paul-irkut

))) У меня стоковая , и менять не собираюсь!))) меня всем устраивает - так как к музыке и тд отношусь тока как к фону. С уважением, Павел

Еще померь нагрузочной вилкой! так как плотность может быть нормальной(ксати, глазок на самом аккуме - это и есть ареометр), а пластины частично осыпавшимися, и тогда под нагрузкой сильно просаживается напряжение , ну и соответственно маленький ток получается! С уважением, Павел

Объясняться довольно легко - - это полное давление - оно состоит из двух составляющих = статического и динамического (скоростного напора) при движении газа (жидкости) в трубопроводе при почти не именном полном давлении (происходит его потери - но это опустим) статическое давление может быть ниже атмосферного -и как следствие подсос воздуха, на мощностных режимах эффект будет более заметен - так как скорость течения газов выше и соответственно (по закону Бернулли) стат давление падает, в отличии от динамического. С уважением, Павел

неа, Костя, если не каждый день то Вебаста еще рульнее - в режиме ожидания она жрет энергии ваще мизер. единственная проблема будет это в за день прийти и поставить время запуска ее, или если не устаревает такой вариант, то тогда прийти включить и подождать минут 10-20. А потом дыргать движку. А если добивает сигналка до стоянки - то Вебаста подключается на доп.канал и запускается с него в любое время! С уважением, Павел ПЫСЫ Мало того - если нет связи с дистанционным запуском - то Вебаста не запуститься второй раз - так как алгоритм ее управления не предусматривает установку на ежедневный запуск по времени, или запуск по интервалу, предусмотрен запуск только ОДНОРАЗОВЫЙ ПО УСТАНОВЛЕННОМУ ВРЕМЕНИ, или НЕМЕДЛЕННЫЙ ЗАПУСК (с пульта или дистанционно (Сигналка или телефон).

Shadow from Omsk, нет это не так - тока в том случае если она у тебя отработает несколько раз, а ты не придешь и не поедишь на машине! на Тауне аккум 75АН продержался 3года 3 месяца, при эксплуатации зимой ВЕбаста работала по 3-6 раз в день. Вот такой опыт эксплуатации. С уважением, Павел

В прошлой зиме залито было ЗИК 5-30, запускал после ночи стоянки на улице в Жигалово (утром -47), правда у меня Вебасто установлена. Соляра просто зимняя без добавок всяких. С уважением, Павел

Сорри, за офф. Можете смело на это забивать - если при покупке не подписываете отдельного договора, а просто кассовый чек, то все отношения между продавцом и покупателем - регулируются "Законом о защите прав потребителей!" а там токого не предусматривает! меня в свое время пытался магазин "резонанс" (шаровые опоры "555") развести на похожие условия, не получилось - как тока судом запахло (поняли что я рогами в землю уперся) так сразу стали все сговорчивые))) Где-то документы остались в скане, так что история сохранилось. С уважением, Павел

dragon, как разводишь? или там уже- судя по этикетки разбодяжен до -40?

Почти все антифризы имеют основу - этиленгликоль. Отличаются только присадками и степенью очистки от примесей. Это и диктует применимость в том или ином двигателе то есть воздействие на конкретные материалы деталей. Мало того нет чткой применимости по цветам - каждый производитель, тут вот что горазд. Так что цвет это не показатель. С уважением, Павел

А что в Хабаре или во Владе не проще чем из Иркутска тащить?

Shadow from Omsk, блин, ты что не знаешь что stahh, перебирает полностью автомобильку?))) как после чего - после того что все раскуроченно было))))

Gena-PL,Малдер, Эйр вы чо? видно же что , Костя стебается - по поводу той темы где люди решают - что Жаос делает все свои элементы сама (амморты в частности)!)) С уважением, Павел

ценник конечно гуманный!!! теперь наработку на отказ делать - и собирать статистику!!! хотя мне пока все равно - мои вебасты вроде как работают. тьфу-тьфу!!! С уважением, Павел

когда нет сигнала с датчика давления наддува - то проц работает на аварийном режиме и заместо истинного значения ставит значение по умолчанию - оно меньше, и как следствие льет меньше топлива. С уважением, Павел PS а по ссылке фото - там панелька машины с бензиновым двигателем, так что расположение и состав различаются, это точно а вот насколько хз.

ну на первый взгляд - это тема! зольность низкая, смазывает хорошо, как по вязкость по Т то ХЗ погуглить надо. тока при всем этом оно само по себе не расширит температурный диапазон, тока смазку улучшит.

stahh, оку..ть, так контрактник стоит вроде как 90000-120000? или я ошибаюсь? 4М40 один из недешевых моторов. С уважением, Павел

Костя, ))))) а CNB я вроде как расшифровал, или "ХЗ" надо расшфровать?))))) тока меня потом забанят))) а ТК - турбокомпрессор )) а ваще если по теме - moulder, скока компрессия было, что полезли выработку смотреть? С уважением, Павел

как, какой чек? машина ЭФИ! и чек должен загораться при запуске потом гаснуть - если горит потом - то надо коды считать. а гореть может и по простым причинам - у меня в прошлом годе часто (раз 5)шланг срывался с коллектора на датчик давления наддува после 2500 об/мин - и сразу чек горел. установил причину простым визуальным осмотром! так что пока не паникуй!))) С уважением, Павел

Если верить букварю - то расточка и хонингование - возможны для 4М40 с ТК, но применяется инструмент с - CNB - кубический нитрид бора - это там стоит с отметкой "ВАЖНО" = а вот делал ли кто, и насколько успешно, то вот это ХЗ С уважением, Павел

и скока времени на пароме проводишь? С уважением, Павел

Вон на коллег - Москвичей посммотрите - как они собираеюися на встречи!!! в хороший говнолин залазят, в соревнованиях участвуют - а у нас (Сибирь и ДВ) и машин поболее а до этого пока еще не дошли! токма Сахалинцы ишо такие же!))) С уважением, Павел

накрутить - это затянуть гайку которая, изменяет положение рычага, который в своею очередь изменяет положение торсиона, а переставить на 1-2 зуба- это переставить сам этот рычаг на торсионе.(или переставить в рычаге подвески) определитесь что вам нужно - скорее всего именно затянуть гайку. (ищите на заднем конце торсиона) ))) С уважением, Павел

HARU, ты ставил , я так понимаю, тока на нижние рычаги? то есть поменял 4 сайлента, то тогда вроде как в ~2000 должно быть? А верхние рычаг ? Оригинал или Грейс (вроде писал где-то)? С уважением, Павел

наличие газа, не исключает масла! - масло там будет все равно! С уважением, Павел

а шланги вакуумные на мосту не смотрели? С уважением, Павел