paul-irkut

И еще вдогонку - смотри передвижение заслонок, они к нас за температуру отвечают, а не кран. Заклинила например в холодном положении. С уважением, Павел

@nord, если быть более внимательным, то можно заметить , сто отписываются владельцы булок с 4М40 :27: С уважением, Павел

А что его фотать то? такой же диф как и обычный, только ось сателлитов параллельно ,а не перпендикулярна оси дифференциала. И сателлиты косозубые с большим углом наклона зуба ( то есть винтовые). Полуосевые шестерни, соответственно, тоже не коника, косозубка с большим углом (винтовая). А внешне может быть таким же. С уважением, Павел.

Это мне))))))))? Это тоже ЛСД (LSD - Limited Slip Differential) - это повышение трения, а каким способом оно повышено и где - это отличает различные типы ЛСД. ЛСД - это общее название.В патентоведение углубляться не будем))) Я говорю о чистой инженерии. С уважением, Павел

не факт, есть еще с винтовыми сателлитами, он будет у разные крутиться. С уважением, Павел

8.5 вообще-то широка.... замени на 7 с нулевым - если он есть. С ним все процедуры упростятся ))) А с родным еще проще будет))) С уважением, Павел

Увеличь кастор (хочешь, можешь оставить на краю допуска - он там с трамвайную остановку)))), а можешь чуть более сделать) - если машина ровная, то регулировок хватит на развал, тогда "тянуть" торсионы придется немножко, и кувалдоветром тоже работать меньше. С уважением, Павел

С уважением, Павел

http://forums.drom.r...1151859932.html вот С уважением, Павел ПЫСЫ Пропали три моих сообщения((((( стоит пустое сообщение - потом только его отредактировать можно.

Не знал куда запостить, решил сюда. Захватывающее и очень интересное видео, рекламное, но Очень качественное..... Смотреть в НД на полном экране....естественно при возможности))) только неудачную картинку заглавной поставили, в трейлере есть намного более подходящие. Нет картинка прикольная , но не отражающая видео)))) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A3PDXmYoF5U# [media=] [/media] С уважением, Павел

О, Спасибо.... кто-то читает)))) думал вообще, не заглядывают... Ребенок особо не беспокоил, все нормально, но он с рождения в авто))) Иркутск уже знает, - говорит - здесь надо повернуть что б к маме на работу ехать и прочее.... Как-то проезжаем заправку в городе, говорит: " А Норвегии на заправке хорошо....все купить можно..." ( а он перед этим попросил,что-то, не помню, мы ему сказали - потом будем проезжать магазин заедим купим) вот пошутил, так пошутил)))))) А так конечно в конце постараюсь все ж сделать краткий итог по затратам, авто, передвижению с ребенком .и прочие организационные вопросы. С уважением, Павел

@SHERIFF, там три таких места))) а если с учетом двухстороннего движения, то шесть)))) но цвета в двух одинаковы были )) С уважением, Павел

В Мальмо приехали почти ночью. В темноте въехали в город. Не поверите, из-под колес врассыпную разбегались кролики, и это в крупном городе, пусть даже на окраине! Покружив в поисках стоянки для ночевки, выехали за автобан (типа за МКАД - мальминскую кольцевую авто дорогу))))и заночевали в поле. Утром возвращаемся на автобан, который выводит нас на мост, соединяющий Швецию и Данию. Проезд платный что-то в районе 45 евро - решили платить наличностью, и сдачи дали уже датскими кронами. Четырехкилометровый Эресуннский мост через пролив Эресунн (другое название пролива - Зунд) переходит в четырехкилометровый туннель, и все это грандиозное сооружение соединяет Скандинавский полуостров с островом Зеландия, а Швецию с Данией. А если быть еще точнее – города Мальмо и Копенгаген. Строить ветряки в море дороже, зато ветры здесь дуют постоянно. Мост – потрясающе красив, а вокруг – море. Граница проходит по мосту, точнее по проливу В этом месте мост переходит в туннель Выезд из туннеля уже в Копенгагене. Внутри туннеля Дания - страна маленькая, но зато самая большая в Европе. Такой парадокс объясняется тем, что она владеет большим островом Гренландия.

Далее пересекаем границу с Швецией и едем по автобану в Мальмо. Пейзаж вдоль дороги: скальники и «ветряки». Бац! Посторонний звук, смотрим на приборы - вроде все нормально, в поведении авто тоже без изменения. Но, тем не менее, в первом возможном месте съезжаем с автобана (примерно километра через два) и заруливаем на автозаправочный комплекс, совмещенный с кафе и парковкой. Я открываю капот и… «крещусь локтем»: порвался ремень генератора, один из двух, попав под другой, перекрутил его, но именно то, что их два и позволило доехать до съезда и не «закипеть» на дороге. И самое главное, что он не поломал датчик положения коленвала, а такое при обрыве случается часто. То есть нам нужно найти два ремня, чтобы заменить их комплектом. Звонок в Иркутск - Диме (делике байкалу) узнаю размерность ремня. Далее повествование от Алены: И тут подъезжает полицейская машина. Я предлагаю спросить у полицейских про ремни, так как общение с работниками заправки/кафе результатов не принесло. Ребенок, услышав это, побежал к ним с криками «Милиция!» Мы пошли следом. Полицейские, парень и девушка, оказались приветливыми. И тут как в «Брате 2»: - Хей! -Хей! -Ай нид хелп. И показывая обрывки ремня, пытаемся спросить, где их можно купить. Нас поняли, пытаются объяснить, но тщетно((( - Ай донт андестенд! Со словами «Гугл транслейт» парень набрал на мобильнике фразу, которая высветилась по-русски: «Ваша машина на ходу? Требуется эвакуатор?» - Через полчаса на ходу будет. Тогда они показали, в какую сторону лучше поехать, чтобы можно было найти ремни, т.к. точно они не знали, где их можно купить. Аким все это время крутился около их машины, и полицейский посадил его внутрь, показав, какую кнопку нужно нажать. На громкий звук сирены и «мигалку» обернулись все присутствующие, а ребенок пришел в восторг, чем вызвал смех у стажей порядка. Поблагодарив их и попрощавшись, мы пошли к своей машине, а они – обедать в «Расту». Поехав в указанном направлении, вскоре увидели автоцентр Мицубиши, но было уже 18.00 и он был закрыт. Рядом стоял желтый «Фольксваген Жук», и Алена попросила Акима встать около него со своим маленьким красным «Жуком», чтобы сфотографировать. Через некоторое время подъехал хозяин авто, мы к нему с нашими проблемами. Мне показалось, что по-английски он говорит хуже, чем я, и предложил ему нарисовать, как доехать до автомагазина. Он сказал, чтобы мы поторопились, т.к. магазин через 40 минут закроется. Там мы и купили ремни и, кстати, недорого. Поставили и поехали дальше. В Tanumshede мы потеряли полдня…

Ночевали в уединенном месте, съехав с дороги за деревья, около каких-то старых сараев. Утром поехали, как и планировали, смотреть крепость Фредрикстад (Fredrikstad), кандидат на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Так же называется и современный город, который находится примерно в 90 км от Осло и совсем близко от границы со Швецией (около 20 км). Внутри крепости полностью сохранился Старый город, по-шведски – Gamlebyen, поэтому по указателям нужно ехать именно на Gamlebyen, а не на Fredrikstad, иначе попадаете в новый город. Во время семилетней Северной войны между Швецией и Данией (тогда Норвегия входила в состав Дании) в 1567 г. был дотла сожжен город Сарпсборг (Sarpsborg), защищавший подступы к Осло. Датский король Фредерик II незамедлительно принимает мудрое решение – восстановить город в 15 км к югу от прежнего. Новый город был построен ближе к морю и был гораздо более выгодно расположен с военной точки зрения. В город можно войти по старинному мосту, перейдя через ров, окружающий крепость. Арка в крепостной стене. Весь город – четыре улицы вдоль, семь – поперек, застроенные зданиями XVIII-XIX вв. Сейчас в них располагаются кафешки, ресторанчики и антикварные лавки. Улицы покрыты старинной брусчаткой. На заднем плане – ворота за крепостную стену со стороны реки. Прямо напротив крепости, за рекой - современный Фредрикстад. Между старым и новым городом курсирует паром. Огромный якорь Городская планировка выполнена по образцу старой голландской военной школы: со стороны реки - земляные валы на гранитном основании, бастионы, ощетинившиеся пушками, со стороны суши – снова земляные валы и пять мощных бастионов, рвы, делающие из города остров. На центральной улице расположена Королевская площадь (Kongens torv) с памятником королю-основателю в центре. Лицо короля обращено в сторону соседа – Швеции. Справа от короля - Старая Ратуша (1794), в которой сейчас проводятся банкеты. В маленьком уютном кафе заказали 3 пирожных-брауни по 35 крон, омлет за 98 крон и 2 чая. Вместо омлета, указанного в счете, почему-то принесли лазанью, которая была дороже омлета и стоила 110 крон. Лазанья была ооочень вкусная. В витрине антикварного магазина ребенок увидел модельки автомобилей разных цветов. Оказалось, что это китайские KINSMART и стоят они совсем недорого (по норвежским меркам), около 350 рублей. Мы выбрали красный «Фольксваген Жук». Мне показалось, что тут цены меньше, чем в других местах. Может из-за близости к Швеции, там ведь дешевле. Из города выходили по тому же деревянному мосту. Вокруг него много уток и чаек, которые при виде людей начинают выпрашивать еду: кричать и кидаться под ноги. Справа от моста есть лавочка, на которую можно сесть и покормить птиц. Мы сняли видео, как я «кормлю» уток, которые нахально клюют прямо в руку и не знают, что там пусто. Еще в Питере мы обменяли рубли на 2 тысячи норвежских крон наличными, а расплачивались везде картой. Нужно было их хотя бы частично потратить. Уже в Иркутске мы узнали, что монеты не меняют на рубли, а только бумажные деньги. Теперь у нас «коллекция» из норвежских, шведских и датских крон, а также евроцентов на полторы тысячи рублей. А если посчитать вместе с бумажными, то тыщ на 5-6.

Далее отправляемся на главную улицу Осло - Карл Юханс гате. Она начинается от центрального вокзала и идет до Королевского дворца. Это пешеходная зона, на которой расположено много бутиков, а также многие достопримечательности столицы. Почти все строения на этой улице были возведены в 20-50-х годах XIX века по проекту придворного архитектора норвежца Х.Д. Ф. Линстоу, целью которого было превращение улицы Карл Юханс гате в «Елисейские поля» города Осло. Скульптура тигра около здания вокзала (справа). В тот момент, когда мы фотографировали Акима, одновременно с нами его снимал какой-то турист, на что Аким сказал: «Почему меня все фотографируют?» Но надо сказать, это была действительно правда)) Акима в поездке фотографировало много незнакомых людей )) И нам, как родителям, это льстило. Хотя непонятно, зачем фото чужого ребенка? В начале улицы находятся Университет, Историко-этнографический музей, музей-квартира Г. Ибсена и Национальная галерея, в которой хранится самое крупное собрание полотен норвежских художников. Кафедральный собор (1697). Многие европейские церковные башни раньше выполняли функции пожарных и сторожевых колоколен, потому что были самыми высокими сооружениями в городе. Собор Осло не стал исключением – до начала XX в. здесь располагался пожарный пост, и если что-то в городе загоралось, то в соборе били в церковные колокола. Посреди улицы сидел человек, рисующий картины аэрозольными красками (баллончиками). Около него собралась толпа. Мы тоже встали посмотреть. Любую картину можно было купить, а можно было бросить монету в лежащую шапку. Если интересно, можно посмотреть это видео. Это не тот самый человек, но техника исполнения та же. Но "наш" был негром, и у него стоял рядом майфун – и соответственно делал все это ритмично, под музыку, с эдаким налетом танцевальных движений, нарочито сложных, но от всего этого само действо выглядело завораживающим, как представление. Большие (по площади или по толщине) слои краски, а также окончательную сушку, выполнял огненным факелом, поджигая лак из баллона. Очень понравилось такое шоу, да и картины тоже, и на обратном пути мы опять остановились, чтобы посмотреть. Здание норвежского парламента – Стортинга (Stortinget), который открыт для посещений. Расписание висит на двери, экскурсии проводятся на норвежском и английском языках. Фонтан со скульптурами купающихся детей Далее по улице расположился Национальный театр (Nationaltheatret) – главный театр Норвегии. Еще один интересный фонтан Здание, в котором вручается Нобелевская премия мира. Заканчивается пешеходная часть улицы возле Королевского дворца, построенного в 1849 г., до этого король во время своих приездов в Кристианию (так раньше назывался Осло) жил где придется – то в крепости Акерсхус, то по домам вельмож. Честно говоря, дворец нас не впечатлил совсем, вечером тут даже не было подсветки, поэтому фотографировать его не стали. И тут, прямо у Королевского дворца, нашему «животному» приспичило сходить в туалет «по-большому». Пришлось взять на столбике пакет для собачьих фекалий (на столбах рядом с мусорными урнами часто висят пакеты специально для этого) и убрать за ребенком))) К машине возвращались, как уже писала выше, через Акер Бригге, и из столицы Норвегии выезжали поздно вечером, почти ночером.

Да дадно......))) видел я там кривые авто)) и не раз))) А про зарядку - вот поэтому я всегда пользуюсь моделями которые держат минимум дней))) С уважением, Павел

Сергей, ты даже не представляешь как сложно это в европейской части страны. Найти найдешь, но выматеришся((( Сорри, за оффтоп. С уважением, Павел

При термообработке правый и левый статируют - закручивая в разные стороны. Канат себе представили?! В одну сторону он будет закручиваться, а в другую просто разберется по прядям. задесь примерно похоже. внятно?))))) С уважением, Павел

Я переставлял на своей, но там особо выхода уже не было(((( нутром не хотел, но пришлось((( С уважением, Павел

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20074-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2/ вот в вашем регионе)) С уважением, Павел

Саша, насколько я понял, из его сообщений - он снимал ГБЦ, цепь не менял. А после установки ГБЦ неправильно установил цепь - все его сообщения были об этом. С уважением, Павел

Йа))) на МТ))) С уважением, Павел

@dim231179, Дима,тогда уж скажи, что за фильтр был,так сказать ,для полоноты картины. С уважением, Павел

Ну да.... тут я промолчу, но не дорого)))) А то вдруг продавать соберусь ))) С уважением, Павел