sanchocs

Мне НАМИшники сказали скорей вешай чего хочешь и согласовывай пока быдлорегламент на вступил в силу. А потом, когда изменения внесёшь закон обратной силы не имеет.

А лебядь куды? Еслиб не она из трубы бы зафигачил и не мучился. Да и не из швеллера он, а из 3-ки с усилителями ессно

Деревья имеюцца ввиду небольшие - до тех по которым трелёвочники ходють - те объезжать желательно А в низ - защиту!

А у меня что за мост? 10 болтов снизу спиленный

Когда лежишь в канаве на пластиковом бампере или пытаешься положить им дерево - думаешь: зачем он %60-70 энергии удара забрал?

Вот тоже решил бампером заняться. Пока как утюг смотритцца

Ser-Bat, Да - не представляет - спрашивал после подписания регламента. Говорят (в НАМИ), что запрет не распространяется на согласованные в установленном порядке изменения.

Lee75@bk.ru, Очень просто - идёшь в ГИБДД - получаешь разрешение на переоборудование, потом в НАМИ - согласование изменений, опять в ГИБДД - внесение изменений. Сам собираюсь делать бампера, каркас наружный, лифт уже сделан - узнавал в НАМИ - говорят без проблем.

Vietnames, Видел у знакомого на СТО (они там занимаются тюнингом УАЗдов и, соответственно, наружные силовые каркасы на них тоже ставят) УАЗду - козла с каркасом после ДТП - он стоял на обочине, а в него со всей дури в зад легковая влетела - зрелище печальное, но в салон ничего не залезло. Говорят - каркас делает кузов намного жестче и на машине без рамы ака делика уменьшится работа кузова на кручение. Но есть минусы - при сильном ударе уменьшается энергопоглощение сминаемыми элементами - соответственно перегрузки у экипажа выше.

Vietnames, Чё-та не додумался с чурочкой мысль интересная надо попробовать

ALEXPZ, если при нажатии на колечко не отпускает трубку, можно не отпуская кольцо надавить на трубку или по вращать, чтобы лепестки зажима её отпустили

ALEXPZ, А почему из цангового зажима нельзя трубку назад выдернуть?

Почитал про "Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация" на УАЗБуке - Задумалсо http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57296&page=23 В этой ветке буду выкладывать результаты, особенности работы, в общем всё что касается эксплуатации изделия. ДАК усиленный установлен в передний мост со 100% блокировкой при движении в перёд. Наблюдения на данный момент такие: Дак работает. Плюсы: Роет на диагоналке свободно и на любых оборотах. Удобно выскакивать из колеи на "сбросе газа" Проходимость повысилась очень сильно. (в сравнении со стандартным) Можно двигаться на одной полуоси. Минусы: Управляемость на асфальте очень проблемная, машина пытается перепрыгивать колейность. Увеличился расход бензина и нагрев резины. Машина стремится к прямолинейному движению, сильные возвратные реакции на руле. В прыжке очень жёстко блокируются колёса, приземление на одно колесо-смерть полуоси. Несколько хуже включается передний мост, не критично но этот момент присутствует.

Юра, У моего знакомого на хамере стоят подобные ДАКу дифы - TORSEN, я ему рассказал про принцип их срабатывания и спросил у него как они себя ведут, на что он подумал и сказал - Дык правда! Он же (хамер) нигде не буксует!

paul-irkut, Предлагаю собрать народ и сделать заказ на партию дифов. У знакомого есть мост от булки - может выпрошу диф с полуосью на время. Весчь зачотная - надо ставить!

kronet, Вынужден огорчить - такой фокус возможен только на гидравлической подвеске, так как если спустить балон на пневме - она перестаёт отталкиваться, но колесо под собственной тяжестью таки опускается и поднять его вручную - потеха ещё та!

kronet, А как можно поменять колеса без домкрата

_Жека_, Если не секрет - какие минусы у двойного стекла? Мною после недельной эксплуатации минусов замечено не было (день, ночь, жара, ливень). Плюс был - попал в сильнейший ливень, причём ехал по трассе в одном с ливнем направлении - т.е. долго, сильный ветер окнами особо побаловаться недавал - оставил шелки сантиметра по 2. Минут через 10 все окна, кроме лобового, затянуло. Хотя был один ньюанс: теперь в туман на лобовом стекле появляются капли воды (раньше такого не было - выдимо стекло от печки подогревалось и роса на нем не выпадала). Но это лечится щетками стеклоочистителя.

кстати на меринах с завода стекло пакеты идут и ничо

_Жека_, Пыль вряд ли попадёт - трубочка Ф3мм и длиной 30см

D AVerk Шутку понял - смешно

У конденсата, как я потом узнал, бывают разные степени очистки. Тот который мне продали не был очищен от каких-то фракций, которые маслянистой плёночкой покрывают сетчатый фильтр на бензонасосе. И топливо не поступает. Глушишь двигатель и ждёшь минуту полторы - видимо плёнка чуток рассасывается - и едешь (если эти подёргивания в районе холостых оборотов можно назвать ездой) минут 15, а потом опять глушишь и так 450км. А 98-ой брал чтобы бадяжить с 76-ым если будет.

Лучше бескамерка - она чинится без разбортирования - только ремонтный комплект надо купить (жгуты и приспособы для чистки отверстия и установки жгута). Если надо забортировать литьё то есть один испытанный лично способ - делаем (желательно дома) шланг с двух сторон которого наконечники для нипелей (мы делали в поле из двух насосов), качаем целое колесо (если осталось) сколько можно и соединяем шлангом с тем, которое хотим забортировать.

polkan Я в этом году в январе ездил к Вам в Якутию на бензиновой делике по зимнику "Верхнемарково - Мирный" до Талаканского месторождения. Видимо это разные Якутии. В той где был я бензина нет вообще, а под его видом продают газоконденсат. У меня конечно был запас 275 литров 98-го, но на месте работы (на Талакане) жить пришлось в машине 4 дня - в вагончики не пустили хоть и сочувствовали - сказали начальство накажет - неположено. По окончании работы поехали до ближайшей единственной заправки в Витиме - 140 км. Заправка САХАНЕФТЕГАЗ - залили "92" по 31.20р все 275 литров. В бак вылили остатки 98. Километров через 150 залили Витимского бензинчику и началось - 450 км судорогов . А после Верхнемарково делика сказала - хватит и стала работать только на холостых, да и то с перебоями . Оттуда изловили Камаза и на удавке 140км до Магистрального (там знакомый организовал теплый бокс). Вот тут я понял зачем двойные стёкла - я рулил, а напарник как очумелый шоркал стекло всеми своими предметами гардероба. Когда это не помогало пыхали газовой горелкой и опять шоркали. Короче зимой на бензиновой без двойных стёкол в Якутию ни ногой.

Дворники примерял только - вроде гут, а вот пластиковую панель надо дорабатывать. Сегодня займусь.