paul-irkut

"Земля тряслась — как наши груди; Смешались в кучу кони, люди, И залпы тысячи орудий Слились в протяжный вой..." (С) сами знаете чей)))) итак "вспоминая термодинамику" - рассмотрев цикл Дизеля в PV координатах замечаем что площадь под кривой на ось абсцисс V - есть работа затраченная или полученная, и соответственно площадь цикла это - индикаторная, то есть почти то что получаем. при применении охлаждения мы можем применить два способа форсирования - причем если для цикла Отто, эти способы являются сцеплиными, то для Дизеля, Брайтона - они могут быть применены раздельно - хоть это и не оправдано. 1. более холодный воздух легче сжать - то есть работа на сжатие одного и того же количества газа уменьшается и следовательно точки 1 и 2 перемещаются вниз - при этом работа расширения та же самая, индикаторная работа увеличиваться. Холодного воздуха стало больше - увечилась масса рабочего тела. Этот способ снижает теплонапряженность при небольшом увеличении работы. 2. Так как стало больше воздуха и как следствие - кислорода - то можно сжечь больше топлива и тем самым поднять кривую расширения на PV графике, то есть точки 3 и 4. тем самым увеличивам индикаторную работу. Возвращает теплонапряжённость на прежний уровень при более значительном возрастании работы. Так как для цикла Дизеля и Брайтона не важно стехиометрическое соотношение топлива/воздуха - (альфа) то нет необходимости добавлять топлива, хотя и не возбраняется ( часто делаетца, но не всегда, то для цикла Отто - это важно и там для обеспечения зажигания, а в современном мире еще и для нормальной работы катализатора это необходимо. А корректировка всегда будет нужно так как изменятся начальные условия воспламенения - как минимум Т(3) и скорость потока и его структура - опять таки для Дизеля это более важно. для Брайтона почти безразлично. и Отто посередине. С уважением, Павел С уважением, Павел.

Ну живя в Томской области грех такое говорить - ТИЗ работает и делает сверла из нормальнго быстрореза - эти вещи надо приобретать тока как раз "совкового" качества))))

У мну есть Камаса - цена кусачая это точно , но инструмент хорош. правда в ирке там где покупал контора исчезла ((((

http://www.kamasa-na-dom.ru/

при установке второй пары - уменьшится градиент нарастания крена, но в самом вираже (если он длинный) крен будет примерно такой же. но в целом колебания станут плавнее - а так как будут растянуты во времени - то при небольших возмущяющих воздействиях - будет более стабильная ситуация. С уважением, Павел

1000wat, слушай а ты ее на какой диск садил? у мну 471 на штатных. С уважением, Павел

разная фактура пластка бампера (часто бывают "пупырышки"))) раличногоо размера) и металла так же дают разнотоность, и так жк из-за этого есть проблема - шпаклюя бампер на нем появлюются пятна которые сильно различаются по фактуре - может это и видел ТС? С уважением, Павел

ставь ее - влезет, если нет то решаетца просто - крутишь чуток торсы и все подошло.))) там паче ты еж кидал ссылку этой резины по низкой цене, если так , то что думать! бери! С уважением, Павел

У мну как и писал тоже 471 стоит - на тот момент российской большего размера не было - а вот сейчас оказываться появилась - 1000wat, какой у этой резины размер? 33*11,5*15 ? С уважением, Павел пысы порылся в гугле - нет размерность номинальная такая же 31*10,5 - но тем не менее на глаз видно что ~ 1.5" явно выше а так как Я-471 = 30,4 ", то здесь наверно фактически получаться 32"

В Иркутске есть - но этого человека нет здесь на форуме - на Ганзе он есть - Митроха1.- вот она

Ксати еще до кучи : народ поделитесь тепрь опытом ( Я как понимаю ИРкутск последний был в очереди на получение) как теперь катаетесь? идете ли тока в натяг и медленно или вы все же ходом по говноямам? если по косогорам тут все ясно, то вот с говноямами и ваннами - тут вроде как блок предпологает неспешное движенние! но ...опыт все же ценен!!!

Получил наконец-таки заднюю блокировку!))) а когда передняяя будет ? какие там новые сроки? она таможиться или ее еще физически нет? С уважением, Павел

Раз датчик наддува - то смотри шланг на коллекторе или самом датчике либо провода с него , так как она загорается если обороты более 2300-2500 , то это время просто тапку не давил вот ошибка и не всплывала.

Из-за сопливых заглушек лить чачу в движку?????? Нафиг! работает? работает! Критично теряет масло? нет! что тогда нужно ? правильно НИЧЕГО! С уважением, Павел

А хде у вас энтот форум?

Свесы слишком увеличились, а так - молодецц!

На форуме куча инфы - вкратце - 1. поднять еще выше 2. кувалда 3 . кастор. 4. болгарка ну и 5. комбинированный способ

Скорее всего по давлению

Да .... уж... как все запущено)))) вот пишешь и не знаешь к кому обращаешься.

Поздравление принимайте!)))) Вот и доказательство - к тем темам может ли Делика соперничать с остальными джипами, вот и ответ, вполне логичный - иногда нет, иногда да, Дима-Деликовод показал - молодец. Кстати, еще подскажите во про это как это так? и почему? С уважением, Павел ПЫСЫ Там на фотках смотрю ишо и кирпич просматривается.

stahh, ты же все мешающее ампутировал?! зачем тебе проставки?

Есть разница - если плоскоть "рисования" треугольника не паралельна поперечной плоскости авто - и чем больше эта разница тем больше ошибка - при малых значениях - ошибка мала - можно принебречь

высока или низкая крыша - это не определяющий фактор - так как если верить тестам журнала у низкой крыши 42, соответственно при крайних точках ~ 1500 это ЦТ на высоте 675 мм, при высокой крыше - ну перенесутся 20 кг на 15 см, плюсом еще 5 кг на стенки и стойки -и что при массе 2000 кг и 675 мм высоты ЦТ? а то что добавит это 20-30 мм к высоте ЦТ - не критично!!! даже при добавлении 100мм угол опрокидывания в статике становится 42,4 - не почувствуете! в динамике тоже чуть-чуть момент инерции станет больше - но тоже на мизер - не почувствуешь. С уважением, Павел О плин, там оказывается 1695 , я как 1500 считал - спецом посмортел , так что влияни еще меньше)))

Дима, шаровая - http://exist.ru/price.aspx?pcode=CBM-23R тяга - http://exist.ru/price.aspx?pcode=0422-L400 наконечник - http://exist.ru/price.aspx?pcode=CEM-38 а вот сылка на CRM-17 - http://exist.ru/price.aspx?pcode=CRM-17

В книге есть список и схемка- но у мну книга в гараже ((((