различные "супер-мега- нулевые допуски" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA http://www.tdhiz.ru/dopusk

Таки да топливо, его состав, его качество и конструкция распылителя, камеры сгорания. Образования отложения смол, закоксованость, засорение и как уменьшение проходного сечения, локальное увеличение давление, далее работа с этим продолжительное время и разрушение в связи с усталостью металла. С уважением, Павел

Это сказки)))) Это новое в инженерии. Нет конечно, за время моего отсутствия в теме много может поменяться, но не это)))) Такого нет даже в авиакосмической отрасли , в атомной энергетике, подводного кораблестроения,и экспериментальной физике. А это отрасли с самым высокими требованиями по изготовлению. Наверно при таком подходе я как говорит молодежь - сольюсь))) С уважением, Павел Кстати, ты за отстаиванием этого мифа ( плюс нулевой допуск) опять не заметил, что я согласен с тобой по теме

По поводу фильтра я с тобой согласен. Говорю это еще раз. Если это не заметил сразу. Но остальное - это ..... Мне даже тяжело дискутировать. Читая про мне просто не понятно, это что-то новое в ЕСДП, в метрологии... то есть можно взять и так изготовить "нулевой" допуск? и конечно сразу - очевидный ответ на вопрос - конечно, вода. А что еще то! Почему то у меня, так чем более я узнаю, тем еще более у меня появляется вопросов. И очевидных ответов все меньше. Но блин тут ответ - вода! А почему вода? С уважением ,Павел

@Baton, и ты предлагаешь мне поверить какому-то дизелисту, мотористу, слесарю... ))))))) Тот кто хорошо чинит, набрался опыта и умеет им пользоваться, вовсе не обязательно хорошо думает и знает, что как и почему. Ты не поверишь, но если в бак залить 70 литров воды, и крутануть движку с выкрученными свечами накаливания, на 99% ни чего не произойдет (1% на форс-мажер). Хватит слушать байки. Вода так же распылиться. У ней не сильно отличаются физические характеристики. Ни какого гидроудара там нет. С чего он там? А для мотористов-дизилистов очень удобная позиция "вода". Да это беда, но не в этом ее влияние. Я с тобой полностью согласен, что ее надо исключать. Но не надо мешать мух с котлетами С уважением, Павел. ПЫСЫ Сразу прощу прощения, если кого обидел своим высказыванием. Это как у врачей, чуть что непонятное и неизвестное так сразу ВСД -вегето-сосудистая дистония, так и здесь чуть что- так сразу вода. Без причин и следствия. Я специально высказался нарочито пренебрежительно , что б было понятно, что не стоит заменять логику и догадками и соображением. Это как с прививками (есть такая тема) , мифы в технике многим выгодны, в том числе и мотористам (но они просто несведущие) производителям ( удобное бодалово по гарантии, по впариванию нового) - деньги у народа надо отнимать. Это все общество потребления - оно многим выгодно.

Да-да, надо собраться с силами))) __________________________________________________________________________________________________________________ Проходим через площадь Амалиенборга. Немного семейного фотоальбома))))) - Вначале много фотал без нас, а потом почему-то меньше. Учту на будущее)) Далее – просто здания на улицах Копенгагена. Вдруг высоко в небе над нашими головами засияли золотые купола. Сомнений не было - это православный храм, так неожиданно было его тут увидеть. Его возвели на средства императора Александра III, женившегося на датской принцессе Дагмар, ставшей впоследствии императрицей Марией Федоровной, чтобы, находясь в Дании, он и императрица могли посещать православный храм. Не помним, почему не запечатлили его на фото, но не удержались и нашли фото в интернете, вот эта улица, вот этот дом. Как назло, по дороге нам попадались только дорогущие рестораны. Где же китайская и тайская кухня? Аля, уже была согласна на все. Наконец приземляемся за столики около итальянского ресторана, заказываем пасту. На стенах висят инфракрасные лампы, от которых просто пышет жаром. В вечерней прохладе это наверное удобно, но сейчас нам после пробежки было жарко, поэтому пересели за другой стол, где нет лампы. На кресла накинуты пледы. Готовили пасту очень долго, но принесли почему-то чуть теплую. Не этого я хотела, ну да ладно, главное сейчас – утолить голод и идти дальше гулять по городу. Кстати, в этом ресторане работал русский официант. При расплате картой - на терминале предлагают надать две кнопки на выбор. Одна с чаевыми, другая оплата счета, без чаевых)))) Идем опять в сторону Русалочки, в крепость Кастеллет (Kastellet). По дороге опять фотографирую. Вход в крепость Сохранившаяся до сих пор постройка 1663 года Kastellet (цитадель) представляет собой форт в форме пятиугольной звезды, который окружают высокие валы и глубокий ров. Во время Второй мировой войны крепость была оккупирована немецкими войсками, которые обустроили в нем штаб-квартиру. В 19 веке Кастеллет использовалась в качестве тюрьмы. Камеры были построены напротив церкви, чтобы заключенные могли слушать мессу, оставаясь при этом невидимыми для горожан. Казармы Поднимаемся на валы, чтобы обойти крепость по периметру. По периметру крепости бегают спортивные копенгагенцы. Голландская мельница, построенная в 1847 году, до сих пор в рабочем состоянии. Ежегодно 28 октября мельницу запускают и можно наблюдать, как она машет работает. А это фото сделал Аким. В последнее время у него получаются удачные фотографии. Здесь уже опали красные листья (23 августа). Выходим за территорию крепости. Мраморная церковь или церковь Фредерика, чьято голова попала в кадр))) удалять не стали)))) На обратном пути ребенок попросил мороженое. В магазине продавался недорогой алкоголь: французские, австралийские, чилийские вина по 30 крон (150 рублей) за бутылку. Был неплохой выбор вина в маленьких бутылочках по о,25 л по цене от 24 крон. Мы купили вот такое французское сухое вино за 30 крон, а ребенку вместо мороженого шоколадный батончик, который тоже стоил недорого. Почему у нас не продается вино в маленьких бутылках? Я его все равно только для вкуса и пробы могу выпить, мне и 0,2-0,3л в самый раз на три раза))) Жилой дом, около которого был припаркован наш автомобиль. Парковка на фото, кстати, бесплатная. Но с ограничением времени не более часа, то ли двух . А по перемету платные места, если ставить на более продолжительный срок, мы там и стояли. Под вечер собрались и выехали из Копенгагена. Опять ехали по длинному мосту через пролив Большой Бельт на остров Фюн. Не помню сейчас, сколько стоил проезд по мосту. Ребенок спит после гуляний по датской столице. Уходящий день, навивает различные мысли… - А знаешь, - говорит Алена, - я тут подумала, что ехала бы так и ехала… - Да, я тоже, сейчас именно об этом и думал. Настолько втянулись в поездку. Готовка, ночевка, помывка уже просто делается на автомате. Можно ехать бесконечно долго. - Только вот отпуск не резиновый и средства не бесконечны. Время и деньги))) И как раз это нас и подгоняло, 2 сентября Але нужно было на работу. А значит, с этого момента надо наращивать темп. Поэтому надеясь, что наша поездка не последняя, мы решили, что более подробно рассмотрим Германию и Польшу в следующий раз. Еще один мост через пролив Малый Бельт, но он совсем короткий и бесплатный. Границу с Германией пересекли около 2 часов ночи. Очень не понравилась система организации дорожного движения, знаки, указатели. В Скандинавии все гораздо понятнее. Мы, и тут и там были в первый раз, но у викингов все интуитивно понятно, не возникает почти никаких вопросов. Понятно, что это все субъективно, но не отметить этого невозможно. Внезапно перед нами в ночи возник легковой автомобиль с табло с мигающей надписью попеременно на трех языках, на английском - follow me – следуйте за мной. Через некоторое время автомобиль свернул на парковку, мы – за ним. Остановились. К нам подошел человек в форме: «speak…?» - No. - «Sprechen …?»- Nein. Я сказал: «Нет, мы только по-русски». Тогда мужчина заговорил на чистейшем русском языке. Оказалось, что это немецкая таможня. Спросили, везем ли мы алкоголь, сигареты, попросили открыть багажник. О чем-то еще с ними поговорил, уже не помню. Пожелали друг другу удачи, и разехались. Ночевали мы на другой парковке, еще немного проехав вперед, где с бутылкой вина в вприкуску с полюбившемся нам сыром бри, с белой плесенью, отметили успех нашего путешествия. Пишет жена: Утром на автозаправке пошли в туалет. Перед санитарной зоной стоял турникет, вход – 0,5 евро. Автомат выдал билет, который я сунула в карман. Потом ребенок попросил мороженое, и мы пошли в магазин тут же, на заправке. Цены были заоблачные, показалось, что даже выше, чем в Норвегии. Я недоумевала, как же так, все говорили, что в Германии дешево, а тут совсем наоборот. Ребенок показал на мороженое за 3,2 евро – 130 рублей, мне показалось для мороженого это слишком дорого. Я выбрала другое мороженое - Несквик за 1,7 евро. Когда доставала деньги из кармана, то вытащила билет. Продавец показал, чтобы я дала билет ему. В итоге дал мне сдачу 1 евро с монеты в 2 евро. Т.е. получается, вернули деньги за посещение туалета и еще сделали скидку 0,2 евро на мороженое. Интересно… Собрались и поехали Берлин. В окрестностях Гамбурга попали в нехилую пробку - долго из неё выбирались. А все опять-таки из-за худшей организации движения. Хотя наверное многие с нами не согласятся. На следующей заправке был такой же дорогущий магазин. Решили свернуть с автобана и поехать провинциальной дрогой в Потсдам. И как только мы съехали с автобана ситуация сразу поменялась – цены упали. Мы поели в кафе на 19.5 евро (два вторых, булочка, круассан, мороженое, кофе, чай) и тут же на заправке приняли душ за 2,5 евро, но вода, в отличие от Норвегии, без ограничений по времени. В супермаркете разбежались глаза: по низким ценам хотелось скупить все. Но т.к. хранить все было негде, взяли только необходимое – сыр, колбасу, йогурты, хлеб, булочки, бутылку вина (на наши деньги что-то около 60 рублей, кстати, вполне неплохое), упаковку киндер пингви за какие-то смешные деньги (8 штук примерно за 50 рублей) и 8 разных банок айнтопфа - густого супа (0,8 литра за 0,8-0,9 евро). Жалею, что не купили домой продуктов, которые не портятся. Думали, что потом купим, но Германию пролетели за один день. Около 6 часов вечера мы были в Потсдаме. Здесь находится самый известный дворец Фридриха Великого Сан-Суси?, расположенный в одноименном парке. Дворец был возведён в 1745—1747 годах. Другое здание было на реконструкции. Кроме этих двух (посмотрели по карте) еще много зданий и фонтан. Дворцовый комплекс - очень большой, на его осмотр можно потратить весь день. Перед нами встала дилемма: либо осмотреть весь парк, ночевать здесь, а в Берлин въехать утром, либо ехать в Берлин прямо сейчас. Мы выбрали последнее, т.к. было уже 24 августа и времени было в обрез. Еще очень хотелось посмотреть русскую деревню Александровку, но где она находится, мы понятия не имели. Если бы нам попались на глаза указатели, то мы бы поменяли свои планы. Кстати, забыли написать, в супермаркете, чтобы взять тележку, нужно вставить монету 1 евро в замок тросика, соединяющего ряд тележек. Когда ставишь тележку на место, забираешь монету обратно. Удобно, тележки не разбросаны где попало. Недавно Алена смотрела французский фильм, там то же самое было. В Берлине были около 10 вечера, быстро темнело. По указателям въехали в центр и припарковали машину вдоль обочины на бесплатной парковке (место искали долго, все были заняты, но нашли - впрочем, как всегда). Нужно было понять, где мы находимся, и где находятся обязательные к посещению Бранденбургские ворота и Рейхстаг. Пошли вперед по тротуару и через некоторое время увидели некое подобие компьютера, в котором была программа типа дубль гиса и с ее помощью можно было найти, все что угодно. Проблема была в том, что в поисковике нужно набирать название объекта на немецком или английском. В общем, ничем этот компьютер нам не помог. В это время ребенок попросился в туалет, но вокруг не было ни кустика, а только тротуарная плитка и место было достаточно освещенное. Тогда зашли в китайский ресторанчик, чтобы поужинать, а заодно и посетить туалет. Кстати, посещение туалета для посетителей бесплатное, для остальных – 0,5 евро. Суп стоил 2,5 евро, большая порция мяса с рисом – 5 евро. Хозяин-китаец показал нам на карте города, где Бранденбургские ворота и Рейхстаг. Оказалось, что мы не доехали до них всего чуть-чуть. Официантка принесла Акиму чупа-чупс в подарок. Он возгордился и стал спрашивать: «А почему мне все дают чупа-чупс?» В окрестностях Берлина с восточной стороны находятся дачные садоводства, примерно как у нас, только домики чуть поаккуратнее. Больше в Европе дач нигде не встречали. Проехав буквально 4 километра, припарковали машину на площади, напротив ворот. Бранденбургские ворота с восточной стороны Бранденбургские ворота — единственные сохранившиеся городские ворота Берлина, их первоначальное название — Ворота мира. Они были построены в 1789—1791 гг. Наверху находится шестиметровая квадрига, которой управляет богиня Победы Виктория. Во время Второй мировой войны Бранденбургские ворота получили серьёзные повреждения, квадрига была полностью разрушена. С 1945 по 1957 год на квадриге развевался флаг СССР. В 1956 году ворота были восстановлены, квадригу восстановили лишь к 1958 году. 13 августа 1961 года проход через ворота преградила стена. Ворота находились на территории Восточного Берлина (стена в этом месте как бы «вдавалась» в территорию Западного Берлина), и граждане из Западного Берлина попасть к самим воротам не могли. Но и обычные жители Восточного Берлина не имели доступ к воротам, т. к. они были отгорожены от Восточной части «мини-стеной». В новогоднюю ночь 1989 года квадрига пострадала от неумеренных проявлений радости по поводу объединения страны. В 1991 году реставрированная скульптурная группа вновь заняла своё законное место. От ворот до Рейхстага идти минут 5. Близко к нему подойти не получилось – вокруг здания возведены ограждающие конструкции, их видно на фото. Освещение не позволило сделать хорошие фотографии. Надо приобретать другую аппаратуру))) Дома лежит пленочный Никон Ф80, но ... его уже давно не пользую, а здесь бы им получилось... Немного покатавшись по городу, выехали уже ночью на автобан Берлин – Варшава. Ночевали на парковке около автобана. Дорога на Варшаву платная – заплатили 3 раза по 14 злотых и 1 раз 11 злотых. Курс злотых к рублю примерно 1:10. Свернули с автобана на Краков. Хотели посмотреть Краков, Освенцим и Люблин. В последнем, мой дед во время войны, после освобождения Люблина, был комендантом. Но нашим планам не суждено было сбыться – утром обнаружилось, что у ребенка горячий лоб, температура 38,2. Больше никаких симптомов не было, кроме вялости, капризности и болезненного вида. Не стали рисковать, а ехать скорее в Россию, благо до нее было около суток езды. В ближайшем по пути городе Зелена Гура было решено посетить больницу. Обратились к ЧОПовцам, которые стояли на дороге. Они написали адрес госпиталя. Позвонили в страховую компанию, медицинская страховка была действительна последний день. Трубку взяли сразу, стали спрашивать номер полиса, где находимся, что случилось и т.д. Сказала, что мы уже едем в больницу. Попросили позвонить, как приедем, или дать трубку персоналу. На мой вопрос «вы будете говорить с ними по-польски?» был ответ: «все знают английский». Как же они ошибались.)))) Заехав в город, поняли, что по адресу госпиталь сами не найдем, тогда спросили проходящую мимо женщину. Она очень старалась нам объяснить по-польски (многие слова похожи на русские и можно догадаться), говорила медленно, внятно, жестикулировала и, в принципе, мы ее поняли. Но тут она предложила поехать с нами, а мы не отказались. Доехав до места, я хотел увезти ее обратно, но она отказалась. Поблагодарив ее, отправились в регистратуру. Регистратор что-то говорила, но мы не поняли, тогда она вышла и проводила нас до кабинета первичного приема, показала жестом сесть и ждать. Взрослых было много, с ребенком – только мы. Мы ждали больше часа, ребенку становилось все хуже. Я зашла в кабинет и попросила термометр, после этого про нас вспомнили. Пришла девушка, довольно хорошо говорящая по-русски. Спросила, что болит, какие симптомы. Потом нам выписали направление, и она проводила нас в педиатрический корпус. Дальше было совсем интересно. Женщины-врачи в составе шести человек по очереди тараторили по-польски, понять было невозможно ни слова. Когда одна из них в третий раз произнесла одну и ту же непонятную фразу, у меня начался нервный смех. Мы с мужем просто разводили руками и говорили медленно: не-по-ни-ма-ем. Проехав пол-Европы, у нас не было проблем с пониманием. И тут, в Польше, где, казалось бы, братья-славяне всегда поймут друг друга, даже не попытались сделать так, чтоб их поняли. Потом одна показала жестами, что ребенка нужно раздеть. Послушали, посмотрели горло. Все было в норме. От чего температура, непонятно. Принесли нурофен, воду в стакане, написали на бумаге, как его принимать и сказали, чтоб мы быстрее ехали домой, в Россию. Потом они переговаривались между собой, и я поняла, что одна сказала: «не понимаю, зачем ехать в такую даль на машине, ведь есть самолет?» В страховую я больше звонить не стала, т.к. денег с нас не взяли, страховка им тоже была не нужна. Со страховой перезвонили позже сами. Общее впечатление о Польше лично у меня не очень приятное. Дороги не очень, гаишники стоят вдоль дорог почти как у нас, реклама везде, показалось, что ее даже больше чем в России. Злотых у нас не было, в супермаркете набрали тележку с продуктами (кстати, дешевле, чем у нас), но все пришлось оставить на кассе, т.к. карточки не обслуживались. Теперь жалею, что нет ни одной фотографии, нужно было фотографировать то, что видели. А я все ждала достопримечательностей, но мы проехали мимо них. И, конечно, не думали, что будем писать отчет о путешествии. С уважением, Павел

Посмотри перемычку, на которую крепится передний верхний рычаг, на предмет трещин. С уважением, Павел

У меня проблем не было. С уважением, Павел

@ЧЕХОНТЕ, не менял, но.... что помню - не забивать сальник глубоко, дабы не перекрыть дренажное отверстие. Иначе соляр пойдет в двигатель - повышение уровня "масла", и возможная работа в разнос. С уважением, Павел

"Запад есть Запад, Восток есть Восток, и вместе им никогда не сойтись" (с) С уважением, Павел

@nikolaidelikai, звони )))) ________________________________________________________________________________________________________________ Копенгаген переводится с датского как Торговая гавань (K?benhavn). Столицей Дании Копенгаген стал в 1343 году, а в 15 веке также и столицей Швеции и Норвегии. Сейчас в нем проживают около 500 тысяч жителей, вместе с пригородами – около полутора миллионов. В Копенгаген мы въехали днем и, двигаясь по указателям, быстро оказались в центре. Карты города не было. Припарковав машину, решили оплатить полчаса в парковочном автомате и обойти квартал, чтобы понять, куда двигаться дальше. О достопримечательностях Копенгагена мы ничего не знали, кроме одного – здесь находится символ Дании – Русалочка, поэтому в наши планы входило ее обязательное посещение. Завернув за угол, вышли на оживленную улицу с интенсивным движением. То, что в Скандинавии есть велосипедные дорожки, для нас не было секретом, и то, что люди активно используют велосипеды – тоже. Но Копенгаген просто поразил нас – это настоящая велосипедная столица Скандинавии. Такого количества велосипедов мы не видели нигде больше. Выглядит это примерно так (фото из интернета, жаль, что сами не догадалась сфотографировать): Разнообразие их поражает: на двух и трех колесах, грузовые, с колясками для перевозки детей и множество других, не поддающихся описанию. На велосипедах ездят все – от мала до велика. Элегантные дамы в офисных костюмах, на шпильках, в узких юбках, которые задираются... И никого не волнует, что о них подумают. Вернее, о них там вообще не подумают, для них это – обыденность. А вот у нас представить гламурную девушку на велике почти невозможно. (Фото опять не мое.) Велосипедисты соблюдают правила дорожного движения, останавливаясь на красный свет на специальных маленьких светофорах. Два велосипедиста столкнулись на наших глазах из-за того, что один из них не показал, что он собирается поворачивать. Мы не заметили велосипедную дорожку и пошли по ней, как по тротуару. Навстречу после зеленого сигнала светофора выехал мопед, водитель которого отчаянно пипикал сумасшедшим, идущим по проезжей части. В Копенгагене можно бесплатно взять на прокат велосипед. Необходимо опустить в автомат у стойки с велосипедами монету в 20 крон и забрать велосипед. При возвращении велосипеда в любую из более чем 100 стоек монета будет вам возвращена. К сожалению, Алена, наверное, одна из немногих, кто не умеет кататься на велосипеде. Карта, правда мелкая, оказалась сбоку парковочного автомата (сразу-то мы и не заметили!). Город поделен на 3 парковочных зоны: красную (самый центр), зеленую (центр) и желтую. В красной зоне час парковки стоит 27 крон (умножаем на 5, чтобы получить цену в рублях), в зеленой – 18 крон. Оказалось, что мы припарковались в зеленой зоне почти на границе с красной, поэтому оплатив парковку еще на 3 часа, отправились в самый центр на поиски Русалочки. Вскоре на нашем пути возник продуктовый рынок. Цены на овощи-фрукты порадовали: яблоки, помидоры, виноград – по иркутским ценам. «О, да тут можно жить!» – подумали мы. Дальше попадалось большое количество недорогих китайских и тайских кафешек, в которых можно брать еду на вынос: пластиковый контейнер емкостью около 0,5 литра стоил 35 крон, недорогой итальянский ресторан. В витрине продуктового магазина красовались большие сочные куски мяса, рыбы известных и неизвестных пород, креветки и др. по вполне приемлемым ценам. В интернете написано, что Копенгаген – один из самых дорогих городов Европы. Может быть. Но после Норвегии нам все казалось тут дешевым. Около канала находится инфоцентр, в котором мы взяли карту города. На ней были отмечены достопримечательности, но Русалочку мы не смогли найти. Попросили прохожего показать нам на карте fish-girl. Как же я могла забыть, что русалочка по-английски – mermaid. Поляк на русско-польской смеси, жестикулируя, долго объяснял нам, как пройти к Русалочке, называя ее Сереной. По мосту идем через канал Нюхавен или Новая Гавань (Nyhaven). Это визитная карточка или даже открытка Копенгагена. Останавливаемся на мосту, чтобы сделать фото. В это время сильно пьяный турист чуть ли не выхватывает из рук мужа фотоаппарат, что-то тараторя, из чего мы понимаем, что он хочет сфотографировать нас всех троих. Мы смеялись, просматривая позже сделанные им фото: то головы обрезаны, то подбородки, криво, косо. Но один кадр ему все же удался. Копенгаген – не такой уж маленький город, как мы подумали сначала. В сравнении с норвежскими городами, которые считаются крупными, он очень даже большой. И мы сильно ошибались, подумав, что центр рядом и можно легко его обойти. Мы все шли и шли, время тоже все шло и шло, а Русалочки все не было. И судя по карте, она была еще нескоро. Через пролив напротив нас на полуострове ребенок заметил большие фигуры из песка и устроил истерику, что мы не идем туда. Пришлось нести его на руках. И вот, наконец, долгожданная Русалочка - самая известная достопримечательность столицы Дании. Ракурс неудачный, но ближе толпился народ, и мы не стали фотографировать с того места. Скульптуру героини сказки Андерсена установили в 1912 году. Скульптор Эдвард Эриксен голову Русалки слепил с когда-то известной в Копенгагене балерины Эллен, а тело – со своей жены, которая обнаженной позировала для него. С тех пор Русалочка обречена вечно сидеть на холодном камне в Копенгагенской гавани, вглядываясь вдаль в ожидании принца. Несколько раз памятнику отбивали голову и обливали краской. Ходят слухи, что это датские феминистки, возмущенные столь жестокой «эксплуатацией женского тела». Однако городские власти упорно восстанавливают памятник вновь и вновь, ведь Русалочка – это символ не только Копенгагена, но и всей Дании! К Русалочке мы прибежали, как загнанные лошади, примерно часа за полтора. Срок оплаченной парковки истекал тоже через полтора часа. За это время мы бы только успели добежать до машины, ничего не увидев по дороге, поэтому приняли решение, что я иду к машине, ищу парковку поближе к нам и оплачиваю еще 3 часа, а Алена с Акимом в это время гуляет. Т.к. её телефон был не в роуминге, договариваемся встретиться у фонтана напротив дворца Амалиенборг. Далее ее повествование: Наконец есть время рассмотреть и сфотографировать достопримечательности. Возвращаемся к большому красивому фонтану, который находится недалеко от Русалочки. Фонтан Гефиона - самый большой в Копенгагене. Этот фонтан был подарен городу компанией Карлсберг по поводу своего 50-летнего юбилея. На вершине фонтана - богиня плодородия Гефиона, погоняющая четырех быков. Согласно легенде, король Швеции Гюльфе пообещал Гефионе отдать во владение столько земли, сколько она вспашет за один день. Богиня, превратив своих сыновей в огромных быков, вспахала огромную территорию, и, взмахнув хлыстом, отделила эту территорию от берегов Швеции. Так, согласно мифам, и образовалась Дания. Рядом стоит церковь Натыкаемся на военный автомобиль Он стоит около музея Свободы (Frihedsmuseet) — музея истории движения сопротивления в годы Второй мировой войны. Музей можно посетить бесплатно, чем мы и воспользовались. Среди экспонатов музея – радиоаппаратура, военный арсенал, фашистская военная форма, полосатая роба заключенных и даже подпольная типография. Кстати, в музее были русские. Многие экспонаты снабжены пояснительным текстом, и мое незнание английского мешает полному пониманию. Например, не поняла, что это. На каждом предмете написано «Гамбург 1945» и разные номера. Очень хотелось кушать, но в округе был только один ресторан с заоблачными ценами. Возле этого фонтана мы договорились встретиться. За ним виден дворцовый комплекс Амалиенборг, состоящий из четырех одинаковых дворцов в стиле рококо, выходящих фасадами на восьмиугольную дворцовую площадь, был построен в 1750-е гг. Название комплекс особняков получил по имени хозяйки дворца, который стоял здесь, но полностью сгорел – Софи Амалиенборг (Sophie Amalienborg). Здесь проживает королевская семья. Время позволяет, и мы идем с ребенком смотреть песочные фигуры, заплатив за это 50 крон (~250 рублей, ребенок бесплатно). Пока ребенок, истосковавшийся по песочнице, с увлечением копается в песке, отправляюсь осматривать фигуры. Я так поняла, что это был какой-то конкурс. Среди участников – трое или четверо из России, были из Украины. Через некоторое время сюда приходит муж. Договаривались, что мы или около фонтана или возле песочных фигур, которые как раз напротив фонтана (так и знала, что ребенок будет сюда проситься). Все вместе мы отправляемся на поиски кафе, где можно поесть, потому что мой голод достигает апогея. Напротив стоит отель «Адмирал» С уважением, Павел

У деформируемых сплавов, в среднем, ?(т), ?(в) больше, чем у литейных сплавов. Соответственно, возможно создать два крайних варианта: 1. При условии равнопрочности - кованый будет меньшей массы. 2. При равной массе (читать - толщинах, количестве и форме спиц) он будет прочнее. Жесткость характеризуется, если отвлечься от конструкции (толщин, кол-ва и формы спиц и прочее...) модулем упругости Е (Юнга) - а он примерно равен для них. С уважением, Павел ПЫСЫ Естественно, не кто не отменял так же комбинированный вариант, чуть легче и чуть прочнее. ))) А так же стоит понимать, что существуют ограничения не только по прочности, но и по жесткости, а так же технологические ограничения по обработке (изготовлению).